国会経済財政委員会が２つの高速道路プロジェクトを審査している。

ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクト第1期の投資政策を調整する提案によると、政府は国会に対し、プロジェクトの総予備投資額を21,551億ドンに調整することを検討するよう提案した。これは国会で承認された予備総投資額に比べて3,714億ドンの増加となる。この増加は主に、3 つの構成プロジェクトの補償、サポート、および移住コストによるものです。

クイニョン - プレイク高速道路建設投資プロジェクトは、ビンディン省アンニョン町の国道19B号線から始まる重要な国家プロジェクト群の一部である。終点は、ザライ省プレイク市のホーチミン通りです。全長約125km、4車線、連続緊急車線、路盤幅24.75m。政府は、プロジェクト投資の形態として公共投資を提案している。予備総投資額は約43兆7,340億ドン、プロジェクト実施は2025年から、完成は2029年を予定している。

国会副議長のヴー・ホン・タン氏は議論の意見を総括し、政府に対し、ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクト第1期の投資政策を調整しなければならなかった理由、特に主観的な理由を明らかにするよう求めた。関係組織および個人の責任。同時にプロジェクトの完了時間を指定します。

クイニョン・プレイク高速道路建設投資プロジェクトに関して、国会副議長は政府に対し、計画に関連するルートの方向、このプロジェクトと他の交通システムとの接続性に関する内容を補足し、官​​民連携方式による社会化資源の誘致を奨励するという現在の状況において、なぜ公共投資オプションが選択されたかについてより明確に説明するよう要請した。

氏。フォン

出典: https://www.sggp.org.vn/uy-ban-kinh-te-va-tai-chinh-cua-quoc-hoi-tham-tra-2-du-an-duong-bo-cao-toc-post795467.html