なぜ世界の空には大きな穴があるのか？

これらの飛行禁止空域は通常、地上での出来事により航空機の安全が脅かされる場合に設定されます。中東紛争の激化は、航空交通に混乱を生じさせる最新の世界的な事態であり、航空専門家によると、民間航空会社はルート変更や欠航により時間と費用を浪費しています。

閉鎖空域

高度1万メートルの金属管の中に閉じ込められても、乗客ははるか下方で起きている出来事から逃れることはできない。世界の旅行はしばしば国際的な地政学的問題に翻弄されるが、上空においてはそれが特に顕著だ。

しかし、ロシアとウクライナ間、そしてそれ以外の国々の間での一連の紛争を経て、戦争による混乱は日常茶飯事となり、航空会社はそれにうまく対処するようになった。

世界の空に開いた大きな穴と航空旅行への影響 - 写真 1。

FlightRadar24.comが提供した最近のスナップショットでは、イスラエル、イラク、イラン、ウクライナ上空に大きな空白があり、ほとんどの航空交通がこれらの国々を取り囲む回廊に集中していることが示されています - 写真：CNN

シンガポールを拠点とする航空コンサルタント、ブレンダン・ソビー氏は「空域の閉鎖は極めて一般的になっている」と語った。

「まるで航空会社が舵取りをしなければならないようなものだ」と同氏はCNNに語り、近年のインドとパキスタン間の緊張の高まり、昨年のイスラエルとイランによる空爆、ウクライナ紛争など、自然災害、特に火山活動とともに航空旅行を混乱させている人為的出来事のほんの一部を挙げた。

FlightRadar24などのウェブサイトから得られるリアルタイムの航空交通追跡マップは、現在イスラエル、イラク、イラン、ウクライナの上空に大きな空白が生じており、ほとんどの交通がこれらの国を囲む回廊に押し込まれていることを示している。

ロシア上空では依然として国際航空便が運航されていますが、主に中国国際航空、厦門航空、キャセイパシフィック航空といった中国の航空会社によるものです。ウクライナ国境に接するロシアの空域は、紛争開始以来、すべての商業航空会社の就航が禁止されているため、中国のヨーロッパ路線は主にサンクトペテルブルク近郊のバルト海上空を経由して発着しています。

「航空会社には、空域の問題を常に監視し、リスクを評価する部署がある」とソビー氏は述べ、航空会社ごとに運航方法に異なる変数があると付け加えた。

「たとえ空域が開いていても、一部の航空会社は安全ではないと判断し、それに応じて経路を変更する可能性がある」と彼は述べた。

世界の空に開いた大きな穴と航空旅行への影響 - 写真 2。

2025年6月13日、イスラエル軍によるイラン各都市への空爆によりフライトが欠航となった後、テルアビブのベングリオン国際空港の乗客用ラウンジは空っぽになった。写真：ブルームバーグ

経路変更はしばしば大幅な迂回を伴います。パイロットは、予期せぬ気象条件によって誤って限界を超えてしまったり、飛行中の危機によって間違った場所に緊急着陸せざるを得なくなったりしないよう、危険地帯から十分に離れた地点まで飛行できなければなりません。

特にサイバー戦争の時代においては、戦場周辺での GPS 妨害やスプーフィングのリスクが高まっており、衛星ナビゲーションシステムが騙されて誤った位置を表示するリスクがあります。

航空機のコストとリスクの増加

オーストラリアのコンサルタント会社ストラテジック・エアのディレクター、トニー・スタントン氏は、航空会社に関係なく、フライトの混乱はコストがかかると述べた。

たとえば、現在イランとイスラエルの間で紛争が起こっており、航空会社はロンドンから香港への直行便の所要時間を2時間延長せざるを得なくなっている。

ボーイング777やエアバスA350のような比較的効率的な長距離機であっても、これは相当量の燃料を消費することを意味します。「ざっと見積もって、B777は1時間あたり約7,000ドルの燃料を消費しています」とスタントン氏は言います。

航空会社は燃料費のほかに、乗務員の時間にかかる追加費用、異なる空域を飛行するための新たな料金、遅延や欠航による収入の損失を被る可能性がある。

そして、ほとんどの乗客は問題を引き起こした事件が起こる数週間または数か月前に航空券を予約していたため、こうした損失はすぐには回復できない。

現在の中東紛争によりイランとイスラエルへの商業飛行は完全に停止しており、これらの目的地上空を飛行していた航空会社は航路を変更せざるを得なくなっている。

スタントン氏は、通常であればイラン、イラク、ヨルダン、イスラエル上空を通過する多くの航空便が、サウジアラビア、エジプト、そしてトルコに至る回廊に迂回されていると述べた。FlightRadar24は、航空交通が現在、特に紛争地帯の南側を含む2つの狭い回廊に押し込められていることを明確に示している。そしてもちろん、これにはより多くの時間と費用がかかる。

世界の空に開いた大きな穴と航空旅行への影響 - 写真 3。