建設用砂の価格がなぜ「変動」しているのか？

2025年の最初の数か月間、多くの地方自治体や企業から、地域内の建設用砂の供給がプロジェクト、特に大規模プロジェクトに必要な量に達していないとの報告がありました。建設プロジェクトの請負業者の多くは砂を購入することさえできず、土木工事のために高額な砂を購入せざるを得ませんでした。

例えば、クロンボン地区では、砂の採掘工場が数多くあるにもかかわらず、ここ数ヶ月、市場への供給が不足しています。クロンボン地区人民委員会のグエン・ゴック・ファップ副委員長は、多くの請負業者、企業、そして人々がこの地域で建設プロジェクトを実施しており、コンポーネントプロジェクト2、カインホア・バンメトート高速道路フェーズ1（クロンボン地区通過区間）といった大規模プロジェクトの入札パッケージを担当する部門でさえ、建設砂の不足に直面しており、プロジェクトの進捗に影響を及ぼし、建設コストの増加につながっていると述べました。

ヤンレーコミューン（クロンボン地区）の砂採掘施設。

農業環境省はまた、現在市場での砂の価格が20％近く上昇しており、「価格を吊り上げるための商品の買いだめ」現象により、多くの建設業者が砂を購入できないと報告した。

こうした状況を受け、省人民委員会は、省内の鉱物資源の採掘、使用、取引活動に対する管理と統制を強化し、建設資材（VLXD）の価格を安定させ、供給不足を回避するため、2025年5月16日付の政府発布第4943/UBND-NNMT号を発行し、省内の鉱物資源の採掘、使用、取引に対する統制強化を指示した。

これを受けて、省人民委員会は建設局に対し、関係部門、支局、部署、地方と連携し、一般建設資材鉱山の価格表及び販売価格の検査を主導するよう指示した。建設資材価格を故意に吊り上げている組織が発見された場合、法律の規定に基づき厳正に処分する。同時に、河川で操業する船舶の登録及び検査を指導、検査、管理し、砂採掘車両が規定に従って鉱物採掘を行い、省人民委員会に報告することを確保する。

上記文書を実施するために、建設省は、一般的な建設資材鉱山の価格表と販売価格、河川での砂採掘を行う船舶の登録と検査を検査するチームを設置することを決定しました。

建設局の報告によると、現地調査を実施し、エアカー、クロンパック、クロンボン、ラック、クロンアナ、エアサップの各地区にある一般的な建設資材を採取・取引する企業9社と建設資材取引代理店5社で関連記録と文書を収集した後、調査時点での結果では、13/14のユニットが施設で価格を掲示していたことが判明した。

河川における砂採取事業船舶の登録及び検査については、９社の２４台に内水路車両登録証を交付した。

しかし、検査時点では、内水路車両に関する有効な技術安全・環境保護証明書を保有していたのはわずか4台で、残りの20台は有効期限が切れていました。これらの車両が運転条件を満たしていなかったため、多くの事業所が砂採掘を一時停止せざるを得なくなり、これが省内における建設用砂の深刻な供給不足の主な原因となっています。

ホアフォンコミューン（クロンボン地区）の砂採取地点。

クロンアナ県の砂採掘・取引会社は、同県には内陸水路車両を検査する施設がないため、車両を検査したい企業は他の県まで行かなければならず、時間と進捗に大きく影響していると語った。

さらに、当局は検査を通じて、運行過程で多くの車両が修理や改造を受け、内陸水路車両の現状や技術的パラメータが変化し、内陸水路車両の検査プロセスに支障が生じていることも発見した。

検査チームは、一般的な建設資材を採掘・取引する企業や、地区内の建設資材を取引・販売する一部の事業所・代理店の請求書を比較検討した結果、販売価格が砂鉱山での販売価格を大幅に上回るケースも確認した。また、一部の仕入請求書（店舗提供）には、輸送費が別途記載されているものの、輸送距離の内容が明記されておらず、店舗における砂の仕入価格が引き上げられていた。

砂の価格が異常に変動し、社会経済、生産・経営活動、人々の生活に直接影響を与え、市場の価格水準全般に影響を与えている。そのため、建設局は省人民委員会に対し、一般建設資材の採掘・取引を行う企業に対し、一般建設資材の価格表示および定価販売に関する法律を遵守するよう指導するよう勧告した。規定に基づき、車両の再検査を厳格に実施する。登録・検査が必要な未登録・未検査の車両、および検査期限が切れた車両は、砂の採掘・輸送に使用してはならない。同時に、エアカー、クロンパック、クロンボン、ラック、クロンアナ、エアサップ各県に対し、省内の建設資材の生産・経営・供給事業者に対し、一般建設資材の価格表示および定価販売に関する法律の遵守状況を定期的に検査するよう指示する。違反行為があれば、権限に基づき速やかに処分する。

建設省はまた、省人民委員会が同部署に、省内の内陸水路車両の検査を支援し、検査プロセスを迅速化し、検査期限が切れた内陸水路車両の技術安全および環境保護証明書を発行するための解決策を検討するために、引き続き内陸水路車両検査部署と調整するよう指示することを提案した。

価格管理と運営を支援するため、建設局は、省人民委員会に対し、砂採取許可を有する複数の企業、および建設資材の生産、取引、供給事業所における砂価格形成要因の検査を財務局に委託することを勧告する。同時に、学際的な検査チームの設置、または専門機関を窓口として設置し、一般的な建設資材の採取・取引事業所のあらゆる活動の検査を組織することを検討する。

出典: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202506/vi-sao-gia-cat-xay-dung-nhay-mua-cf7125c/