道路に交差点がないのに、なぜ信号機を設置するのでしょうか?

(HG) - 最近、国道1号線、チャックチエック橋（橋梁番号10）付近（カイタックからカントー方面）に信号機が設置されましたが、この場所には交差点や十字路はありません。この地域を通行する多くの人々は、橋梁番号10の反対側にも信号機が設置されているにもかかわらず、この信号機の設置は冗長で効果がないと考えています。

ラチ・チエク橋の前に追加の信号柱を設置することで、交通の流れを広げ、国道1号線と州道925号線の交差点を通過する車両の速度を低下させることが目的です。

省交通安全委員会事務局長のグエン・ラム・タン氏は、この問題について記者団に対し、地形の特性上、国道1号線と省道925号線の交差点はラックチエック橋のすぐ近く（交差点から約80m）に位置していると述べた。国道1号線と省道925号線の交差点に1基の信号機しか設置されていない場合、ラックチエック橋に至る道路で交通渋滞が発生し、交通不安が高まるリスクがある。

事故の原因の多くは、国道1号線（ンガーベイからカントー間）を高速で走行する車両によるもので、ドライバーがラックチエック橋を通過する際にエンジン出力を上げようとしたことが原因となっています。ラックチエック橋を通過した直後に、交通量の多い交差点があり、そこで事故が発生しました。

当該地域の地形を調査した上で、関係部署は、この交差点を通過する車両の流れを拡張し、渋滞のリスクを軽減し、複雑な地形（橋の建設により視界が制限され、市場エリアや病院の近く、交通量の多い地区センターへの州道と交差）による危険なエリアでの車両の停止を制限し、特にドライバーが危険なエリアを中程度の速度で移動することを強制することを目的として、ラチ・チエク橋に通じる道路の前に追加の信号柱を設置することに同意した。

実際に、開通以来、交差点付近の交通渋滞もなく、車両の通行は非常にスムーズで、交差点の交通容量に見合った適度な速度で走行しています。今後、省交通安全委員会は、交通量に合わせて信号機の点灯時間を調整し、交通参加者の安全と利便性を確保するため、引き続き検討を進めていきます。

ニュースと写真：BAO LINH

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