ベトナム航空は2025年に2500万人以上の乗客輸送を目指している。

ベトナム航空のダン・ゴック・ホア取締役会長は、2025年は国内航空会社が力強く発展するための極めて重要な年であると語った。

海外からの訪問者が急増、国内からの訪問者が減少

12月30日午後、運輸部門における2024年の事業活動の振り返りと2025年に向けた主要課題の展開に関する会議において、ベトナム航空取締役会会長のレ・ゴック・ホア氏は、 2024年の事業環境は多くの困難と好機が複雑に絡み合うと認識した。国際航空市場は回復と成長を続けているものの、国内市場の購買力は弱まっている。

ベトナム航空取締役会会長ダン・ゴック・ホア氏（写真：タハイ）。

さらに、マクロ経済要因と投入コストは、世界における政治的紛争、燃料価格の高止まり、主要通貨の大幅な変動など、多くの不利な状況をもたらしています。世界的なサプライチェーンの混乱やエンジンリコールにより、航空機のレンタル価格、スペアパーツ、修理・整備費用が上昇しています。

ベトナム発着の航空市場の状況について言えば、ベトナムへの国際観光客総数は約4,100万人と推定され、同時期比28%以上増加し、パンデミック前（2019年）の水準に近づきました。一方、国内観光市場全体は3,400万人を超え、同時期比14%減、2019年比8%減となりました。

ホア氏によれば、主な原因は国内航空会社の航空機不足と市場の購買力の低下だという。

こうした状況において、ベトナム航空は年初に計画に掲げた目標を確実に達成するため、定期的に市場動向を把握し、市場シェアの確保、効率性、航空機資源と離着陸のバランスの確保といった目標に基づき、継続的に製品の見直しと調整を行ってきました。

同時に、新路線の開設を継続して製品の多様化を図り、航空機の利用効率を高めるとともに、旧正月のピーク期間に4機の追加航空機を速やかにリースし、人々の高まる旅行ニーズに対応します。

ベトナム航空はまた、フライトスケジュールの構築と運用の方法を積極的に変更し、航空機の利用時間枠内で追加の活用製品を開発することで、フライトネットワーク製品を最適化し、航空機の利用効率を高めています。

ホア氏は、「平均運航時間は1隻あたり1日11時間に達し、同時期比25％増、2019年比7％増となった。同時に、価格と座席管理の効率性が向上し、フライトネットワーク全体の座席利用率の向上に貢献している」と述べた。

これらの解決策により、ベトナム航空の飛行ネットワークはパンデミック以前の時期と比べてほぼ完全に回復して成長し、18か国30の目的地への58の国際路線と、22の目的地への38の国内路線を運航しています。

総便数は約14万回に達し、同期間比7%以上増加し、2019年比で95%回復しました。ネットワーク全体の輸送旅客数は約2,300万人と推定され、同期間比8%近く増加し、2019年比（99%以上）でほぼ完全に回復しました。親会社の売上高は84兆4,000億ドンを超えると推定され、2024年に生産と業務効率の両立という目標を達成しました。

機会と課題が絡み合う

ベトナム航空は、リソース効率を改善し、航空機の利用率を高めるソリューションに重点を置きます。

2025年を評価すると、事業環境は依然として多くの利点と困難を抱えているが、ホア氏は、2024年の困難はまだ残っており、 世界の政治情勢が依然として不安定であること、為替レートや燃料価格などの入力要素が高いこと、エンジンとスペアパーツの難しさなど、改善の兆候はあまり見られないと述べた。

ベトナムの航空市場では、輸送旅客数は同期間を通じて引き続き堅調に増加すると予想されています。国際線旅客数は同期間比11%以上増加し、4,500万人を超えると予想されています。国内線旅客数は同期間比5%以上増加し、約3,600万人に達すると予想されています。

ベトナム航空は2025年に、企業の再編プロジェクトの内容を実施し、順調かつ予定通りに完了することを確保し、リソース効率を向上させるソリューションに重点を置き、特に2024年と比較して航空機の利用効率を5％向上させ、労働生産性を7％以上向上させることに努めます。

同時に、引き続きキャッシュフローを厳格に管理し、生産と事業のニーズを満たすために現金資源の使用をバランスさせ、負債を返済し、必要不可欠な投資活動のための資金を手配します。

同航空会社は、2025年までに総便数を156,000便以上にすること（同時期比12%増）、ネットワーク全体で輸送する乗客数を2,500万人以上にすること（同時期比12%増）、輸送する貨物量を336,300トンにすること（同時期比10%増）を目標としている。

親会社の収益は同時期比13.3%増の95兆6000億ベトナムドンを超えると予想されており、同社はベトナム航空の全体的な再編プロジェクトで報告された2024年の業績目標と5カ年計画を上回ることを目指している。

上記の目標を達成するために、ベトナム航空は首相に対し、関係省庁や部門と連携し、観光、ホテル、サービス、道路輸送などの他の産業と連携した航空産業の戦略を策定するとともに、他の産業と連携して航空産業を先導するために構築する必要のある国家競争力の開発プログラムを策定することを提言します。

政府は、ベトナム航空と業界企業がロンタイン国際空港で一連の同期航空専門サービス事業を迅速に展開することを支援するため、オープンでシンプルな政策とメカニズムを発表しました。これにより、ビザ免除国が追加され、特に米国、オーストラリア、インドなどの大きな潜在的市場が追加されました。

ベトナム航空の幹部は、生産と業務の効率性を確保し、市場シェアを維持し、安全性とサービスの指標を確保し、2025年の主要タスクを成功裏に完了するために、多くの文書で報告されているように、自主的な解決策を断固として実行し続けることを確認しました。

出典: https://www.baogiaothong.vn/vietnam-airlines-dat-muc-tieu-van-chuyen-hon-25-trieu-khach-trong-nam-2025-192241230203549594.htm