事件は午後7時に発生した。 6月2日（現地時間）、バンガロールを出発して西ベンガル州ハウラーへ向かっていたハウラー・スーパーファスト・エクスプレスが、コルカタからチェンナイへ向かっていたコロマンデル・エクスプレスと衝突した。列車の約10～12両が脱線し、隣接する線路に落下した。反対方向に走っていた2本目の旅客列車が上の列車に衝突し、3両が脱線した。インド鉄道のアミターブ・シャルマ取締役は、2本の旅客列車に加え、現場に停車していた貨物列車も事故に巻き込まれたことを確認した。

オリッサ州消防局長のスダンシュ・サランギ氏は、救助活動はまだ続いており、多くの人が重傷を負っていると述べた。多くの人々が列車の残骸の中に閉じ込められたままであるため、死者数は増加すると予想される。インドのナレンドラ・モディ首相は状況を評価するための会議を招集した。この致命的な事故の正確な原因は不明だが、一部の情報筋によると信号障害が原因だった可能性があるという。

インド、オリッサ州での悲惨な事故の現場。写真：CNN

CNNによると、事故現場のビデオや画像には恐ろしい光景が映っている。横転した列車の横には死体の長い列が横たわっていた。現場はひどい状態だった。窓ガラスや金属片が散乱し、乗客の所持品も車内や列車が衝突した場所の周囲に散乱していた。

「ドアを開けると、脱線した列車の残骸が見えました。人々の叫び声が聞こえました。血まみれの体を抱えて助けを求めてくる人もいました」と、事故を生き延びた乗客のアンシュマン・プロヒさんは語った。

プロヒ氏はまた、目の前の光景は事故のほんの一部に過ぎないと述べた。 「前が見えませんでした。車両は重なり合っていて、多くの人が車両から投げ出され、数メートルも離れたところに投げ出されました」と彼は語った。

事故現場に居合わせた19歳のロヒット・ラージさんは、当時の恐ろしい光景をこう語った。「寝ていたら突然、大きな衝撃音が聞こえました。あたり一面が煙で覆われ、何も見えませんでした。皆が叫び声をあげ、電車から逃げようとしていました。目の前の電車はひどく損傷していて、乗客はほぼ完全に閉じ込められていました。多くの人が重なり合っているのが見えました。私の乗っていた電車は脱線しましたが、幸いにも脱出できました。」

他の目撃者数名も、腕を失った人、両足と腕を失った人、顔に障害を負った人など、多数の負傷者を見たと証言した。

数百人の消防士と警察が参加する大規模な捜索救助活動が進行中です。国家災害対応部隊もこの地域に派遣されている。事故が発生したバラソール地区のすべての病院は警戒態勢を敷かれた。 6月2日、オリッサ州ソロ市の州立病院の外には何百人もの人々が献血のために列をなした。

この事故は、毎日1,300万人以上、年間80億回以上が鉄道で移動するインドで世論に衝撃を与えた。インド政府は鉄道の安全性向上に努めているにもかかわらず、世界第4位の鉄道網では毎年何千件もの事故が依然として発生している。事故の原因は主に人為的ミスと信号設備の老朽化です。

フン・ハ