バイクはすべて希望価格を下回り、一部のモデルは1700万ドン値下げ

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2023年6月22日 11時18分

2023年6月後半には、ホンダ、ヤマハ、ビンファストの電動バイクをはじめ、バイクの価格が大量に大幅に下落した。

Honda Winner Xは、現在市場で最も大幅な値下げが行われたモデルであり続けています。 VietNamNetが多くのホンダHEADで行った調査によると、Winner Xマニュアルクラッチバイクモデルは、バイク価格からの直接控除と登録サポートにより、合計最大1,700万VNDのインセンティブを受けている。

この車種のディーラーでの販売価格は現在2,930万～3,360万VNDで変動しており、定価4,616万～5,056万VNDを大幅に下回っている。

ホンダウィナーXは、引き続き最も大幅な値下げが行われたモデルです。

ホンダのスクーターも6月後半に驚くほど大幅な減少を記録した。特に、標準のSHモード版が希望小売価格を下回り、注目を集めた。具体的には、標準のSHモードCBSブレーキバージョンの現在の価格は5,700万VNDで、定価（5,819万VND）より100万VND安くなっています。

SHモードプレミアムABSは、従来より90万VND安い6,500万VNDで販売されます。しかし、現在の車両価格はメーカー価格（6,329万VND）よりも依然として大幅に高い。 SHモード特別版とABSブレーキスポーツ版のディーラー価格はそれぞれ7,150万VNDと7,300万VNDで、先月に比べて約100万VNDの値下がりとなっている。

標準のSHモード版が希望小売価格を下回る価格に値下げされ注目を集めている。

直接割引に加えて、一部のディーラーは、SH Modeを購入した顧客に100万VNDの現金バウチャーまたは180万VND相当のギフトパッケージも提供しています。

今回、ホンダSH125iも、かつてないほどの実売価格の安さを実現しました。先月、この車種は定価と比べて1,000万～2,000万VNDの差があったが、現在ではその差は標準バージョンでわずか250万VND、残りのバージョンでは300万～500万VNDにまで縮まっている。

従って、ディーラーではSH 125iの標準価格は現在7,750万VND（会社価格7,529万VND）となっている。スポーツバージョンの価格は8,950万VND（定価8,500万VND）。特別版は8,830万VND（社価8,490万VND）、プレミアム版は8,700万VND（定価8,330万VND）で販売される。

ホンダSH350iの当初の推奨価格は1億5,099万～1億5,249万VNDだったが、現在一部のHEADでのこのモデルの実売価格は1億3,800万～1億4,500万VNDにとどまっており、推奨価格に比べて750万～1,300万VNDほど値下がりしている。ホンダ・バリオ160スクーターモデルも、最大580万VND相当のバウチャーの形でプロモーションを受けます。マニュアルバイク部門では、アルファ、ウェーブRSX、ブレードモデルも、最大120万VNDのギフトパッケージなどの魅力的なインセンティブを受けています。

ヤマハもホンダに対抗し、今回自社製品の販売促進プログラムを多数展開した。その中でも最も注目すべきは、ヤマハエキサイター155VVAモデルが最大400万VND値下げされるという情報でしょう。ハノイの一部ディーラーでは、エキサイター155 VVAの価格は約4,330万〜4,800万VNDで、定価（4,780万〜5,110万VND）より300万〜400万VND安い。

ヤマハエキサイター155VVAが400万VNDまで値下げ。

ヤマハのスクーター「ヤヌス」と「グランデ」は希望価格に比べて安定した価格で販売されており、ディーラーは299万ドン相当のサムスン製携帯電話をプレゼントしている。

ホンダやヤマハとともに、ヴィンファストも特別プログラムを立ち上げて皆を驚かせ、Evo200 Lite電動バイクの価格を300万ドン近く値下げした。したがって、インセンティブを受け取った後の車両価格は1台あたりわずか1,940万VND（VAT込み）となり、現在の定価2,200万VNDと比べて大幅に値下げされたことになります。価格インセンティブに加え、最低1台あたり月額199,000ドンのバッテリーサブスクリプション料金も適用されます。

インド統計局の最新データによると、5月に国内で生産された新型バイクの数は推定292,100台で、4月（281,300台）と比較して3.8%の微増、2022年5月と比較して13.6%の増加となった。

これにより、2023年の最初の5か月間で国内で生産される新車バイクの総数は推定1,344,200台となる。

市場の購買力が急激に低下する一方で供給は過剰となり、バイクの在庫数が増加するリスクがあります。これが、ここ数か月バイクの価格が継続的に急激に下落している主な理由の 1 つです。

ベトナムネットによると

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