スウェーデン新たな研究におけるテストトラックは最大100平方メートルのソーラーパネル面積を持ち、充電のために停止することなく5,000キロ走行することができる。
560馬力のトラックと全長18メートルのトレーラー。100平方メートルの面積に13.2kWの太陽光パネルが設置されている。写真：ダン・ボーマン
ウプサラ大学は、太陽光発電トラックを開発する新たな研究プロジェクトで、エクショー・マスキン＆トラック、ミッドサマー、エルンスト・エクスプレス、ダラクラフト、スカニアと協力すると、ニューアトラスが8月31日に報じた。このプロジェクトは、スウェーデンのイノベーション機関ヴィノバの資金提供を受けている。
チームは、トラックに搭載して自然エネルギーを利用できる軽量ソーラーパネルを開発しています。これにより、運用コスト、排出量、そして持続可能な輸送システムの必要性が削減されます。テストトラックを用いて、太陽光エネルギーの収集量、二酸化炭素排出量の削減量、双方向充電による系統接続性、そしてトラック輸送による気候への影響軽減の可能性を検証しています。
560馬力の試験車両は全長18メートルのトレーラーを牽引し、その100平方メートルにピーク出力13.2kWのソーラーパネルが設置されています。これは平均的な住宅1軒分に相当する太陽光面積です。この車両は、ミッドサマーソーラーセルと新型ペロブスカイト太陽電池を組み合わせた新型軽量ソーラーセルを搭載しており、スウェーデンでの運用時には年間約8,000kWhの電力を発電します。試験車両のバッテリーパックは300kWhの容量で、そのうちトラクターが100kWh、トレーラーが200kWhです。
スウェーデンは天候やその他の理由で太陽光発電が不足していますが、この追加太陽光発電により、トラックは年間最大5,000km走行することが可能です。日照時間が長い国では、より豊富なエネルギーが期待できます。研究チームは、赤道に近い国ではエネルギーレベルが2倍になると予測しており、トラックは充電のために停止することなく、さらに10,000km走行できることになります。
トゥー・タオ(ニュー・アトラスによる)
[広告2]
ソースリンク
コメント (0)