ベトナムのAクラスガソリン車：電気自動車の台頭で市場シェアが縮小

ベトナムでは、同サイズの都市型電気自動車の台頭に伴い、Aクラスガソリン車の市場シェアが縮小している。VAMAとTC Motorのデータによると、2025年の9ヶ月累計で、Aクラスガソリン車（ハッチバックとA-SUVを含む）の販売台数は11,915台に達し、2024年の同時期の16,378台より約4,500台減少した。一方、9月単月では、 VinFast VF 5が3,847台、VF 3が2,682台を販売し、廉価ガソリン車グループに直接的な圧力をかけている。

9ヶ月目の写真：明らかな収縮

かつては初めて車を購入する人に人気の選択肢だったAセグメントのガソリン車セグメントは、販売が減少傾向にあります。2025年の9ヶ月時点では、起亜ソネットが3,591台でグループトップとなり、トヨタ・ライズが2,541台、ヒュンダイ・グランドi10が2,255台で続きました。2024年の同時期と比較すると、セグメント全体の販売台数は大幅に減少しており、これは需要の低迷と電気自動車への移行を反映しています。

車種	2024年第3四半期（自動車）	2025年第3四半期（車両）
キア・ソネット	5,083	3,591
トヨタライズ	2,968	2,541
ヒュンダイグランド i10	3,292	2,255
トヨタウィーゴ	1,900	1,657
ヒュンダイベニュー	2,584	1,653
キア・モーニング	551	218

9月は傾向を示している：わずかに増加したが持続可能ではない

9月のAクラスガソリン車の総販売台数は1,174台に達した。トヨタ・ライズ（290台）とトヨタ・ウィゴ（110台）は前年同期比で減少したが、それ以外のモデルは8月比でわずかに増加した。起亜モーニングは改良効果で32台を販売し、前年同期比で6倍以上の販売台数増加となったものの、年初からの累計販売台数は依然として非常に低い水準にとどまっている。

2024年9月からの完成車登録料優遇措置期間中は短期的な増加が見られましたが、累積的な差は拡大しています。データによると、2025年の最初の9か月間で、2024年の同時期と比較して約4,500台減少しています。

都市部の電気自動車は直接的な圧力をかける

9月、VinFast VF 5は3,847台を販売し、これは年初からのKia Sonetの販売台数を上回る数字です。VinFast VF 3は同月2,682台を販売し、Hyundai Grand i10の9ヶ月累計販売台数を上回りました。同サイズモデルにおける大きな差は、購入者の選択に明確な変化が見られることを示しています。

競争力のある価格も理由の一つです。VinFast VF 3は2億9,900万VND、VinFast VF 5は5億2,900万VNDです。さらに、Wuling Mini EVは1億9,700万VNDから、Wuling Bingoは3億9,900万VNDから販売されています。電気自動車は現在、登録料が完全免除されているため、購入者は数千万VNDから数億VNDの走行コストを節約できます。また、一部のモデルにはV-GREEN公共充電システムでの無料充電特典があり、使用コストを削減しています。

ヴィンファストVF3がAクラスのガソリン車に圧力をかける — ガソリン車A画像3

市場の格差は縮まっています。

かつてはハイシャシー車への嗜好がA-SUVの爆発的な普及を促しましたが、現在では需要は主に都市部に限られ、電気自動車に追い抜かれ続けています。小規模な都市部においても、ヒュンダイ・グランドi10、トヨタ・ウィゴ、キア・モーニングといった選択肢、あるいはキア・ソネット、トヨタ・ライズ、ヒュンダイ・ヴェニューといったA-SUVは、都市型EVとの激しい競争に直面しています。

明るい材料としては、ハイブリッドパワートレインを搭載したスズキ・フロンクスがあり、初めて車を購入する層を惹きつける可能性があります。しかし、現状の販売状況では、月間500～1,000台という販売目標に到達するのは容易ではありません。

簡単な結論

主な傾向: Aクラスのガソリン車は減速し、2025年の最初の9か月間で、セグメント全体の販売台数は2024年の同時期と比べて約4,500台減少する見込みです。
推進力: 競争力のある EV 価格、無料の登録料、使用インセンティブにより、総所有コストの優位性が生まれます。
モデルの影響: Kia Sonet、Toyota Raize、Hyundai Grand i10 はすべて 2024 年と比較して減少しました。Kia Morning はアップグレードにより短期的には増加しましたが、まだ低い水準です。
展望: このセグメントが完全に消滅する可能性は低いが、引き続き圧力を受けるだろう。スズキ・フロンクスのようなハイブリッド構成により選択肢が増える可能性はあるが、成長は限られている。