カトライ港とホーチミン市環状3号線を結ぶ総額8兆ドンの道路

8兆VND規模の港湾間道路プロジェクトの概要。

ホーチミン市は現在、ホーチミン市-ロンタイン-ダウザイ高速道路インターチェンジと環状3号線に直結するカットライ-フーフー港間道路プロジェクトの投資手続きを進めている。総投資額は約8兆ドンと推定され、この重要なインフラプロジェクトは、ホーチミン市の東の玄関口における深刻な交通渋滞を決定的に解消すると期待されている。

カットライ - フーフー港間道路のルートを示す衛星地図。 — Cat Lai - Phu Huu 港間道路は、Google 衛星地図上に表示されています。

4月、ホーチミン市の指導者らは、本プロジェクトの予備的フィージビリティ調査報告書の作成を任務とする決定を下しました。これを受け、建設局が報告書の作成を委託され、交通インフラ投資建設プロジェクト管理委員会が投資者として想定されています。本プロジェクトの資金は、主に港湾インフラ料金収入を財源とする市の予算から賄われます。

規模と仕様

この専用道路は約6kmの長さで、幅60mの断面を持ち、12車線を備えています。このプロジェクトは主に2つのセクションに分かれています。

セクション 1:グエンティディン通りからグエンティトゥ通りまで。
セクション 2:グエンティトゥー通りから環状道路 3 号線とホーチミン市 - ロンタン - ダウザイ高速道路の交差点まで。

12車線の専用道路の透視図。 — このプロジェクトの総投資額は約8兆ドンと見込まれており、港湾インフラ料金収入を財源としています。専用道路は幅60メートル、12車線となります。

詳細なルートとインフラの接続

プロジェクトの起点はグエン・ティ・ディン通りで、その後、カトライ港の北と北東に沿って走る57号線（カトライ通り）に接続します。その後、グエン・ティ・トゥ通りに接続し、フーフー港に隣接するダン・タン・ヒュー通りに沿って走ります。

港間道路ルートはフーフー港エリアを通ります。 — このルートはグエン・ティ・トゥ通りに接続し、ダン・タン・ヒエウ通りに沿って走り、フーフー港に隣接しています。

ルート設計には高架区間と並行道路の両方が含まれます。具体的には、グエン・ティ・トゥ通りからオン・ニエウ運河までの区間は高架橋と両側の並行道路で構成されます。オン・ニエウ運河から環状3号線までの区間は全線高架となります。フーフー港地区には、アクセスランプを2つ建設し、利便性の高い接続を確保します。ルート終点は、環状3号線インターチェンジとホーチミン市・ロンタン・ダウザイ高速道路にシームレスに接続されます。