An Giang ស្នើផ្ទេរថ្មទំហំ 200,000m3 ដើម្បីសាងសង់គម្រោងផ្លូវហូជីមិញ

កប.អនឡាញ - នាថ្ងៃទី ២ សីហា អនុប្រធានរដ្ឋសភា Le Minh Hoan និងគណៈប្រតិភូនៃគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការវិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា និងបរិស្ថានបានចុះអង្កេតគម្រោងសាងសង់ផ្លូវហូជីមិញ ផ្លូវ Rach Soi - Ben Nhat និង Go Quao - Vinh Thuan ដោយឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួន ២ គឺ An Giang និង Ca Mau។

អនុប្រធាន រដ្ឋសភា លោក Le Minh Hoan ថ្លែងមតិក្នុងកិច្ចប្រជុំ

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវ ហូជីមិញ កំណាត់ផ្លូវ Rach Soi - Ben Nhat និង Go Quao - Vinh Thuan មានប្រវែងជិត 52 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 4.100 ពាន់លានដុង ហើយជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងចុងក្រោយដែលកំពុងសាងសង់ដើម្បីតភ្ជាប់ជាមូលដ្ឋានទាំងមូល 2,744km ផ្លូវហូជីមិញពី Pac Bo (Cao Bang) ទៅ Dat Mui (Ca) ។

បច្ចុប្បន្ន មូលដ្ឋានបានប្រគល់ដីបានចំនួន ៩៥,៣% ប៉ុន្តែនៅមានផ្ទៃដីជាង ២,៤ គីឡូម៉ែត្រ ទីតាំងស្ពាន ខ្សែបណ្តាញអគ្គិសនីចំនួន ៩ និងបណ្តាញផ្គត់ផ្គង់ទឹក មិនទាន់បានផ្លាស់ប្តូរទីតាំង។ ក្នុង​នោះ​មាន​១៨​ករណី​ដែល​ប្រជាពលរដ្ឋ​មិន​បាន​ប្រគល់​ដី​នោះ បើ​ទោះជា​បាន​ទទួល​សំណង​ជាង​២០​ឆ្នាំ​មក​ហើយ​ក្តី។

តម្លៃនៃទិន្នផលសំណង់រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នបានឈានដល់ 1.187.5/2.800 ពាន់លានដុង (42.4%) ជិត 10% ហួសពីកាលវិភាគ ដោយសារកង្វះខាតខ្សាច់ប្រហែល 1.2 លាន m3 សម្រាប់ទំនប់ទឹក និងបញ្ហាជាមួយនឹងការបោសសំអាតទីតាំង។

អនុប្រធានរដ្ឋសភា Le Minh Hoan បានស្តាប់អ្នកវិនិយោគពន្យល់អំពីគម្រោងសាងសង់ផ្លូវហូជីមិញ ផ្នែកកាត់តាម Rach Soi - Ben Nhat និង Go Quao - Vinh Thuan។

ក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ លោក Giang Thanh Khoa អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត An Giang បាននិយាយថា មូលដ្ឋានកំពុងពន្លឿនដំណើរការបោសសម្អាតទីតាំង ដោយខិតខំប្រគល់គម្រោងទាំងមូលក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៥។

យោងតាមលោក Giang Thanh Khoa ទីក្រុង An Giang បានស្នើសុំផ្ទេរថ្មប្រហែល 200,000 ម 3 ពីគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ដែលលែងត្រូវការសម្រាប់បម្រើ គម្រោង ផ្លូវហូជីមិញ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះបានស្នើឱ្យរដ្ឋសភា និងក្រសួងសំណង់ បែងចែកដើមទុនបន្ថែម ដើម្បីកែលម្អកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ 61 ដែលឆ្លងកាត់តំបន់នោះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរជាង 10 ឆ្នាំ។

ខាងខេត្ត Ca Mau អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ca Mau លោក Lam Van Bi បានស្នើថា រដ្ឋសភា និងរដ្ឋាភិបាល ពិចារណាបែងចែកដើមទុនដើម្បីបន្តវិនិយោគ និងលើកកំពស់ផ្នែកពី Vinh Thuan ទៅ Mui Ca Mau ដំណាក់កាល ២០២៦ - ២០២៨ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះមានគោលនយោបាយបង្កើនទំហំ និងសមត្ថភាពសម្ភារៈបូមខ្សាច់ និងសំណង់។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រង គម្រោង ផ្លូវហូជីមិញ បាននិយាយថា គម្រោងនេះក៏ជួបបញ្ហាប្រឈមជាមួយនឹងដីទន់ខ្សោយ ពេលវេលាដោះស្រាយសំណងមានរយៈពេល ១០-១២ ខែ ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៦ ដែលបង្កការលំបាកដល់ការសម្រេចគោលដៅបើកផ្លូវនៅឆ្នាំ ២០២៥ ដូចដែលបានកំណត់ដោយដំណោះស្រាយរបស់រដ្ឋសភា។

ដើម្បីជំនះការខ្វះខាតសម្ភារៈ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Kien Giang (ពីមុន) បានអនុម័តគោលនយោបាយផ្តល់អណ្តូងរ៉ែខ្សាច់មួយនៅតាមបណ្តោយឆ្នេរ Bai Bac ឃុំ Lai Son (អតីតស្រុក Kien Hai) ដែលមានទុនបំរុងជាង ៩,៦ លានម៉ែតគូប ដើម្បីបម្រើដល់គម្រោង។

ថ្លែងមតិក្នុងជំនួបនេះ អនុប្រធានរដ្ឋសភា លោក Le Minh Hoan បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ផ្លូវលំហូជីមិញ មានអត្ថន័យពិសេស មិនត្រឹមតែផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច សង្គមប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងលើវិស័យការពារជាតិ សន្តិសុខ និងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គទៀតផង។

អនុប្រធានរដ្ឋសភា លោក Le Minh Hoan បានស្នើថា ក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា មូលដ្ឋាន និងអ្នកវិនិយោគត្រូវសម្របសម្រួលស្របគ្នា និងបត់បែនក្នុងការងារផ្តល់សំណង និងបោសសម្អាតទីតាំង។ ស្តាប់ និងដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់នូវអនុសាសន៍របស់មនុស្សដើម្បីបង្កើតការយល់ស្រប។

លោក ថាញ់ ញ៉ុន

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/an-giang-kien-nghi-dieu-chuyen-200000m-da-de-thi-cong-du-an-duong-ho-chi-minh-post806611.html