រដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Van Thang នឹងចូលរួមពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ-ឡុងថាញ់។

គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ-ឡុងថាញ់តភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញជាមួយអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh គឺជាចំណុចមួយក្នុងចំណោម 34 ចំណុចនៃពិធីសម្ពោធ ការបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោង និងការងារដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 80 នៃទិវាជាតិ។

ព័ត៌មានជាមូលដ្ឋានអំពីផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់។

នេះ​គឺជា​ព័ត៌មាន​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​ព័ត៌មាន​ជា​ច្រើន​នៅ​ក្នុង​សារ​ផ្លូវការ​លេខ 137/CD-TTg របស់ ​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី ​ស្ដីពី​ការ​រៀបចំ​ពិធី​សម្ពោធ​ និង​ពិធី​បញ្ចុះ​បឋមសិលា​សម្រាប់​គម្រោង និង​ការងារ​នានា​ដើម្បី​អបអរសាទរ​ខួប​លើក​ទី 80 នៃ​ទិវា​ជាតិ​នៃ​សាធារណរដ្ឋ​សង្គមនិយម​វៀតណាម (ថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1945 - ថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025)។

ពិធីនេះត្រូវបានធ្វើឡើងតាមអ៊ីនធឺណិត ដោយភ្ជាប់ទីកន្លែងកណ្តាល (មជ្ឈមណ្ឌលពិព័រណ៍ និងសន្និបាតជាតិ) ទៅកាន់ទីតាំងចំនួន ៧៩ នៅក្នុងខេត្ត និងក្រុងចំនួន ៣៤ ហើយត្រូវបានផ្សាយផ្ទាល់នៅលើ VTV1។

ដើម្បីធានាបាននូវការរៀបចំដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍នេះ និងដើម្បីបង្កើតផលប៉ះពាល់យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងចំណោមប្រជាជន និងសង្គមទាំងមូល នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានស្នើសុំឱ្យនៅតាមទីកន្លែងសំខាន់ៗនៅក្នុងខេត្ត និងក្រុងទាំង ៣៤ ចាត់តាំងឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី សមាជិករដ្ឋាភិបាល ប្រធានស្ថាប័នរដ្ឋាភិបាល ឬអនុរដ្ឋមន្ត្រី ដែលជាសមាជិកគណៈកម្មាធិការកណ្តាលនៃគណបក្សឱ្យចូលរួម និងដឹកនាំព្រឹត្តិការណ៍នេះ រួមជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំម្នាក់មកពីក្រសួង ឬស្ថាប័នសមមូលដែលគ្រប់គ្រងវិស័យជាក់លាក់ណាមួយឱ្យចូលរួម និងតាមដាន និងគាំទ្រពិធីនេះ។

យោងតាមការចាត់តាំងខាងលើ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ លោក ង្វៀន វ៉ាន់ ថាំង លេខាធិការគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្តដុងណៃ និងអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ នឹងចូលរួម និងដឹកនាំពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ-ឡុងថាញ់ ដែលវិនិយោគដោយសាជីវកម្មវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) នៅឃុំអានភឿក ខេត្តដុងណៃ។

គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ-ឡុងថាញ់ ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាគម្រោងក្រុម A ដែលជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនកម្រិតពិសេស ដែលឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃខេត្ត/ក្រុងចំនួនពីរគឺទីក្រុងហូជីមិញ និងដុងណៃ។

ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងនេះមានចំនួនជិត ១៥.០០០ ពាន់លានដុង រួមទាំងថវិការដ្ឋ និងដើមទុនដែលប្រមូលបានដោយ VEC ដែលក្នុងនោះការវិនិយោគសាធារណៈមានចំនួន ៦.៥០០ ពាន់លានដុង និងដើមទុនដែលប្រមូលបានដោយ VEC មានចំនួនប្រហែល ៨.៥០០ ពាន់លានដុង។

បន្ទាប់ពីរដ្ឋាភិបាលបានអនុម័តជាផ្លូវការនូវការអនុវត្តគម្រោងនេះជាគម្រោងសាងសង់បន្ទាន់ គណៈកម្មាធិការអភិវឌ្ឍន៍សំណង់ (VEC) បានណែនាំអ្នកប្រឹក្សាឱ្យធ្វើការស្ទង់មតិជាបន្ទាន់ រៀបចំគំនូរសំណង់ និងការប៉ាន់ប្រមាណថ្លៃដើម ស្របគ្នានឹងការស្ទង់មតិ និងការរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព។ អនុម័តគំនូរសំណង់សម្រាប់ធាតុនីមួយៗនៃកញ្ចប់កិច្ចសន្យា ដើម្បីរៀបចំការអនុវត្តជាបន្ទាន់នៅការដ្ឋានសំណង់ ដោយការរចនា និងការសាងសង់កើតឡើងក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ ជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ និងអនុវត្តធាតុដែលគំនូរសំណង់ត្រូវបានអនុម័តភ្លាមៗ។ ចាប់ផ្តើមសាងសង់ចាប់ពីថ្ងៃទី 19 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025 ហើយបញ្ចប់គម្រោងនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2026 តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ដូច្នេះ គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីទីក្រុងហូជីមិញទៅឡុងថាញ់នឹងមានខ្សែបន្ទាត់សំខាន់របស់ខ្លួនបន្ទាប់ពីផ្លូវល្បឿនលឿនពីទីក្រុងហូជីមិញទៅឡុងថាញ់ទៅដូវយ៉ាយ ដោយពង្រីកទៅសងខាង។

ជាពិសេស ផ្នែកដែលឆ្លងកាត់ស្ពានឡុងថាញ់នឹងត្រូវបានពង្រីកទៅខាងស្តាំនៃផ្លូវដែលមានស្រាប់ (ខ្សែទឹកខាងក្រោម)។ នៅពេលបញ្ចប់ គម្រោងនេះនឹងធានាបាននូវស្តង់ដារបច្ចេកទេសនៃផ្លូវហាយវេ ផ្តល់នូវការធ្វើដំណើរដ៏រលូនក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ បង្កើនការប្រើប្រាស់វត្ថុដែលបានវិនិយោគ និងសាងសង់រួចហើយនៅក្នុងដំណាក់កាលទី 1 ឱ្យបានច្រើនបំផុត និងធានាបាននូវលទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ច និងបច្ចេកទេស និងស្ថេរភាពរចនាសម្ព័ន្ធរយៈពេលវែង។

ជាពិសេស កំណាត់ផ្លូវពីផ្លូវប្រសព្វផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 2 ដល់ផ្លូវប្រសព្វផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 (គីឡូម៉ែត្រលេខ 4+000÷គីឡូម៉ែត្រលេខ 8+844.5) មានប្រវែងជាង 4.8 គីឡូម៉ែត្រ ហើយនឹងត្រូវពង្រីកពី 4 គន្លងទៅ 8 គន្លង។

កំណាត់ផ្លូវពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ ដល់ផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនបៀនហ័រ - វូងតាវ ដោយមិនរាប់បញ្ចូលតំបន់ស្ពានឡុងថាញ់ (គីឡូម៉ែត្រលេខ ៨ + ៨៤៤.៥ ÷ គីឡូម៉ែត្រលេខ ២៥ + ៩២០) មានប្រវែងជាង ១៤.៧ គីឡូម៉ែត្រ ហើយនឹងត្រូវពង្រីកពី ៤ គន្លងទៅ ១០ គន្លង។

ស្ពានឡុងថាញ់ (គីឡូម៉ែត្រទី១១+៤២៨.៧៥÷គីឡូម៉ែត្រទី១៣+៧៤៧.២៥) មានប្រវែងជាង ២.៣ គីឡូម៉ែត្រ ហើយនឹងត្រូវបានសាងសង់ជាស្ពានថ្មីមួយ ដែលមានការរចនា ៥ គន្លងពេញលេញ ក្នុងទិសដៅពីទីក្រុងហូជីមិញ ទៅឡុងថាញ់ នៅខាងស្តាំស្ពានដែលមានស្រាប់ (ស៊ីមេទ្រីទៅនឹងខ្សែកណ្តាលនៃស្ពានចាស់ ឆ្លងកាត់ខ្សែកណ្តាលនៃផ្លូវល្បឿនលឿនដែលបានបញ្ចប់) ដែលមានទទឹង ២៣.៧៥ ម៉ែត្រ។

ទាក់ទងនឹងស្តង់ដារបច្ចេកទេស កំណាត់ផ្លូវពីគីឡូម៉ែត្រលេខ៤+០០០ ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ២៥+៩២០ បំពេញតាមស្តង់ដារនៃផ្លូវល្បឿនលឿនថ្នាក់ទី១២០ ដែលត្រូវនឹងល្បឿនរចនា ១២០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិជាតិស្តីពីផ្លូវល្បឿនលឿន QCVN ១១៧:២០២៤/BGTVT និងស្តង់ដារវៀតណាម TCVN ៥៧២៩:២០១២ ផ្លូវល្បឿនលឿន - តម្រូវការរចនា; ស្ពានឡុងថាញ់ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ល្បឿន ១០០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង; បន្ទុករចនាសម្រាប់ស្ពានគឺ HL៩៣។

គម្រោងនេះក៏រួមបញ្ចូលទាំងការសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វចំនួន ៥ ផ្លូវប្រសព្វផ្ទាល់ចំនួន ១ និងស្ពានចំនួន ១១ រួមទាំងស្ពានខ្ពស់ចំនួន ១ ស្ពានអាកាសចំនួន ២ នៅក្នុងផ្លូវប្រសព្វ និងស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេចំនួន ៨។

លើសពីនេះ គម្រោងនេះបន្តប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់ពន្ធដែលបានវិនិយោគរួចហើយក្នុងដំណាក់កាលទី 1; ផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពាក់ព័ន្ធ និងវិនិយោគលើរបស់របរថ្មីៗ និងចាំបាច់សម្រាប់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ (ITS) ដើម្បីឲ្យស្របនឹងមាត្រដ្ឋានដែលបានពង្រីក...

នៅពេលបញ្ចប់ និងដាក់ឲ្យដំណើរការ គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនហូជីមិញ-ឡុងថាញ់ នឹងរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនហូជីមិញ-ឡុងថាញ់-ដូវយ៉ាយ ស្របតាមមាត្រដ្ឋានផែនការដែលបានអនុម័ត ដោយបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនដែលកំពុងកើនឡើង កាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរ និងកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូននៅលើច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនខាងជើង-ខាងត្បូង។

គម្រោងនេះក៏ជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោកដ៏សំខាន់បំផុតផងដែរ ដោយផ្តល់នូវការតភ្ជាប់ងាយស្រួលទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ និងទីក្រុងហូជីមិញ ដែលបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងធានាសន្តិសុខ និងការពារជាតិសម្រាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចគន្លឹះភាគខាងត្បូង។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/bo-truong-nguyen-van-thang-se-du-le-khoi-cong-mo-rong-tuyen-cao-toc-tphcm---long-thanh-d362825.html