
ការផ្លាស់ប្តូរនេះកើតឡើងបន្ទាប់ពីប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយបានរាយការណ៍ម្តងហើយម្តងទៀតថាអគារផ្ទះល្វែងមួយចំនួននៅ ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញបានផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្នចំណតម៉ូតូអគ្គិសនី និងកង់អគ្គិសនីនៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដីរបស់ពួកគេ ដោយសារមានការព្រួយបារម្ភអំពីហានិភ័យអគ្គីភ័យ និងការផ្ទុះ។ ជាមួយគ្នានេះ ពួកគេបានរាយការណ៍ថា ស្ថានភាពទាក់ទងនឹងការចតយានយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដី នៅតែរង់ចាំបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាព។ ពួកគេក៏បានលើកឡើងពីហានិភ័យអគ្គីភ័យ និងការផ្ទុះជាបន្តបន្ទាប់ ការព្រួយបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យ និងចន្លោះប្រហោងផ្លូវច្បាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងការសាករថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដី...
យោងតាម ក្រសួងសំណង់ ការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិថ្មីគឺផ្អែកលើការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល រួមទាំងការសន្និដ្ឋានរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha នៅក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 490/TB-VPCP (ថ្ងៃទី 17 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025) និងឯកសារណែនាំរបស់ក្រសួងដែលបានចេញក្នុងខែកញ្ញា និងខែតុលា ឆ្នាំ 2025 ស្តីពីការអនុវត្តភារកិច្ចសំខាន់ៗទាក់ទងនឹងការសន្សំថាមពល ការការពារបរិស្ថាន និងកំណើនសេដ្ឋកិច្ចបៃតង។ រយៈពេល 2025-2026 ។
ក្រសួងសំណង់បានសង្កត់ធ្ងន់លើតម្រូវការក្នុងការបង្កើតបទប្បញ្ញត្តិដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពអ្នករស់នៅ សម្របតាមការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃយានជំនិះអគ្គិសនី និងជំរុញការប្រើប្រាស់ថាមពលស្អាត។
ជាមួយគ្នានេះ ក្រសួងសំណង់ក៏បានស្នើដល់នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងលំនៅឋាន និងទីផ្សារអចលនទ្រព្យ ត្រូវអនុវត្តយ៉ាងសកម្មក្នុងការទំនាក់ទំនងគោលនយោបាយ ផ្តល់ព័ត៌មានទាន់ពេលវេលា ដើម្បីណែនាំមតិសាធារណៈ និងបង្កើតការយល់ស្របសង្គមក្នុងដំណើរការបញ្ចប់បទប្បញ្ញត្តិ ស្របតាមស្មារតីនៃសេចក្តីណែនាំលេខ 07/CT-TTg របស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្តីពីការពង្រឹងទំនាក់ទំនងគោលនយោបាយ។
អ្នកជំនាញជឿជាក់ថា តម្រូវការសម្រាប់បទប្បញ្ញត្តិថ្មីកាន់តែមានភាពបន្ទាន់ ជាពិសេសចាប់តាំងពីថ្មីៗនេះ អគារផ្ទះល្វែងមួយចំនួនបានផ្អាកចំណតសម្រាប់ម៉ូតូអគ្គិសនី និងកង់អគ្គិសនីនៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដីរបស់ពួកគេ ដោយសារការព្រួយបារម្ភអំពីហានិភ័យអគ្គីភ័យ និងការផ្ទុះ។ ថ្មីៗនេះ អគារផ្ទះល្វែង HH Linh Dam (វួដ Hoang Liet ទីក្រុងហាណូយ) បានប្រកាសហាមឃាត់ការចតយានជំនិះអគ្គិសនីនៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដី ហើយបានស្នើឱ្យអ្នកស្រុកផ្លាស់ទីទៅកន្លែងចតរថយន្តខាងក្រៅ ដោយលើកហេតុផលថា "មិនមានបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃការសាកថ្ម និងកន្លែងចតរថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដីដែលបិទជិត"។ បទប្បញ្ញត្តិនេះបានបង្កឱ្យមានការជជែកវែកញែកដោយអ្នកស្រុកជាច្រើនយល់ថាវាមានការរអាក់រអួលខណៈដែលអ្នកគ្រប់គ្រងមានការព្រួយបារម្ភអំពីការទទួលខុសត្រូវក្នុងករណីមានឧបទ្ទវហេតុ។
ប្រសិនបើគម្រោងនេះដំណើរការដូចការគ្រោងទុក ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ តទៅ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងអគារផ្ទះល្វែង HH Linh Dam នឹងឈប់ទទួលយកការចុះបញ្ជីថ្មីសម្រាប់ម៉ូតូអគ្គិសនី និងកង់អគ្គិសនី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វួដ Hoang Liet បានណែនាំជាបន្តបន្ទាប់ថា យានជំនិះអគ្គិសនីមិនគួរត្រូវបានបដិសេធចំពោះការចតឡើយ។ នេះគឺដោយសារតែច្បាប់លំនៅឋានឆ្នាំ 2023 ចែងថា ចំណតរថយន្តនៃអគារផ្ទះល្វែងរួមមានរថយន្ត និងម៉ូតូ ដោយមិនគិតពីថាតើវាដំណើរការដោយប្រេងសាំង ឬអគ្គិសនីនោះទេ។ ការរៀបចំកន្លែងចត/កន្លែងសាកថ្មសម្រាប់យានជំនិះអគ្គិសនីត្រូវតែត្រូវបានរចនាឡើងតាមស្តង់ដារ – វួដ Hoang Liet បានលើកឡើងថា។
ដោយសារ "ការភ័ន្តច្រឡំ" ក្នុងចំណោមភាគីពាក់ព័ន្ធ អ្នកជំនាញជឿថាការចេញបទប្បញ្ញត្តិដំបូងគេរំពឹងថានឹងផ្តល់អគារអាផាតមិនជាមួយនឹងមូលដ្ឋានច្បាប់សម្រាប់ការរៀបចំកន្លែងសាកថ្ម និងដំឡើងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចាំបាច់។ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ ដោះស្រាយការលំបាកបច្ចុប្បន្នរវាងប្រជាពលរដ្ឋ និងថ្នាក់ដឹកនាំក្នុងការគ្រប់គ្រងយានយន្តអគ្គិសនី។
ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/kinh-te/bo-xay-dung-yeu-cau-som-hoan-thien-quy-chuan-an-toan-cho-chung-cu-co-tram-sac-xe-dien-20251211183220416.htm






Kommentar (0)