ជំនួសឲ្យការប្រកួតប្រជែងលើតម្លៃ ឬភាពញឹកញាប់ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Sun PhuQuoc Airways ដែលបានដាក់ឲ្យដំណើរការជាផ្លូវការដោយ Sun Group នៅថ្ងៃទី 15 ខែតុលា បានជ្រើសរើសផ្លូវផ្សេងមួយ គឺភ្ជាប់ការអភិវឌ្ឍអាកាសចរណ៍ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍគោលដៅទេសចរណ៍។ លោក Nguyen Manh Quan អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Sun PhuQuoc Airways បានចែករំលែករឿងនេះក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយកាសែត Thanh Nien។ លោក Quan បានបញ្ជាក់ថា ការអាកាសចរណ៍មិនត្រឹមតែជាវិស័យពាណិជ្ជកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាផ្នែកមួយនៃរូបភាពធំជាងនៃការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍ប្រកបដោយចីរភាពផងដែរ។ លោកក៏បានចែករំលែកចក្ខុវិស័យ យុទ្ធសាស្ត្រ និងដំណើររបស់លោកដើម្បីនាំយក «ស្លាបព្រះអាទិត្យ» ពីកោះ Phu Quoc ទៅកាន់ពិភពលោក។
* ទីផ្សារអាកាសចរណ៍បានឃើញការលេចចេញនូវក្រុមហ៊ុនថ្មីៗជាច្រើនក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ មានន័យថាការប្រកួតប្រជែងនៅលើអាកាសឥឡូវនេះមានសភាពខ្លាំងក្លា។ តើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Sun PhuQuoc Airways នឹងជ្រើសរើសទិសដៅណាដើម្បីបញ្ជាក់ពីអត្តសញ្ញាណ និងជំហរតែមួយគត់របស់ខ្លួន?
- លោក ង្វៀន ម៉ាញ ក្វាន់៖ យើងអាចមើលឃើញថា ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ទីផ្សារអាកាសចរណ៍វៀតណាម បានរក្សាអត្រាកំណើនខ្ពស់ មិនត្រឹមតែនៅក្នុងតំបន់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងទូទាំងពិភពលោកផងដែរ។ រដ្ឋាភិបាលក៏មានគោលបំណងលើកកម្ពស់កំណើនកាន់តែរឹងមាំនៅក្នុងរយៈពេលខាងមុខ ហើយនេះត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងទស្សនវិស័យនៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ - វិស័យមួយដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "ម៉ាស៊ីន" សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច និងទេសចរណ៍។
លោក Nguyen Manh Quan អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Sun Phu Quoc Airways
ជារួម នេះគឺជាទីផ្សារបើកចំហរ ស្វាហាប់ និងកំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ទោះបីជាមានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកធំៗមួយចំនួនតូចក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិជាង 30 កំពុងដំណើរការជើងហោះហើរទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាម ដែលបង្កើតបរិយាកាសប្រកួតប្រជែង ចម្រុះ និងទាក់ទាញដោយធម្មជាតិ។ ដូច្នេះ ការលេចចេញនូវក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថ្មីមួយមិនមែននិយាយអំពី "ការចូលរួមក្នុងការប្រណាំងប្រជែងដែលមានស្រាប់" នោះទេ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញគឺអំពីការបង្កើតជម្រើសកាន់តែច្រើន សមត្ថភាពសេវាកម្ម និងតម្លៃថ្មីសម្រាប់អ្នកដំណើរ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Sun PhuQuoc Airways មិនដើរតាមមាគ៌ាធម្មតានៃការប្រកួតប្រជែងលើតម្លៃ ឬភាពញឹកញាប់នោះទេ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញមានគោលបំណងសម្រាប់គំរូផ្សេង - ភ្ជាប់ការអភិវឌ្ឍអាកាសចរណ៍ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍគោលដៅ។ យើងមិនប្រកួតប្រជែងដោយផ្ទាល់ជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀតទេ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញតាមរយៈភាពទាក់ទាញនៃគោលដៅ។ ប្រសិនបើកោះបាលី ភូកេត ឬជេជូមានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្ទាល់ខ្លួនដែលរួមចំណែកដល់ការជំរុញ ទេសចរណ៍ ក្នុងស្រុក នោះកោះភូកុក - ជាមួយនឹងសក្តានុពលធម្មជាតិ ទីតាំង និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចុប្បន្នរបស់វា - សមនឹងទទួលបានយ៉ាងពេញលេញក្នុងការក្លាយជាគោលដៅអន្តរជាតិ។
គោលដៅរបស់យើងគឺផ្តល់ជូនអ្នកធ្វើដំណើរនូវភាពងាយស្រួលក្នុងការចូលទៅកាន់កោះភូគុក ខណៈពេលដែលក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះក៏ផ្សព្វផ្សាយរូបភាពនៃប្រទេសវៀតណាមទៅកាន់ពិភពលោក។ រាល់ជើងហោះហើររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Sun PhuQuoc Airways គឺជាការអញ្ជើញមួយ - ទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាម ទៅកាន់កោះភូគុក ទៅកាន់ទឹកដីដែលកំពុងលេចចេញនៅលើផែនទីទេសចរណ៍ពិភពលោក។
* ដូចដែលអ្នកបានចែករំលែក SPA បានជ្រើសរើសផ្លូវផ្ទាល់ខ្លួន និងតម្លៃផ្សេងៗគ្នា។ ដូច្នេះ តើក្រុមហ៊ុននឹងដំណើរការក្រោមស្តង់ដារសេវាកម្មអ្វីខ្លះ - ផ្កាយ ៣ ផ្កាយ ៤ ឬគោលដៅសម្រាប់ស្តង់ដារអន្តរជាតិផ្កាយ ៥?
- ជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Sun Phu Quoc Airways យើងជ្រើសរើសវិធីសាស្រ្តសេវាកម្មពេញលេញ - ផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មដ៏ទូលំទូលាយ និងរួមបញ្ចូលទាំងអស់។ តាមពិតទៅ នៅក្នុងគំរូសេវាកម្មពេញលេញ មិនមានចំណាត់ថ្នាក់ថេរដូចផ្កាយ 3 ផ្កាយ 4 ឬផ្កាយ 5 ដូចនៅក្នុងសណ្ឋាគារនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គោលដៅរបស់យើងគឺដើម្បីសម្រេចបាននូវស្តង់ដារអន្តរជាតិផ្កាយ 5 ទាក់ទងនឹងផលិតផល សេវាកម្ម និងបទពិសោធន៍របស់អតិថិជន។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Sun PhuQuoc Airways ត្រូវបានបើកដំណើរការជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី ១៥ ខែតុលា។
ជាការពិតណាស់ វាជាដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយមួយ។ អ្នកមិនអាចប្រកាស "ផ្កាយ ៥" តាំងពីថ្ងៃដំបូងឡើយ។ វាតម្រូវឱ្យមានផែនការអភិវឌ្ឍន៍ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធល្អ ដោយបំពេញតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិបន្តិចម្តងៗសម្រាប់គុណភាព សុវត្ថិភាព ផាសុកភាព និងសេវាកម្ម។
* ជាមួយនឹងការកំណត់ទីតាំងនោះ តើតម្លៃរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Sun PhuQuoc Airways នឹងត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងផ្នែកបុព្វលាភ ឬផ្នែកផ្សេងទៀត ដើម្បីធានាបានទាំងគុណភាព និងភាពងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកស្នាក់នៅ និងអ្នកទេសចរទាំងអស់ ដូចដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានបញ្ជាក់ដែរឬទេ?
- តម្លៃសំបុត្រតែងតែត្រូវបានកែតម្រូវដោយបត់បែនទៅតាមការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការទីផ្សារ រដូវកាល និងភាពអាចរកបាននៃយន្តហោះ។ ដូច្នេះ នៅពេលដែលនិយាយអំពី "ផ្នែកតម្លៃ" រឿងសំខាន់មិនមែនថាតើវាថ្លៃឬថោកនោះទេ ប៉ុន្តែជាតម្លៃ និងបទពិសោធន៍ដែលអ្នកដំណើរទទួលបាន។
នៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Sun PhuQuoc Airways យើងមិនកំណត់ខ្លួនយើងដោយតម្លៃទេ ប៉ុន្តែដោយបេសកកម្មរបស់យើង។ គោលដៅរបស់យើងគឺភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង និងលើកកម្ពស់គោលដៅទេសចរណ៍ - ជាពិសេសកោះភូកុក - ដែលធ្វើឱ្យគោលដៅទេសចរណ៍ទាំងនោះកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ទស្សនិកជនកាន់តែទូលំទូលាយ មិនថាក្នុងស្រុក ឬអន្តរជាតិ។ ដូច្នេះ គោលការណ៍កំណត់តម្លៃរបស់យើងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើគោលការណ៍នៃភាពយុត្តិធម៌ ដោយធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងសេវាកម្មដែលមានគុណភាពខ្ពស់ជាមួយនឹងភាពងាយស្រួលរបស់អ្នកដំណើរ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Sun PhuQuoc Airways មិនមែនជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថ្លៃនោះទេ ប៉ុន្តែជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានតម្លៃ - ដែលអតិថិជនទទួលបានភាពខុសគ្នានៃសេវាកម្ម និងការធ្វើដំណើរ ស្របតាមស្តង់ដាររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្កាយ 5 ដែលបង្ហាញពីស្មារតីវៀតណាម។
* ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Sun Phu Quoc Airways មានជំហរច្បាស់លាស់ទាក់ទងនឹងបេសកកម្ម និងផ្នែកសេវាកម្មរបស់ខ្លួន។ ប្រាកដណាស់ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះក៏មានផែនទីបង្ហាញផ្លូវជាក់លាក់សម្រាប់ការទទួលបាន និងប្រតិបត្តិការកងនាវារបស់ខ្លួននាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះដែរឬទេ?
- ដំបូងយើងត្រូវពិនិត្យមើលបរិបទទូទៅនៃឧស្សាហកម្មផលិតយន្តហោះសកលនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ ក្រុមហ៊ុនផលិតធំៗទាំងពីរគឺ Boeing និង Airbus កំពុងស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងទាក់ទងនឹងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងកាលវិភាគដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេ។ យោងតាមផែនការបច្ចុប្បន្ន ការបញ្ជាទិញថ្មីពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ណាមួយអាចត្រូវបានដឹកជញ្ជូនចាប់ពីឆ្នាំ 2030 តទៅយ៉ាងឆាប់បំផុត។ នេះមានន័យថា ទោះបីជាអ្នកធ្វើការបញ្ជាទិញនៅថ្ងៃនេះក៏ដោយ វាមិនទំនងទេដែលអ្នកនឹងទទួលបានយន្តហោះមុនពេលវេលានោះ។
ដូច្នេះហើយ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Sun PhuQuoc បានបង្កើតយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍កងនាវាដែលអាចបត់បែនបាន ដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវផែនការរយៈពេលវែង រយៈពេលមធ្យម និងរយៈពេលខ្លី ព្រមទាំងការលាយបញ្ចូលគ្នានៃការទិញ និងការជួលថ្មី ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពប្រតិបត្តិការ។ យើងមិនកំណត់ខ្លួនយើងចំពោះគំរូថេរនោះទេ ប៉ុន្តែយើងធ្វើពិពិធកម្មជម្រើសវិនិយោគរបស់យើង ដោយធានាទាំងប្រសិទ្ធភាពហិរញ្ញវត្ថុ និងការបែងចែកធនធានប្រកបដោយភាពសកម្ម ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅពង្រីកកងនាវារបស់យើងនៅក្នុងដំណាក់កាលនីមួយៗ។
វាជារឿងសំខាន់ដែលយើងចាត់វិធានការយ៉ាងរឹងមាំ ប៉ុន្តែមានចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែង ដើម្បីឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Sun PhuQuoc Airways អាចអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព និងតាមទាន់និន្នាការទីផ្សារអន្តរជាតិ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Sun Phu Quoc Airways បានទទួលយន្តហោះចំនួន 3 គ្រឿងក្នុងចំណោមយន្តហោះចំនួន 8 គ្រឿងដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់ឆ្នាំ 2025។
* វាច្បាស់ណាស់ថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Sun PhuQuoc Airways កំពុងចាត់វិធានការជាប្រព័ន្ធតាំងពីដំបូងមកម្ល៉េះ។ ដូច្នេះ តើអ្នករំពឹងថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះនឹងសម្រេចបានតំណែងអ្វីនៅក្នុងទីផ្សារអាកាសចរណ៍វៀតណាម និងតំបន់នៅឆ្នាំ ២០២៦?
- គោលដៅរបស់យើងនៅចុងឆ្នាំ ២០២៦ គឺប្រតិបត្តិការយន្តហោះប្រហែល ២៥ គ្រឿង ដោយហេតុនេះបំពេញបណ្តាញហោះហើរក្នុងស្រុករបស់យើង និងពង្រីកទៅកាន់ទីផ្សារអន្តរជាតិនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងអាស៊ីឦសាន។ ជាមួយនឹងទំហំកងនាវានេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Sun PhuQuoc Airways នឹងមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍សំខាន់ៗនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម - ហាណូយ ទីក្រុងហូជីមិញ ដាណាំង កាំរ៉ាញ់ - ជាមួយកោះភូគុក ខណៈពេលដែលក៏ពង្រីកទៅកាន់គោលដៅអន្តរជាតិដូចជា ទីក្រុងសេអ៊ូល បាងកក សិង្ហបុរី និងតៃប៉ិ។
យើងមិនប្រាថ្នាចង់ក្លាយជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំជាងគេនោះទេ ប៉ុន្តែជាក្រុមហ៊ុនមួយដែលត្រូវបានគេចងចាំដោយសារភាពប្លែក និងការតភ្ជាប់របស់វាទៅកាន់គោលដៅ។ នៅពេលដែលមនុស្សគិតអំពីកោះភូគុក ពួកគេនឹងគិតអំពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Sun Phu Quoc Airways ដែលជានិមិត្តរូបនៃភាពងាយស្រួល ភាពរួសរាយរាក់ទាក់ និងការរីករាយ។
ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/ceo-sun-phuquoc-airways-chung-toi-gan-viec-phat-trien-hang-khong-voi-phat-trien-diem-den-18525102208574557.htm
Kommentar (0)