ការសម្តែងរបស់អ្នកជិះកង់វៀតណាមនៅលើការប្រណាំងឆ្លងប្រទេសគឺមិនល្អគ្រប់គ្រាន់ទេ ដោយប្រឈមមុខនឹងលក្ខខណ្ឌដ៏លំបាក៖ ពួកគេត្រូវបានលុបចោលមុនកាលកំណត់។

អ្នកជិះកង់ជនជាតិវៀតណាមពីរនាក់គឺលោក Bui Van Nhat និងលោក Chao Ong Lu Phim ត្រូវឈប់មុនម៉ោងដោយសារតែស្ថានភាពលំបាកនៃការប្រណាំងឆ្លងប្រទេសនៅព្រឹកថ្ងៃទី 11 ខែធ្នូ នៅខេត្តឈុនបុរី ក្នុងអំឡុងពេលកីឡាស៊ីហ្គេមលើកទី 33។

ដោយ​មិនអាច «ហោះហើរ» បានល្អ​នៅលើដីដែលមិនស្គាល់ អ្នកជិះកង់វៀតណាមក៏បានបុករបាំងផងដែរ។

អ្នកជិះកង់ភ្នំវៀតណាមពីរនាក់គឺ ប៊ូយ វ៉ាន់ ញ៉ាត់ និង ចៅ អ៊ុង លូ ភីម បានចូលរួមក្នុងការប្រកួតរត់ឆ្លងប្រទេសនៅព្រឹកថ្ងៃទី១១ ខែធ្នូ ដោយប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំមួយ។ ពួកគេត្រូវយកឈ្នះលើដែនកំណត់ផ្ទាល់ខ្លួន ដោយសារទឹកភ្នែករបស់ ហួយ ត្រាង ក្នុងការប្រណាំងឆ្លងកាត់ភ្នំកាលពីម្សិលមិញ បង្ហាញពីការខកចិត្តរបស់នាង។ នាងត្រូវបានគូប្រកួតរបស់នាងយកឈ្នះ មិនមែនដោយសារតែខ្វះកម្លាំង និងទំនុកចិត្តនោះទេ ប៉ុន្តែជាចម្បងដោយសារតែនាងខ្វះបច្ចេកទេសពេញលេញដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងដីដែលមិនធ្លាប់ស្គាល់។ ដូច្នេះ ក្មេងស្រីវៀតណាមរូបនេះមិនអាច អនុវត្ត ចលនាបានយ៉ាងរលូន និងមានប្រសិទ្ធភាពនៅពេលឆ្លងកាត់ភ្នំដី។

អ្នកជិះកង់វៀតណាមពីរនាក់ឡើងទៅវគ្គ ៨ ក្រុមចុងក្រោយដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយគូប្រជែងរបស់ពួកគេ។

រូបថត៖ ខា ហូ

ទីលានប្រណាំងឆ្លងប្រទេសនេះ ទោះបីជាមានប្រវែងត្រឹមតែ ៤០០ ម៉ែត្រក៏ដោយ ក៏វាមានជម្រាលចោតជាច្រើន ជម្រាលខ្ពស់ៗ និងផ្លូវបត់ដ៏លំបាក។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើម មានផ្លូវបត់មុតស្រួចពីរ ដែលតម្រូវឱ្យអត្តពលិក "ហោះហើរ" ជាបន្តបន្ទាប់លើជម្រាលចំនួនប្រាំមួយដែលមានចន្លោះជិតគ្នា បន្ទាប់មកដោយជម្រាលហោះធម្មជាតិចំនួនបី ដោយក្តាប់ដៃចង្កូតជានិច្ច និងរក្សាល្បឿនលឿន។ ការប្រកួតប្រជែងជាពិសេសគឺផ្នែក zigzag ដែលមានជម្រាលហោះវែងបំផុត និងធំបំផុត ដែលបង្ខំឱ្យអត្តពលិកបង្កើតសន្ទុះ និងលោតដើម្បី "ហោះហើរ" ចម្ងាយគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅលើអាកាស ដោយរក្សាតុល្យភាព និងជៀសវាងការចុះចតមិនត្រឹមត្រូវ។

អ្នកប្រណាំងវៀតណាមពីរនាក់កំពុងហ្វឹកហាត់ការប្រណាំងក្រៅផ្លូវឆ្លងកាត់គំនរដី។

រូបថត៖ ខា ហូ

លោក Bui Van Nhat បាននិយាយថា ទោះបីជានេះជាការចូលរួមលើកទីបីរបស់លោកក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ SEA Games ក្នុងព្រឹត្តិការណ៍រត់ប្រណាំងឆ្លងប្រទេស ហើយលោកបានប្រមូលបទពិសោធន៍ពីការប្រកួតជាក់ស្តែងក៏ដោយ ទីលានប្រណាំងនេះគឺ "មិនស៊ាំ" ទាំងស្រុងជាមួយនឹងដីសិប្បនិម្មិតដែលរចនាដោយប្រទេសថៃនៅក្នុងសួនសត្វ ដែលតម្រូវឱ្យមានជំនាញស្មុគស្មាញជាងពេលមុនៗ។ អ្នកជិះកង់វៀតណាមរូបនេះមានអារម្មណ៍ថា ទីលានប្រណាំងនេះមានបច្ចេកទេសខ្ពស់ពេក ដែលបង្ខំឱ្យអត្តពលិកលោត និងលោតច្រើនពេក ហើយពេលវេលាសម្របខ្លួនគឺខ្លីពេក។

អ្នកបើកបរកំពុងរុករកជ្រុង។

រូបថត៖ ខា ហូ

ទោះបីជាអ្នកជិះកង់វៀតណាមទាំងពីរនាក់បានខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីរក្សាល្បឿនលឿន ខណៈពេលដែលលោតផ្លោះយ៉ាងប៉ិនប្រសប់ក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ប្រណាំងឆ្លងប្រទេសក៏ដោយ ពេលវេលារបស់ពួកគេទាំងពីរគឺលើសពី 50 វិនាទី។ ជាពិសេស Chảo Ông Lủ Phim បានបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 50.922 វិនាទី ខណៈដែល Bùi Văn Nhất បានបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 55.672 វិនាទី។ ពេលវេលាទាំងនេះគឺខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងពីអ្នកជិះកង់ប្រាំបីនាក់ផ្សេងទៀត ដែលទាំងអស់បានបញ្ចប់ក្រោម 50 វិនាទី ដែលធ្វើឱ្យពួកគេស្ថិតនៅទីតាំងទាបជាង។ ទោះបីជាត្រូវបានចាត់ថ្នាក់សម្រាប់វគ្គ 1/4 ផ្តាច់ព្រ័ត្រក៏ដោយ Chảo Ông Lủ Phim ជាអ្នកជិះកង់មកពីក្រុមជនជាតិភាគតិច Red Dao មិនមានសំណាងទេនៅពេលដែលគាត់បានបុករបាំងឈើនៅជ្រុងមួយ បណ្តាលឱ្យគាត់ដួលពីក្រោយ និងប៉ះពាល់ដល់ល្បឿនរបស់គាត់។ គាត់ និង Bùi Văn Nhất មិនអាចងើបឡើងវិញបានទេ ហើយត្រូវឈប់។

អ្នកជិះម៉ូតូវៀតណាមកំពុងព្យាយាមឱ្យអស់ពីសមត្ថភាព ប៉ុន្តែពួកគេមិនទាន់បានសម្របខ្លួនទៅនឹងផ្លូវប្រណាំងបានពេញលេញនៅឡើយទេ។

រូបថត៖ ខា ហូ

គ្រូបង្វឹក Le Nguyen Thanh Nhan បានអត្ថាធិប្បាយថា៖ «លទ្ធផលនេះអាចទស្សន៍ទាយបាន ពីព្រោះជាក់ស្តែង ជាមួយនឹងផ្លូវប្រណាំងបែបនេះ ចាំបាច់ត្រូវស៊ាំនឹងវាតាំងពីដំបូង និងចូលរួមក្នុងការប្រកួតជាច្រើន ដោយពង្រឹងគុណសម្បត្តិពិសេសជាច្រើន ដើម្បីអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយអ្នកប្រណាំងមកពីប្រទេសថៃ និងឥណ្ឌូនេស៊ី ដែលបានចូលរួមជាប្រចាំក្នុងការរចនាផ្លូវប្រណាំងប្រភេទនេះនៅកម្រិត ពិភពលោក ។ អត្តពលិកវៀតណាមទាំងពីររូបបានខិតខំប្រឹងប្រែង ដោយអនុវត្តសមយុទ្ធ «ហោះហើរ» សមស្រប ប៉ុន្តែភាពស៊ាំនឹងដីគឺជាកត្តាសំខាន់ណាស់ដែលកំណត់ភាពជោគជ័យ ឬបរាជ័យ»។

គ្រូបង្វឹក លេ ង្វៀន ថាញ់ ញ៉ាន កត់ចំណាំ និងប្រៀបធៀបលទ្ធផលនៃការប្រកួត។

រូបថត៖ ខា ហូ

ប៊ូយ វ៉ាន់ ញ៉ាត នៅលើផ្លូវប្រណាំង

រូបថត៖ ខា ហូ

ហើយលោក ចៅ អូន ឡុ ភឹម បានព្យាយាមយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីនាំមុខ ប៉ុន្តែ «វាហួសពីសមត្ថភាពរបស់ពួកគេ»។

រូបថត៖ ខា ហូ

អ្នកជិះកង់ជនជាតិវៀតណាម "ហើរ" ឆ្លងកាត់ដី។

រូបថត៖ ខា ហូ

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/cua-ro-viet-nam-bay-chua-tot-nghiet-nga-duong-dua-bang-dong-som-dung-buoc-185251211100014607.htm