រថយន្ត Lynk & Co 08 EM-P ត្រូវបានដាក់លក់នៅប្រទេសវៀតណាមនៅល្ងាចថ្ងៃទី 24 ខែតុលា ជាមួយនឹងម៉ូដែលពីរគឺ Pro និង Halo ដែលមានតម្លៃ 1.299 ពាន់លានដុង និង 1.389 ពាន់លានដុងរៀងៗខ្លួន។ ម៉ូដែល D-SUV plug-in hybrid (PHEV) លេចធ្លោជាងគេ ដោយសារថ្ម 39.6 kWh របស់វាសម្រាប់ចម្ងាយបើកបរដោយអគ្គិសនីសុទ្ធរហូតដល់ 200 គីឡូម៉ែត្រ ស្របតាមស្តង់ដារ WLTC គាំទ្រការសាកថ្មលឿន 85 kW DC (30-80% ក្នុងរយៈពេលប្រហែល 28 នាទី) និងកម្លាំងសរុប 345 សេះ កម្លាំងបង្វិល 580 Nm។ នៅក្នុងផ្នែកដែលធ្លាប់ស្គាល់ជាមួយ KIA Sorento PHEV និង Hyundai Santa Fe Hybrid រថយន្ត 08 EM-P ជ្រើសរើសវិធីសាស្រ្តផ្តោតលើបច្ចេកវិទ្យា ប៉ុន្តែទទួលយកការដោះដូរកន្លែងទំនេរជាមួយនឹងកៅអីត្រឹមតែ 5 ប៉ុណ្ណោះ។

ឌីអិនអេ (DNA) នៃបច្ចេកវិទ្យាគឺរឹងមាំ ហើយបញ្ហានៃការអនុវត្តជាក់ស្តែងរបស់វាក៏សំខាន់ផងដែរ។
តាមទ្រឹស្តី ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ PHEV របស់ 08 EM-P គឺល្អជាងនៅក្នុងថ្នាក់របស់វា៖ ថ្មធំមួយដែលកម្រឃើញនៅក្នុង PHEV ល្បឿនសាកថ្ម DC លឿន និងទិន្នផលថាមពលដ៏មានអានុភាព។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិទ្ធភាពពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ៖ បណ្តាញសាកថ្មលឿន DC នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមមានកំណត់។ ការសាកថ្ម AC នៅផ្ទះ សូម្បីតែនៅ 11 kW ក៏ដោយ នៅតែចំណាយពេលច្រើនម៉ោងដើម្បីសាកថ្មកញ្ចប់ថ្ម 39.6 kWh ឱ្យពេញ។ ប្រសិនបើអ្នកប្រើប្រាស់មិនមានលទ្ធភាពប្រើប្រាស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមស្របទេ អត្ថប្រយោជន៍នៃចម្ងាយបើកបរអាចក្លាយជាមិនសូវសំខាន់។
រចនាប័ទ្ម D-SUV ជម្រើសពណ៌ជាច្រើនប្រភេទ។
Lynk & Co 08 EM-P ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុម D-SUV ដែលមានគោលបំណងសម្រាប់អតិថិជនក្នុងទីក្រុងដែលត្រូវការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីនៅពេលថ្ងៃ និងមានភាពបត់បែនក្នុងការបើកបរចម្ងាយឆ្ងាយនៅពេលសាកថ្ម។ រថយន្តនេះមានពណ៌ខាងក្រៅចំនួន 5 គឺខ្មៅ ប្រផេះ ស ខៀវ និងមាសទង់ដែង។

កាប៊ីនឌីជីថល បទពិសោធន៍សោតទស្សន៍ទំនើប។
កាប៊ីនយន្តហោះ 08 EM-P ផ្តោតលើបទពិសោធន៍ឌីជីថល៖ អេក្រង់កណ្តាលទំហំ 15.4 អ៊ីញ កម្រិតភាពច្បាស់ 2.5K AR-HUD ទំហំ 92 អ៊ីញ បន្ទះឈីប Snapdragon 8155 និងជំនួយការសំឡេង "Hey Frank"។ លក្ខណៈពិសេសទាំងនេះបង្កើតគុណសម្បត្តិច្បាស់លាស់ជាងដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់កូរ៉េដែលខ្វះរបស់របរស្រដៀងគ្នា។

សំឡេងគឺជាចំណុចលេចធ្លោ៖ ប្រព័ន្ធឧបករណ៍បំពងសម្លេង Harman Kardon ចំនួន 23 ដែលមានថាមពល 1,600 W បង្កើតការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធអូឌីយ៉ូ-រូបភាពដែលកម្រឃើញនៅក្នុងផ្នែកនេះណាស់។ សម្រាប់ការប្រៀបធៀប Sorento និង Santa Fe នៅចំណុចតម្លៃនេះជាធម្មតាមានឧបករណ៍បំពងសម្លេងត្រឹមតែ 12 ប៉ុណ្ណោះ។

កម្លាំងម៉ាស៊ីន៖ ៣៤៥ hp, ០–១០០ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ក្នុងរយៈពេល ៦,៧៥ វិនាទី
រថយន្ត 08 EM-P ប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនសាំង 1.5 Turbo រួមផ្សំជាមួយម៉ូទ័រអគ្គិសនី ដើម្បីទទួលបានកម្លាំងសរុប 345 សេះ និងកម្លាំងបង្វិល 580 Nm។ ការបង្កើនល្បឿនពី 0–100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងចំណាយពេល 6.75 វិនាទី (យោងតាមក្រុមហ៊ុនផលិត)។ កញ្ចប់ថ្ម NCM ទំហំ 39.6 kWh អនុញ្ញាតឱ្យមានចម្ងាយបើកបរដោយអគ្គិសនីសុទ្ធរហូតដល់ 200 គីឡូម៉ែត្រយោងទៅតាម WLTC ដែលសមរម្យសម្រាប់ការបើកបរក្នុងទីក្រុងប្រចាំថ្ងៃជាយានយន្តអគ្គិសនី។ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ សមត្ថភាពសាកថ្មលឿន DC 85 kW បំពេញថ្មបាន 30–80% ក្នុងរយៈពេលប្រហែល 28 នាទី ដែលជាលក្ខណៈពិសេសដ៏កម្រមួយនៅក្នុងរថយន្ត PHEV បច្ចុប្បន្ន។ ចម្ងាយបើកបរសរុបអាចឡើងដល់ប្រហែល 1,400 គីឡូម៉ែត្រដោយផ្អែកលើការប្រៀបធៀបនៅក្នុងផ្នែកនេះ។
ចំណុចដែលត្រូវពិចារណាគឺថា សមត្ថភាពថ្មធំជាងនេះបន្ថែមទម្ងន់ និងធ្វើឱ្យរថយន្តពឹងផ្អែកលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម។ សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលសាកថ្មនៅផ្ទះជាចម្បង សូមពិចារណាពីពេលវេលាសាកថ្មប្រភេទ AC ច្រើនម៉ោងដែលត្រូវការដើម្បីសាកថ្ម 39.6 kWh ឲ្យបានពេញ។
ចំនួនកៅអី៖ ៥ កៅអី ល្អសម្រាប់គ្រួសារតូចៗ។
មិនដូចរថយន្ត KIA Sorento PHEV និង Hyundai Santa Fe Hybrid ដែលទាំងពីរមានកៅអីចំនួន 7 នោះទេ រថយន្ត Lynk & Co 08 EM-P មានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអីចំនួន 5។ គុណសម្បត្តិបច្ចេកវិទ្យា និងដំណើរការរបស់វាគឺជាចំណុចខ្លាំង ប៉ុន្តែភាពបត់បែននៃការផ្ទុកអ្នកដំណើរនៅជួរទាំងបីមិនមែនជាអាទិភាពសម្រាប់ម៉ូដែលនេះទេ។ វាស័ក្តិសមសម្រាប់អតិថិជនម្នាក់ៗ ឬគ្រួសារតូចៗដែលសុខចិត្តលះបង់កៅអីពីរនៅជួរទីបីសម្រាប់ចម្ងាយបើកបរឆ្ងាយ និងបច្ចេកវិទ្យាទំនើប។
ការប្រៀបធៀបជាមួយគូប្រជែងកូរ៉េខាងត្បូង៖ បច្ចេកវិទ្យា ឬភាពងាយស្រួលប្រើប្រាស់?
នៅក្នុងផ្នែករថយន្តប្រភេទ D-SUV ប្រភេទ hybrid រថយន្ត Sorento PHEV និង Santa Fe Hybrid គឺជាជម្រើសដែលធ្លាប់ស្គាល់។ រថយន្ត 08 EM-P លេចធ្លោសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យា PHEV និងការកម្សាន្តក្នុងរថយន្ត ប៉ុន្តែប្រឈមមុខនឹងការប្រកួតប្រជែងពីសមត្ថភាព និងតម្លៃ 7 កៅអីរបស់រថយន្តកូរ៉េទាំងពីរ។
| ប្រភេទ | KIA Sorento PHEV | ហ៊ីយ៉ាន់ដាយ សាន់តាហ្វេ អ៊ីប្រ៊ីដ | លីង និង ខូ ០៨ អ៊ីអឹម-ភី |
|---|---|---|---|
| ប្រព័ន្ធបើកបរ | PHEV (រថយន្តប្រភេទ Plug-in Hybrid) | HEV (ការសាកថ្មដោយខ្លួនឯងបែប Hybrid) | PHEV (រថយន្តប្រភេទ Plug-in Hybrid) |
| ម៉ាស៊ីនសាំង | 1.6 Turbo GDi | 1.6 Turbo GDi | ទួរបូ BHE15 ១.៥ |
| ថ្ម/លក្ខណៈបច្ចេកទេសពាក់ព័ន្ធ | ១៣.៨ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (ប៉ូលីមែរលីចូម-អ៊ីយ៉ុង) | 1.5 kWh (ប៉ូលីមែរលីចូម-អ៊ីយ៉ុង) | ៣៩.៦ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (NCM) |
| ថាមពល/កម្លាំងបង្វិលជុំ | កម្លាំងសេះ ២៦៥ / ៣៥០ ញូតុនម៉ែត្រ | កម្លាំងសេះ ២៣១ / ៣៦៧ ញូតុនម៉ែត្រ | កម្លាំងសេះ ៣៤៥ / ៥៨០ ញូតុនម៉ែត្រ |
| ជួរអគ្គិសនីសុទ្ធ | ≈៧០ គីឡូម៉ែត្រ | ប្រហែល 2 គីឡូម៉ែត្រ (ដោយមានជំនួយពីពន្លឺ) | ប្រហែល 200 គីឡូម៉ែត្រ (WLTC) |
| ឆ្នាំងសាក AC/DC | ចរន្តអគ្គិសនី AC 3.3 kW – គ្មានចរន្តអគ្គិសនី DC | ឌីស៊ីមិនត្រូវបានគាំទ្រទេ | ចរន្តផ្ទាល់ ៨៥ គីឡូវ៉ាត់ – ៣០–៨០% ក្នុងរយៈពេល ~២៨ នាទី |
| ចម្ងាយសរុប | ≈៨០០–៩០០ គីឡូម៉ែត្រ | ≈៩០០ គីឡូម៉ែត្រ | ≈១,៤០០ គីឡូម៉ែត្រ |
| ចំនួនកៅអី | ៧ កៅអី | ៧ កៅអី | ៥ កៅអី |
| តម្លៃយោង | ≈១,២៤ ពាន់លានដុង | ≈១,២៦–១,៣៥ ពាន់លានដុង | ១,២៩៩–១,៣៨៩ ពាន់លានដុង |
តម្លៃ និងទីតាំង៖ ខ្ពស់ជាងដៃគូប្រកួតប្រជែង ប៉ុន្តែមានបទពិសោធន៍ល្អជាង។
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងតម្លៃក្នុងបញ្ជីឆ្នាំ ២០២២ រថយន្ត KIA Sorento PHEV ឥឡូវនេះត្រូវបានបញ្ចុះតម្លៃប្រហែល ៤១០ លានដុង មកត្រឹម ១,២៤៨ ពាន់លានដុង; រថយន្ត Hyundai Santa Fe Hybrid ត្រូវបានបញ្ចុះតម្លៃជិត ២០០ លានដុង មកត្រឹម ១,២៦៩ ពាន់លានដុង។ នៅពេលចេញលក់ រថយន្ត Lynk & Co 08 EM-P មានតម្លៃខ្ពស់ជាងតម្លៃជាមធ្យមនៃម៉ូដែលកូរ៉េទាំងពីរប្រហែល ៥០-១៤០ លានដុង។ ជាថ្នូរនឹងការនេះ រថយន្ត 08 EM-P ផ្តល់ជូនចម្ងាយបើកបរ ២០០ គីឡូម៉ែត្រ យោងទៅតាម WLTC ការសាកថ្មលឿន DC ៨៥ kW និងកញ្ចប់កម្សាន្តក្នុងកាប៊ីន និងបទពិសោធន៍ឌីជីថលដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។
ម៉ាកយីហោថ្មីៗនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមក៏ជាកត្តាមួយសម្រាប់អ្នកទិញដែលត្រូវពិចារណាផងដែរ បន្ថែមពីលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មនៅក្នុងតំបន់របស់ពួកគេ និងកាលវិភាគធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃ។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ សមស្របសម្រាប់អ្នកណា អ្វីដែលត្រូវកត់សម្គាល់
គុណសម្បត្តិ
- អាគុយ 39.6 kWh ផ្តល់ចម្ងាយបើកបរដោយថាមពលអគ្គិសនីសុទ្ធបាន 200 គីឡូម៉ែត្រ យោងទៅតាម WLTC; នេះកម្រមានណាស់នៅក្នុងក្រុម PHEV។
- សាកថ្មលឿន DC 85 kW, 30–80% ក្នុងរយៈពេលប្រហែល 28 នាទី; ងាយស្រួលសម្រាប់ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។
- កម្លាំងសរុប 345 សេះ សន្ទុះពី 0–100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 6.75 វិនាទី (យោងតាមក្រុមហ៊ុនផលិត)។
- កាប៊ីនយន្តហោះពោរពេញទៅដោយបច្ចេកវិទ្យា៖ អេក្រង់ទំហំ 15.4 អ៊ីញ 2.5K, AR-HUD, បន្ទះឈីប 8155 និងប្រព័ន្ធសំឡេងកម្លាំង 1,600 វ៉ាត់ ចំនួន 23 គ្រាប់។
កំណត់
- ដោយមានកៅអីត្រឹមតែ 5 ប៉ុណ្ណោះ វាមិនសូវមានភាពបត់បែនទេបើប្រៀបធៀបទៅនឹង Sorento 7 កៅអី និង Santa Fe។
- ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មគឺអាស្រ័យ។ ការសាកថ្មតាមផ្ទះដោយប្រើចរន្តអគ្គិសនី AC ត្រូវការពេលច្រើនម៉ោងដើម្បីសាកថ្មធំៗឲ្យពេញ។
- តម្លៃលក់គឺខ្ពស់ជាងដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់កូរ៉េបន្តិចនៅពេលបច្ចុប្បន្ន។
ជារួម Lynk & Co 08 EM-P គឺសមរម្យសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលផ្តល់អាទិភាពដល់ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីប្រចាំថ្ងៃ ឱ្យតម្លៃលើបច្ចេកវិទ្យាកាប៊ីន និងមានឆន្ទៈក្នុងការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម។ សម្រាប់គ្រួសារធំៗ ឬអ្នកដែលឱ្យតម្លៃកៅអីបីជួរ Sorento PHEV និង Santa Fe Hybrid នៅតែជាជម្រើសដែលងាយស្រួលប្រើប្រាស់ជាងទាក់ទងនឹងការអនុវត្តជាក់ស្តែង និងតម្លៃ។
ប្រភព៖ https://baonghean.vn/danh-gia-lynk-co-08-em-p-phev-200-km-dien-sac-nhanh-10308959.html







Kommentar (0)