សំណើថវិកាកណ្តាលជួយឧបត្ថម្ភ 19.403 ពាន់លានដុងសម្រាប់កំពង់ផែទំនើប Tran De

រដ្ឋាភិបាលកណ្តាលបានស្នើផ្តល់ថវិកាចំនួន 19,403 ពាន់លានដុងជាជំនួយសម្រាប់កំពង់ផែធំ Tran De ។

ជំនួយថវិការបស់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាលនេះនឹងជួយបង្កើនភាពទាក់ទាញនៃគម្រោងសាងសង់កំពង់ផែ Tran De – Soc Trang ដែលមានតម្លៃ 162.730 ពាន់លានដុងសម្រាប់ការទាក់ទាញការវិនិយោគឯកជន។

ទិដ្ឋភាពនៃកំពង់ផែ Tran De - Soc Trang ។

នាពេលថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang បានផ្ញើលិខិតមួយច្បាប់ទៅកាន់ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ស្នើសុំការគាំទ្រទុនវិនិយោគសម្រាប់កំពង់ផែ Tran De ដែលជាកំពង់ផែច្រកទ្វារទៅកាន់តំបន់ដីសណ្ដមេគង្គ។

ក្នុងឯកសារនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang ស្នើឱ្យក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ពិចារណា និងអនុម័តដាក់ជូន នាយករដ្ឋមន្ត្រី នៃដំណោះស្រាយ និងកម្មវិធីរបស់រដ្ឋាភិបាល ទាក់ទងនឹងគម្រោងវិនិយោគសាងសង់កំពង់ផែ Tran De នៅ Soc Trang ជាមួយនឹងនីតិវិធីវិនិយោគបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 និងការអនុវត្តការវិនិយោគចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2026 ។

លើសពីនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang បានស្នើរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលវិនិយោគទឹកប្រាក់សរុបចំនួន ១៩.៤០៣ ពាន់លានដុងក្នុងដំណាក់កាល ២០២៥-២០៣០ ដើម្បីគាំទ្រដល់មូលដ្ឋានក្នុងការសាងសង់ផ្លូវនៅខាងក្រោយកំពង់ផែតភ្ជាប់ទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រ Tran De; ការវិនិយោគលើការសាងសង់ស្ពានសមុទ្រ; និងវិនិយោគលើការសាងសង់ទំនប់ទឹក បណ្តាញដឹកជញ្ជូន និងអាងបត់។

យោងតាមផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្ររបស់វៀតណាមសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 តំបន់កំពង់ផែ Tran De ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបម្រើតំបន់ឧស្សាហកម្ម និងចង្កោមក្នុងតំបន់ និងដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើររវាងដីគោក និងកោះ។ វារួមបញ្ចូលទាំងទំនិញទូទៅ កុងតឺន័រ ទំនិញភាគច្រើន និងកំពង់ផែអ្នកដំណើរដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្រោមវិធីសាស្រ្តសង្គម ស្របតាមតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងសមត្ថភាពវិនិយោគិន។

តំបន់កំពង់ផែ Tran De មានសក្ដានុពលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍នៅឈូងសមុទ្រ ដើម្បីបំពេញតួនាទីជាច្រកច្រកចេញចូលសម្រាប់តំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ដោយទទួលបាននាវារហូតដល់ 5,000 DWT សម្រាប់ច្រកចូលសមុទ្រ។ នាវាដឹកទំនិញទូទៅ និងកុងតឺន័ររហូតដល់ 100,000 DWT ឬធំជាងនេះនៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌអនុញ្ញាត។ និងកប៉ាល់ដឹកទំនិញច្រើនរហូតដល់ 160,000 DWT នៅឯនាយសមុទ្រពីមាត់ទន្លេ Tran De ។

ការស្រាវជ្រាវបឋមរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang បង្ហាញថា តំបន់កំពង់ផែសមុទ្រ Tran De មានផ្ទៃដីសរុបចំនួន ៤១១,២៥ ហិកតា ក្នុងនោះ ៨១,៦ ហិកតា គឺសម្រាប់ដំណាក់កាលដំបូង។

គម្រោងនេះរួមមានប្រព័ន្ធកំពង់ផែដែលមានប្រវែងសរុប 5,300 ម៉ែត្រ ដែលមានសមត្ថភាពទទួលកប៉ាល់ដឹកទំនិញទូទៅ កប៉ាល់កុងតឺន័ររហូតដល់ 100,000 DWT (6,000 ទៅ 8,000 TEUs) និងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនច្រើនរហូតដល់ 160,000 DWT ។ ដំណាក់កាលវិនិយោគដំបូងរួមមានចំណតប្រវែង 800 ម៉ែត្រចំនួនពីរសម្រាប់ដឹកទំនិញទូទៅ និងកប៉ាល់កុងតឺន័ររហូតដល់ 100,000 DWT និងចំណតអណ្តែតទឹកចំនួនពីរសម្រាប់ផ្ទេរទំនិញភាគច្រើន (ធ្យូងថ្ម) សម្រាប់កប៉ាល់រហូតដល់ 160,000 DWT ។

ប្រព័ន្ធ​បាក់​ទំនប់​ទឹក​មាន​ប្រវែង​សរុប ៩.៨០០ ម៉ែត្រ ដែល​ដំណាក់កាល​ដំបូង​មាន​ប្រវែង ៤.០០០ ម៉ែត្រ។

ស្ពាន​សមុទ្រ​មាន​ប្រវែង ១៧,៨ គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង ២៨ ម៉ែត្រ និង​មាន ៦ ផ្លូវ; ក្នុង​ដំណាក់​កាល​ដំបូង វា​ត្រូវ​បាន​គេ​រចនា​សម្រាប់​ផ្លូវ​ចំនួន ២ ដែល​មាន​ទទឹង ៩ ម៉ែត្រ។ ស្ពាន​អាកាស​តភ្ជាប់​ស្ពាន​សមុទ្រ​ទៅ​កំពង់​ផែ មាន​ប្រវែង ១,៨៥ គីឡូម៉ែត្រ និង​ទទឹង ២៨ ម៉ែត្រ ក្នុង​ដំណាក់កាល​ដំបូង។ នៅដំណាក់កាលចុងក្រោយវាមានទទឹង 9 ម៉ែត្រ។

តំបន់សេវាដឹកជញ្ចូនកំពង់ផែនៅកំពង់ផែ Tran De គ្រោងនឹងមានទំហំវិនិយោគសរុបប្រមាណ 4,000 ហិចតា រួមមានការរៀបចំដី ការសាងសង់ផ្លូវខាងក្នុង ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ទឹក និងប្រព័ន្ធលូ ការផលិតថាមពល ប្រព័ន្ធការពារភ្លើង និងប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង។ ដំណាក់កាលដំបូងគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី 1,000 ហិកតា។ ផ្លូវ​នៅ​ខាងក្រោយ​កំពង់​ផែ​តភ្ជាប់​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៩១B​ទៅ​ស្ពាន​សមុទ្រ​មាន​ប្រវែង​៦,៣​គីឡូម៉ែត្រ​។

ជាមួយនឹងទំហំវិនិយោគដូចបានរៀបរាប់ខាងលើ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបបឋមប្រមាណ ១៦២.៧៣០ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះដំណាក់កាលដំបូងមានទុនវិនិយោគសរុប ៤៤.៦៩៥ ពាន់លានដុង។

ក្នុងនោះ ទុនវិនិយោគសាធារណៈមានចំនួន ១៩,៤០៣ ពាន់លានដុង ឬប្រមាណ ៤៣% រួមមាន៖ ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវនៅខាងក្រោយកំពង់ផែតភ្ជាប់ទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រ Tran De; ការវិនិយោគលើការសាងសង់ស្ពានសមុទ្រ; ការវិនិយោគលើការសាងសង់ទំនប់ទឹក បណ្តាញដឹកជញ្ជូន និងអាងបត់។

ការវិនិយោគឯកជន (ពីអាជីវកម្ម) មានចំនួន 25,292 ពាន់លានដុង (គិតជាប្រមាណ 57%) រួមទាំងការវិនិយោគកម្រិតដី និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់តំបន់សេវាកម្មភស្តុភារ។ និងការវិនិយោគលើការសាងសង់កំពង់ផែនៅកំពង់ផែ Tran De ។

ដំណាក់​កាល​បញ្ចប់​គម្រោង​មាន​ទុន​វិនិយោគ​សរុប ១៦២.៧៣១ ពាន់​លាន​ដុង។ ក្នុងនោះ ការវិនិយោគសាធារណៈមានចំនួន ៤៦.៤៧៦ ពាន់លានដុង (ប្រមាណ ២៩%) រួមទាំងការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវនៅខាងក្រោយកំពង់ផែតភ្ជាប់ទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រ Tran De; ការវិនិយោគលើការសាងសង់ស្ពានសមុទ្រ; និងការវិនិយោគលើការសាងសង់ទំនប់ទឹក បណ្តាញដឹកជញ្ជូន និងអាងបត់។

ការវិនិយោគឯកជន (ពីសហគ្រាស) មានចំនួន 116,255 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង 71%) រួមទាំងការវិនិយោគកម្រិតដី និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់តំបន់សេវាភស្តុភារ។ និងការវិនិយោគលើការសាងសង់កំពង់ផែនៅកំពង់ផែ Tran De ។

យោងតាមថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang គម្រោងនេះមានដើមទុនវិនិយោគធំ ផលត្រឡប់មកវិញយឺតយ៉ាវ និងកំពុងត្រូវបានបណ្តាក់ទុននៅក្នុងតំបន់ជួបការលំបាកជាពិសេស។

ដូច្នេះ បន្ថែមពីលើការទាក់ទាញការវិនិយោគឯកជនលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែតាមផែនការ ចាំបាច់ត្រូវបែងចែកថវិការដ្ឋសម្រាប់វិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវសមុទ្រសាធារណៈ (បណ្តាញដឹកជញ្ជូន ផ្លូវបំបែក ជំនួយនាវាចរណ៍។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែ។

ការគាំទ្រថវិការដ្ឋនេះមានគោលបំណងបង្កើនភាពទាក់ទាញនៃតំបន់នេះ ដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគឯកជន ស្រដៀងទៅនឹងតំបន់កំពង់ផែច្រកទ្វារផ្សេងទៀត (ឡាច ហ៊ុយៀន លៀនចៀវ) ដែលបានទាក់ទាញការវិនិយោគនាពេលកន្លងមក។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/de-xuat-ngan-sach-trung-uong-ho-tro-19403-ty-dong-cho-sieu-ben-cang-tran-de-d228470.html