ថតនៅ Long Thanh 10 ថ្ងៃមុនការហោះហើរបច្ចេកទេសដំបូង

នៅសល់តែ 10 ថ្ងៃទៀតប៉ុណ្ណោះ រហូតដល់ការហោះហើរសាកល្បងលើកដំបូង ការដ្ឋានសាងសង់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh (ខេត្ត Dong Nai) កំពុងឈានចូលដំណាក់កាលចុងក្រោយរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងចង្វាក់សំណង់ "3 វេន 4 ក្រុម" ហើយវិស្វករ និងកម្មកររាប់ពាន់នាក់កំពុងប្រជែងគ្នានឹងពេលវេលា។

នៅតាមផ្លូវទៅកាន់ចំណតអ្នកដំណើរ អារម្មណ៍នៃពេលវេលាហាក់ដូចជាត្រូវបានលុបចោល។ វាលែងមានព្រំដែនច្បាស់លាស់រវាងពេលព្រឹក ថ្ងៃត្រង់ ឬយប់ជ្រៅទៀតហើយ ព្រោះការដ្ឋានសំណង់ដំណើរការក្នុងល្បឿនដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនៃគ្រឿងចក្រ នៃភ្លើងសម្ពាធខ្ពស់ នៃការផ្លាស់ប្តូរជាប់ៗគ្នាដោយគ្មានពេលសម្រាក។ តាមគម្រោង នាថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ត្រូវតែបញ្ចប់ជាស្ថាពរ ដើម្បីត្រៀមទទួលជើងហោះហើរបច្ចេកទេសដំបូង។

ពីចម្ងាយ ចំណតអ្នកដំណើរអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ឈរនៅចំកណ្តាលការដ្ឋានសំណង់ដ៏ធំ ជាមួយនឹងរូបរាងផ្កាឈូកដ៏ស្រស់បំព្រង។ បន្ទាប់ពីការសាងសង់ជាង 2 ឆ្នាំ (ចាប់ពីឆ្នាំ 2023) ផ្កាឈូកត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយប្រព័ន្ធស៊ុមរចនាសម្ព័ន្ធដ៏ធំបានបង្ហាញខ្លួនយ៉ាងពេញលេញ។

ស្ថានីយ៍នេះមានប្លុកកណ្តាលមួយ និងស្លាបបីដែលរៀបចំនៅក្នុងផ្លូវចូល និងចេញដាច់ដោយឡែកដែលមានកម្ពស់ជាង 45m ដែលមានផ្ទៃជាន់សរុបប្រហែល 376,000m² ជាមួយនឹងស្ថាបត្យកម្មស្មុគស្មាញ និងតម្រូវការបច្ចេកទេសខ្ពស់ ហើយកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការបញ្ចប់។ ការឈានជើងចូលទៅក្នុងស្ថានីយ៍ មនុស្សម្នាក់អាចមានអារម្មណ៍ថា "កំដៅ" នៃការដ្ឋានសំណង់ភ្លាមៗនៅក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយ។ សំឡេង​គ្រឿងចក្រ​មិន​ឈប់​ឈរ ការ​ខួង ការ​ផ្សារ និង Walkie-talkies ត្រូវ​បាន​ឮ​គ្រប់​ទីកន្លែង។ ចាប់ពីជាន់ផ្ទាល់ដីរហូតដល់ជាន់ខាងលើ កម្មកររាប់ពាន់នាក់ក្នុងសម្លៀកបំពាក់ការពារឆ្លុះបញ្ជាំងទៅមុខជាបន្តបន្ទាប់ ក្រុមនីមួយៗមានភារកិច្ច គ្មាននរណាម្នាក់នៅស្ងៀមឡើយ។

ដប់ថ្ងៃមុនការហោះហើរបច្ចេកទេសលើកដំបូង ការដ្ឋានសំណង់ Long Thanh ដំណើរការមិនឈប់ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ។

នៅឯការដ្ឋានសំណង់ វិស្វករ និងកម្មករនៃក្រុមហ៊ុនម៉ៅការធំៗដូចជា Vinaconex, Ricons, Newtecons, ATAD, Construction Corporation No. 1... កំពុងប្រជែងគ្នាដើម្បីនាំយកគម្រោងនេះទៅឱ្យដល់ទីបញ្ចប់តាមការសន្យា។

នៅលើផ្នែកទាំងសងខាងនៃផ្កាឈូក បំពង់អ្នកដំណើរត្រូវបានដំឡើង ដែលលាតសន្ធឹងដូចជាដៃវែងៗពីស្ថានីយទៅយន្តហោះ។ ក្រុម​ការងារ​សំណង់​កំពុង​កែសម្រួល និង​បញ្ចប់​ការ​តភ្ជាប់​រចនាសម្ព័ន្ធ​ដែក។ រាល់ព័ត៌មានលម្អិតត្រូវបានវាស់វែង និងពិនិត្យយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន មុនពេលជួសជុល។

នៅខាងក្នុង ធាតុជាច្រើនកំពុងត្រូវបានដាក់ពង្រាយក្នុងពេលដំណាលគ្នា៖ ការបញ្ចប់រដុប ការដំឡើងឧបករណ៍ ការធ្វើតេស្តប្រព័ន្ធបច្ចេកទេស... កម្រាលឥដ្ឋកំពុងត្រូវបានសាងសង់យ៉ាងល្អិតល្អន់។ ជណ្តើរយន្ត និងជណ្តើរយន្តកំពុងបំពេញជាបណ្តើរៗនូវបន្ទាត់បញ្ឈរ និងផ្ដេក។ ជណ្តើរ និង​ផ្លូវ​ដើរ​របស់​អ្នក​ដំណើរ​បង្ហាញ​យ៉ាង​ច្បាស់​នូវ​រូបរាង​របស់​ស្ថានីយ​អន្តរជាតិ​ដ៏​ទំនើប។

នៅតំបន់ជ្រៅ ការការពារភ្លើង ការពន្លត់អគ្គីភ័យ ប្រព័ន្ធខ្យល់ អគ្គិសនី ទឹក និងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ត្រូវបានដាក់ពង្រាយស្របគ្នា។ ការងារបញ្ចប់កំពុងប្រព្រឹត្តទៅក្នុងពេលដំណាលគ្នា៖ ពិដានត្រូវបានតំឡើងនៅខាងលើ ជាន់ត្រូវបានបញ្ចប់នៅខាងក្រោម ហើយក្រុមវិស្វករកំពុងពិនិត្យមើលគំនូរ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេស។ ទាំងអស់នេះកើតឡើងនៅក្នុងស្ថានភាព "3-shift, 4-shift" ដោយមិនគិតពីថ្ងៃឬយប់។

លោក Hoang Minh Huan បុគ្គលិកដំឡើងបរិក្ខារបាននិយាយថា សម្ពាធក្នុងការបំពេញតាមកាលកំណត់គឺធំធេងណាស់។ លោក Huan បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "មនុស្សគ្រប់គ្នាកំពុងប្រណាំងប្រជែងនឹងពេលវេលា ប៉ុន្តែយើងទាំងអស់គ្នាយល់ថានេះគឺជារយៈពេលដ៏សំខាន់បំផុត។ ការងារគឺបន្ទាន់ ប៉ុន្តែយើងត្រូវតែប្រុងប្រយ័ត្នគ្រប់លម្អិត ហើយកុំធ្វើអ្វីដោយមិនយកចិត្តទុកដាក់។

ធុងស្តុកឥន្ធនៈនៅតំបន់បច្ចេកទេស។ (រូបភាពក្នុងអត្ថបទ៖ ឃ.ឃឿង)

ភាពអ៊ូអរនៅខាងក្រៅស្ថានីយគឺស្រដៀងគ្នា។ ប្រព័ន្ធផ្លាកសញ្ញានៅលើផ្លូវរត់លេខ ១ ត្រូវបានដំឡើង ហើយកម្មករកំពុងដាក់ការបញ្ចប់នៅលើផ្លូវរត់ ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ការហោះហើរបច្ចេកទេសដំបូង។

ទោះបីជាផ្លូវរត់ទីពីរបានដំណើរការសាងសង់តិចជាងកន្លះឆ្នាំក៏ដោយ ប៉ុន្តែល្បឿនកំពុងត្រូវបានពន្លឿន ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងស្ថានីយ និងរបស់របរជាច្រើនទៀត ដើម្បីបម្រើការកេងប្រវ័ញ្ចនៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2026។

នៅតំបន់បច្ចេកទេស ប្រព័ន្ធធុងឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍កំពុងដំណើរការសាងសង់។ ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ច្រកខាងក្នុងក៏កំពុងត្រូវបានបញ្ចប់ជាបន្ទាន់ផងដែរ។ ផ្លូវចរាចរណ៍តភ្ជាប់ T1 - T2 ត្រូវបានបញ្ចប់ដោយបង្កើតអ័ក្សបន្តពីស្ថានីយទៅបណ្តាញចរាចរខាងក្រៅ។ ពីខាងលើរចនាសម្ព័ន្ធសមកាលកម្មអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់: ស្ថានីយផ្លូវរត់ តំបន់បច្ចេកទេស ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់។

យោងតាមផែនការបច្ចុប្បន្ន នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh អាចទទួលបានយន្តហោះអតិបរមាចំនួន 4 នៅចំណតចំនួន 4 ។ ការរៀបចំ និងសេណារីយ៉ូសម្រាប់ជើងហោះហើរដំបូងគឺត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីដំណើរការនៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌត្រូវបានបំពេញ។

អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ត្រូវបានសាងសង់លើផ្ទៃដី ៥០០០ ហិកតា ក្នុងឃុំ Long Thanh ខេត្ត Dong Nai ។ ដំណាក់កាលទី 1 រួមមានស្ថានីយអ្នកដំណើរចំនួន 1 ផ្លូវរត់ចំនួន 2 និងសម្ភារៈជំនួយ ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ 25 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញចំនួន 1,2 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2026 កន្លែងនេះនឹងក្លាយជាច្រកផ្លូវអាកាសយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ប្រទេស។

ប្រភព៖ https://baophapluat.vn/ghi-nhan-tai-long-thanh-10-ngay-truc-chuyen-bay-ky-thuat-dau-tien.html