ទីក្រុងហាណូយវិនិយោគលើគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួនបីទៀត។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ហាណូយ ទើបតែបានរាយការណ៍ទៅទីក្រុងអំពីគម្រោងសាងសង់ស្ពាន និងផ្លូវរូងក្រោមដីថ្មីឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហម ដែលរំពឹងថានឹងរួចរាល់សម្រាប់ការវិនិយោគនៅឆ្នាំ 2026។

Báo Công an Nhân dân•10/12/2025

គម្រោងទាំងនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃផែនការដឹកជញ្ជូនជាយុទ្ធសាស្ត្រ ដែលមានបំណងបញ្ចប់ប្រព័ន្ធតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះនៅលើសរសៃឈាមចរាចរណ៍ដែលមានស្រាប់។ យោងតាមផែនការ ទីក្រុងហាណូយ នឹងមានស្ពាន និងផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 22 ឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហម ដែលក្នុងនោះមាន 9 ត្រូវបានសាងសង់រួចហើយ។ នៅឆ្នាំ ២០២៥ ទីក្រុងហាណូយកំពុងអនុវត្តស្ពានចំនួន ៧ ហើយនឹងបន្តបញ្ចូលស្ពានថ្មីចំនួន ៦ ក្នុងផែនការរយៈពេលមធ្យម ទន្ទឹមនឹងនោះក៏បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងបំពេញបន្ថែមផែនការជាមួយនឹងស្ពានចំនួន ៦ បន្ថែមទៀតផងដែរ។

ក្នុងចំណោមគម្រោងវិនិយោគដែលបានស្នើឡើង តំបន់ក្នុងរង្វង់ផ្លូវលេខ 4 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានគម្រោងសាងសង់ស្ពាន និងផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួនពីរ ខណៈដែលនៅខាងក្រៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 គម្រោងស្ពាន Phu Xuyen កំពុងស្ថិតក្រោមការពិចារណា។ គម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហមលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង 2.5 គឺជាគម្រោងសំខាន់មួយ ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ 46,534 ពាន់លានដុង។

ទីក្រុងហាណូយវិនិយោគជាង 46,500 ពាន់លានដុងក្នុងគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួនបីបន្ថែមទៀត រួមទាំងផ្លូវរូងក្រោមដីក្រោមទន្លេក្រហមផងដែរ។ — ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហមផ្តល់ភាពងាយស្រួលជាច្រើនសម្រាប់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។

គម្រោងនេះមានពីរផ្នែក។ ផ្នែកខាងជើងចាប់ផ្តើមពីផ្លូវ Park ក្នុងតំបន់ទីក្រុង Ciputra និងបញ្ចប់នៅផ្លូវជាតិលេខ 5 ក្នុងឃុំ Vinh Thanh មានប្រវែង 5.6 គីឡូម៉ែត្រ។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដីប្រវែង 3.5 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានបំពង់ផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 2 ដែលនីមួយៗមានអង្កត់ផ្ចិត 15.2 ម៉ែត្រ និងត្រូវបានរៀបចំជាពីរកម្រិត ជាមួយនឹងការចំណាយប៉ាន់ស្មានប្រមាណ 21,930 ពាន់លានដុង។ ផ្នែកខាងត្បូងលាតសន្ធឹង 6 គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវ Linh Nam ដល់ផ្លូវ Ly Thanh Tong ក្នុងឃុំ Bat Trang រួមទាំងផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដីប្រវែង 3.65 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបប្រមាណ 24.604 ពាន់លានដុង។

ស្ពាន Khuyen Luong គឺជាគម្រោងដ៏សំខាន់មួយទៀត ដោយចាប់ផ្តើមពីប្រសព្វ Tam Trinh - Ring Road 3 និងតភ្ជាប់ទៅកាន់ផ្លូវបេតិកភណ្ឌមាត់ទន្លេក្រហម ក្នុង ខេត្ត Hung Yen ។ ផ្លូវនេះមានប្រវែង ៥,៧១៥ គីឡូម៉ែត្រ ដែលផ្នែកស្ពានមានប្រវែង ៥,៥ គីឡូម៉ែត្រ មានពីរផ្នែកទទឹង ១៥ ម៉ែត្រ។ ការវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបមានចំនួន ១១.៤៨៤ ពាន់លានដុង។

ស្ពាន Phu Xuyen នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Cho Ben - Yen My ក៏ត្រូវបានស្នើសម្រាប់ការវិនិយោគផងដែរ ដែលមានប្រវែងសរុបប្រមាណ ១៨,៣ គីឡូម៉ែត្រ និងផ្នែកស្ពានប្រវែង ៣ គីឡូម៉ែត្រ និងទទឹង ៣៥ ម៉ែត្រ។ គម្រោងនេះនឹងដើរតួនាទីក្នុងការតភ្ជាប់ផ្លូវហាយវេជាតិសំខាន់ៗ និងផ្លូវល្បឿនលឿនដូចជា Phap Van - Cau Gie ហាណូយ - Hai Phong និង Hung Yen - Thai Binh ទន្ទឹមនឹងនោះក៏កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ Phap Van - Cau Gie ផងដែរ។ ទុនវិនិយោគសរុបមានប្រមាណ១០.០០០ពាន់លានដុង។

ប្រភព៖ https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-noi-dau-tu-them-ba-du-an-giao-thong-trong-diem-i790636/