
នៅក្នុងឃុំ Gia Hanh ផ្លូវ DH32 បច្ចុប្បន្នត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដោយមានស្នាមប្រេះ រណ្ដៅ និងរន្ធជាច្រើន ធ្វើឱ្យប្រជាពលរដ្ឋពិបាកធ្វើដំណើរ។ មូលហេតុគឺដោយសារអំឡុងពេលសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើងទៅខាងត្បូង រថយន្តធុនធ្ងន់តែងតែដឹកជញ្ជូនសម្ភារឆ្លងកាត់ផ្លូវនេះ។
លោក Nguyen Van Sy ភូមិ Thuong Phuc ឃុំ Gia Hanh បាននិយាយថា ផ្លូវបានរងការខូចខាតដោយសាររថយន្តផ្ទុកលើសទម្ងន់កំណត់ បណ្តាលឲ្យមានស្នាមប្រេះ។ ប្រជាពលរដ្ឋសង្ឃឹមថា អាជ្ញាធរនឹងជួយស្តារផ្ទៃផ្លូវក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីងាយស្រួលក្នុងការធ្វើដំណើរ។
ដោយមានការខកចិត្តដូចគ្នា លោកស្រី Nguyen Thi Lich (ភូមិ Thuong Phuc) បានបន្ថែមថា ផ្លូវនេះពីមុនត្រូវបានក្រាលដោយក្រាលកៅស៊ូ ធ្វើឲ្យមានភាពងាយស្រួលក្នុងការធ្វើដំណើរ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាប់តាំងពីសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនមក រថយន្តធុនធ្ងន់ដឹកដី និងថ្ម បានធ្វើដំណើរយ៉ាងច្រើន បណ្តាលឱ្យធូលី និងខូចខាតផ្លូវ។ មិនតែប៉ុណ្ណោះ ដោយសារតែរថយន្តដឹកសំណង់ធ្វើចរាចរណ៍ខ្លាំងពេក ទើបមានគ្រោះថ្នាក់ដល់ទៅ២លើក ។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Gia Hanh មានផ្លូវជិត 5 គីឡូម៉ែត្រនៅក្នុងតំបន់ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាផ្លូវសេវាកម្មសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង។ មកទល់នឹងពេលនេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ថាំងឡុង និងអ្នកម៉ៅការបានត្រឡប់មកវិញត្រឹមតែ 80% នៃបរិមាណដែលបានសន្យា។ គួរកត់សម្គាល់ថា មានផ្នែកជាច្រើនដែលដើមឡើយមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងកិច្ចសន្យាខ្ចីផ្លូវទេ ប៉ុន្តែអង្គភាពសំណង់នៅតែអនុញ្ញាតឲ្យយានជំនិះរត់លើផ្លូវទាំងនោះតាមអំពើចិត្ត ដែលបណ្តាលឱ្យខូចផ្ទៃផ្លូវយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។
លោក Dang Anh Tuan អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Gia Hanh មានប្រសាសន៍ថា មានផ្លូវដែលមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងឯកសារខ្ចីផ្លូវដើម ប៉ុន្តែអង្គភាពសាងសង់នៅតែប្រើប្រាស់ដដែល ដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ឃុំបានដាក់របាយការណ៍ម្តងហើយម្តងទៀត និងបានធ្វើការដោយផ្ទាល់ជាមួយគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងថាងឡុង និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីស្នើសុំការត្រឡប់មកវិញទាន់ពេលវេលា និងធានាបាននូវចរាចរណ៍ជូនប្រជាពលរដ្ឋ។

នៅឃុំ Truong Luu ផ្លូវជាច្រើនខ្សែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្រដៀងគ្នា។ ឃុំមានផ្លូវជាង១០គីឡូម៉ែត្របម្រើការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ត្បូង ។ សំណង់ខ្លះត្រូវបានអង្គភាពសំណង់ប្រើប្រាស់តាមអំពើចិត្ត ក្រៅវិសាលភាពនៃកិច្ចសន្យាខ្ចី ដែលបណ្តាលឲ្យផ្ទៃផ្លូវក្រឡាប់ និងប្រេះ ដែលអាចប្រឈមនឹងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនម៉ៅការបានសាងសង់រួចរាល់នូវកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ២៨១ និង DH៣៦ ។
ចំណែកផ្លូវ DH34 តាមឯកសារដំបូងអ្នកម៉ៅការបានខ្ចីត្រឹមតែ១គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះដើម្បីសាងសង់ផ្លូវសាធារណៈ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្តគម្រោង អង្គភាពសំណង់បានអនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តធ្វើចរាចរលើផ្លូវទាំងមូល។ កត្តានេះហើយទើបធ្វើឱ្យផ្លូវមួយខ្សែនេះរងការខូចខាត ខូចគុណភាព បង្កឱ្យមានបញ្ហាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ។ ក្នុងស្ថានភាពនេះ រដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានបានស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគប្រគល់មកវិញ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះនៅមិនទាន់មានការឯកភាពគ្នារវាងភាគីទាំងពីរនៅឡើយទេ ។
លោក Nguyen Xuan Tuan អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Truong Luu បានជូនដំណឹងថា នៅពេលអនុវត្តគម្រោង អង្គភាពសំណង់បានត្រឹមតែចុះកិច្ចសន្យាខ្ចីជើងផ្លូវមួយចំណែកប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែជាក់ស្តែងរថយន្តបានរត់ពេញផ្លូវ បណ្តាលឱ្យមានស្នាមប្រេះ និងរបកជាច្រើន។ រដ្ឋាភិបាលបានស្នើម្តងហើយម្តងទៀត ដល់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ថាងឡុង ឱ្យជួសជុលឡើងវិញជាបន្ទាន់ នូវផ្លូវទាំងមូល ដើម្បីស្ថិរភាពជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គម។ ទោះជាយ៉ាងណា រដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋាន និងអង្គភាពសំណង់មិនទាន់សម្រេចបានកិច្ចព្រមព្រៀងលើការប្រគល់ផ្លូវទាំងមូលនោះមកវិញទេ។

យោងតាមស្ថិតិ ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងឆ្លងកាត់ ទីក្រុង Ha Tinh អង្គភាពបានខ្ចីផ្លូវជាង 150 គីឡូម៉ែត្រដើម្បីធ្វើផ្លូវសាធារណៈ។ ការយឺតយ៉ាវក្នុងការវិលត្រឡប់មកវិញនូវផ្លូវទាំងនេះមិនត្រឹមតែបង្កការអាក់អន់ចិត្តក្នុងចំណោមប្រជាពលរដ្ឋប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ជនបទ និងសុវត្ថិភាពរបស់ប្រជាពលរដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផងដែរ។
ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/cong-dong/ha-tinh-nhieu-tuyen-duong-phuc-vu-thi-cong-cao-toc-bac-nam-chua-duoc-hoan-tra-20251017152410728.htm
Kommentar (0)