ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាបន្ទាន់នៃអាកាសយានដ្ឋាន Ca Mau។

បំពេញនីតិវិធីសម្រាប់ការដាក់ ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី។

នៅរសៀលថ្ងៃទី 9 ខែមករា ឆ្នាំ 2023 លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ បានជួបប្រជុំជាមួយគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្តកាម៉ៅ ដើម្បីពិភាក្សាអំពីការអនុវត្តភារកិច្ចអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងការលុបបំបាត់ការលំបាក និងការកកស្ទះក្នុងស្រុក។ ក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអាកាសយានដ្ឋានកាម៉ៅ ត្រូវបញ្ចប់នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 ដែលអាចឱ្យយន្តហោះធំៗ និងទំនើបៗដូចជាយន្តហោះ A321 និងយន្តហោះ Boeing 777 ចុះចតនៅទីនោះ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រសួង និងស្ថាប័នរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលកំពុងផ្តោតលើការបំពេញនីតិវិធីដើម្បីដាក់ស្នើគម្រោងនេះទៅរដ្ឋាភិបាលសម្រាប់ការអនុម័តតាមការណែនាំ។ យោងតាមផែនការដែលកំពុងចងក្រងដោយ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ដែលកំពុងប្រមូលយោបល់ពីក្រសួង និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធដើម្បីដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាល គម្រោងវិនិយោគដើម្បីពង្រីក និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអាកាសយានដ្ឋានកាម៉ៅមានដើមទុនសរុបប្រមាណ ២៤០០ ពាន់លានដុង ដោយមានសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) ជាអ្នកវិនិយោគ ដោយប្រើប្រាស់ដើមទុនផ្ទាល់ខ្លួន ១០០% របស់សាជីវកម្ម។

ដូច្នេះ ទាក់ទងនឹងទំហំ ផ្លូវរត់ថ្មីមួយនឹងត្រូវបានសាងសង់ ដែលមានប្រវែង ២៤០០ ម៉ែត្រ និងទទឹង ៤៥ ម៉ែត្រ ដែលមានសមត្ថភាពចុះចតយន្តហោះ Airbus A320, A321 និងយន្តហោះស្រដៀងគ្នា។ ផ្លូវរត់តាក់ស៊ីដែលតភ្ជាប់ផ្លូវរត់ទៅកាន់ចំណតយន្តហោះនឹងត្រូវបានសាងសង់នៅតំបន់ភាគខាងត្បូង ដែលមានប្រវែង ១២៨ ម៉ែត្រ និងទទឹង ១១២.៥ ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងស្មាយន្តហោះក្រាលកៅស៊ូទទឹង ៥ ម៉ែត្រ ដែលផ្ទុកកន្លែងចតយន្តហោះចំនួនបីសម្រាប់យន្តហោះ A320, A321 និងយន្តហោះស្រដៀងគ្នា។

លើសពីនេះ ស្ថានីយអ្នកដំណើរដែលមានស្រាប់នឹងត្រូវជួសជុល និងពង្រីកឱ្យមានសមត្ថភាពទទួលអ្នកដំណើរបាន ៥០០,០០០ នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ជាមួយនឹងផ្ទៃក្រឡាសាងសង់ប្រមាណ ២,៦៦៨ ម៉ែត្រការ៉េ ផ្ទៃក្រឡាជាន់សរុបប្រមាណ ៤,២០០ ម៉ែត្រការ៉េ មាន ២ ជាន់ និងកម្ពស់អគារប្រហែល ៩.៥ ម៉ែត្រ។ គម្រោងនេះនឹងត្រូវអនុវត្តក្នុងរយៈពេល ១៨ ខែ នៅពេលដែលរដ្ឋាភិបាលអនុម័ត។

បច្ចុប្បន្ន អាកាសយានដ្ឋាន Ca Mau គឺជាអាកាសយានដ្ឋានថ្នាក់ 3C ស្របតាមស្តង់ដាររបស់អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ (ICAO) ដែលមានផ្លូវរត់មួយមានប្រវែង 1,500 ម៉ែត្រ និងទទឹង 30 ម៉ែត្រ សាងសង់ពីបេតុងអាស្ពាល់ ដែលមានសមត្ថភាពទទួលយន្តហោះ ATR 72 និងយន្តហោះប្រភេទសមមូលប៉ុណ្ណោះ។

យោងតាមផែនការនេះ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ សមត្ថភាពអាកាសយានដ្ឋាន Ca Mau នឹងត្រូវបានបង្កើនដល់ប្រហែល ៣ លាននាក់/ឆ្នាំ និងទំនិញ ៣.០០០ តោន/ឆ្នាំ។ ស្ថានីយអ្នកដំណើរថ្មីមួយត្រូវបានគ្រោងទុកនៅក្នុងតំបន់ភាគខាងជើងនៃផ្លូវរត់ ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពអាកាសយានដ្ឋានដល់ប្រហែល ៣ លាននាក់/ឆ្នាំ។

អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានកំពុងអនុវត្តផែនការយ៉ាងសកម្ម។

ដោយអនុវត្តតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ខេត្តកាម៉ៅកំពុងសម្របសម្រួលជាបន្ទាន់ជាមួយក្រសួង និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពន្លឿនការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអាកាសយានដ្ឋានកាម៉ៅ។

ឆ្លើយសំណួររបស់អ្នកសារព័ត៌មាននៅក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មាន និងរបាយការណ៍សង្ខេបសម្រាប់ត្រីមាសទីពីរ ឆ្នាំ២០២៤ នៅរសៀលថ្ងៃទី២៣ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៤ លោក ទ្រីញ ថាញ់ សាង អនុប្រធានមន្ទីរផែនការ និងវិនិយោគខេត្តកាម៉ៅ បានផ្តល់ព័ត៌មានអំពីវឌ្ឍនភាពនៃអាកាសយានដ្ឋានកាម៉ៅ។ ដូច្នេះ ផែនការពង្រីកអាកាសយានដ្ឋានកាម៉ៅនៅឆ្នាំ២០៣០ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចំណាយពេលប្រហែល ៣៨ខែ ដោយមានភារកិច្ចជាក់លាក់រួមមានការរៀបចំ ការដាក់ស្នើ និងការអនុម័តការកែសម្រួលផែនការលម្អិតនៃអាកាសយានដ្ឋានកាម៉ៅ។ ជាពិសេស ការរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពជាមុន និងការដាក់ស្នើសម្រាប់ការអនុម័តវិនិយោគត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចំណាយពេល ៦ខែ ហើយរយៈពេលអនុវត្តគឺ ៣២ខែ គិតចាប់ពីថ្ងៃអនុម័តវិនិយោគ (ពេលវេលាអនុវត្តមិនរាប់បញ្ចូលពេលវេលាឈូសឆាយដី)។

បច្ចុប្បន្ន ខេត្តកាម៉ៅបានចេញផែនការសម្រាប់ការស៊ើបអង្កេត ការស្ទង់មើល ការវាស់វែង និងការរាប់ចំនួន ព្រមទាំងបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងអំពីការទទួលបានដីធ្លីផងដែរ។ យោងតាមផែនការដែលបានដាក់ជូនក្រសួងដឹកជញ្ជូន អាកាសយានដ្ឋានកាម៉ៅនឹងត្រូវពង្រីកប្រហែល ២៣០ ហិកតា ដែលប៉ះពាល់ដល់គ្រួសារជាង ១០០០ គ្រួសារ។ ខេត្តកំពុងធ្វើការវាស់វែង និងរាប់ចំនួន ការរៀបចំ ការអនុម័ត និងការអនុវត្តផែនការសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី ប្រគល់ដី ដោះស្រាយសំណើ ពាក្យបណ្តឹង បញ្ហាដែលនៅសេសសល់ និងរាយការណ៍អំពីលទ្ធផលនៃការងារសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី។

ខេត្ត Ca Mau ប្តេជ្ញាប្រគល់ដី 100% ទៅឱ្យអ្នកវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងនេះ នៅត្រឹមថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024។ យោងតាមផែនការ គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអាកាសយានដ្ឋាន Ca Mau ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែសីហា ឆ្នាំ 2025។

 

បច្ចុប្បន្ន អាកាសយានដ្ឋាន Ca Mau គឺជាអាកាសយានដ្ឋានថ្នាក់ 3C ស្របតាមស្តង់ដារ ICAO ដែលមានផ្លូវរត់មួយមានប្រវែង 1,500 ម៉ែត្រ និងទទឹង 30 ម៉ែត្រ សាងសង់ពីបេតុងអាស្ពាល់ ដែលមានសមត្ថភាពទទួលយន្តហោះ ATR 72 និងយន្តហោះប្រភេទសមមូលប៉ុណ្ណោះ។

យោងតាមផែនការឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ ចំណតយន្តហោះនៅភាគខាងត្បូងនៃផ្លូវរត់នឹងអាចផ្ទុកចំណតប្រហែលបួនកន្លែង។ អាកាសយានដ្ឋាននឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថានីយអ្នកដំណើរដែលមានស្រាប់ និងរក្សាទីតាំងនៃតំបន់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលតាមផែនការដែលបានអនុម័ត។ ដោយសម្លឹងមើលទៅឆ្នាំ ២០៥០ ផែនការនេះរួមបញ្ចូលទាំងចំណតយន្តហោះដែលបែរមុខទៅទិសខាងជើង ដែលស្របគ្នានឹងតំបន់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលថ្មី ដែលផ្ទុកចំណតប្រហែល ១០ កន្លែង ជាមួយនឹងការបម្រុងទុកសម្រាប់ការពង្រីកនាពេលអនាគត។ នៅឆ្នាំ ២០៥០ ស្ថានីយអ្នកដំណើរថ្មីមួយនឹងត្រូវបានគ្រោងទុកនៅភាគខាងជើងនៃផ្លូវរត់ ដែលមានសមត្ថភាពទទួលអ្នកដំណើរប្រហែល ៣ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ហើយឃ្លាំងទំនិញមួយនឹងត្រូវបានគ្រោងទុកនៅខាងកើតស្ថានីយអ្នកដំណើរថ្មី ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកទំនិញប្រហែល ៣.០០០ តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។

ប្រភព៖ https://kinhtedothi.vn/khan-truong-nang-cap-san-bay-ca-mau.html