ការដំឡើងធ្នឹមស្ពានថ្មើរជើងទី១ ឆ្លងកាត់ផ្លូវហាយវេតភ្ជាប់មេត្រូលេខ១

ផ្លូវហាយវេទី ក្រុងហូជីមិញទីក្រុង ហាណូយ ត្រូវបានបង្វែររយៈពេល 4 ម៉ោងដើម្បីឱ្យអ្នកម៉ៅការអាចដំឡើងស្ពានថ្មើរជើងប្រវែង 80 ម៉ែត្រតភ្ជាប់ស្ថានីយ៍ High-Tech Park នៃរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien នៅថ្ងៃទី 5 ខែវិច្ឆិកា។

កាលពីព្រឹកមិញនេះ អ្នកម៉ៅការបានដំឡើងបន្ទះក្តារដែលមានទម្ងន់ជាង 70 តោននៃស្ពានថ្មើរជើងនៅឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់តភ្ជាប់ Metro Line 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) ។ នេះគឺជាស្ពានទីមួយដែលត្រូវបានដំឡើងក្នុងចំណោមស្ពានថ្មើរជើងចំនួន 9 ដែលតភ្ជាប់ស្ថានីយកើនឡើងនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី។

ផ្នែកមួយនៃផ្លូវហាយវេហាណូយត្រូវបានបិទដើម្បីឱ្យអ្នកម៉ៅការអាចដំឡើងធ្នឹមតភ្ជាប់ទៅស្ថានីយ៍ High-Tech Park នៅផ្នែកខាងស្តាំនៃរូបភាព។ រូបថត៖ Ha Giang — ផ្នែកមួយនៃផ្លូវហាយវេហាណូយត្រូវបានបិទដើម្បីឱ្យអ្នកម៉ៅការអាចដំឡើងធ្នឹមតភ្ជាប់ទៅស្ថានីយ៍ High-Tech Park នៅផ្នែកខាងស្តាំនៃរូបភាព។ រូបថត៖ *Ha Giang*

សាខាខាងស្តាំនៃស្ពានថ្មើរជើងតភ្ជាប់ស្ថានីយ៍ High-Tech Park មានប្រវែងប្រហែល 80 ម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់មហាវិថីហាណូយ ចែកចេញជាបីផ្នែក (32 ម៉ែត្រ 26 ម៉ែត្រ និង 22 ម៉ែត្រ) ។ វិសាលភាពនីមួយៗមានក្រវ៉ាត់ពីរដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកពី 46-75 តោន។ អ្នកម៉ៅការនឹងដំឡើងប្រព័ន្ធគន្លងស្ពាន បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការដ្ឋានសាងសង់ដូចជា បង្គោលអផ្សុក សសរស្តម្ភ ជាដើម ហើយគេរំពឹងថា ការដំឡើងរនាំងស្ពានអ្នកថ្មើរជើងនឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី៦ ខែវិច្ឆិកា បន្តដោយការដំឡើងដំបូល ការសាងសង់ស្ពាន ផ្លាកសញ្ញា។ល។

លោក Nguyen Thanh Hai វិស្វករទទួលបន្ទុកកញ្ចប់សាងសង់ស្ពានថ្មើរជើង Metro លេខ 1 បាននិយាយថា ស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងដើម្បីតភ្ជាប់ជាន់ផ្ទេរអ្នកដំណើរនៃស្ថានីយ៍ជណ្ដើរយន្តជាមួយនឹងតំបន់លំនៅដ្ឋាន និងស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ។ ម្ខាងនៃស្ពានឆ្លងកាត់ផ្លូវស្របខាងឆ្វេងនៃមហាវិថីហាណូយ (ពីស្ពាន Saigon ទៅ Suoi Tien)។

មួយវិញទៀត ស្ពានអាកាសឆ្លងកាត់មហាវិថី និងផ្លូវស្របគ្នានៅខាងស្តាំដៃ ដែលអាចឱ្យអ្នកដំណើរចូល និងចេញពីស្ថានីយ៍ដោយសុវត្ថិភាព ដោយមិនចាំបាច់ឆ្លងកាត់ផ្លូវនោះទេ។ បន្ថែមពីលើការផ្តល់ភាពងាយស្រួលដល់អ្នកដំណើរ រចនាសម្ព័ន្ធនេះក៏បម្រើជាច្រកចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់ក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់នៅស្ថានីយ៍ផងដែរ។

ទិដ្ឋភាពនៃស្ពានអ្នកថ្មើរជើងតភ្ជាប់ Metro Line 1 នៅក្នុងឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ទីក្រុង Thu Duc ។ រូបថត៖ MAUR — ទិដ្ឋភាពនៃស្ពានអ្នកថ្មើរជើងតភ្ជាប់ Metro Line 1 នៅក្នុងឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ទីក្រុង Thu Duc ។ រូបថត៖ *MAUR*

បន្ទាប់ពីស្ពានថ្មើរជើងតភ្ជាប់ស្ថានីយ៍ High-Tech Park នៅខែធ្នូ អ្នកម៉ៅការនឹងសាងសង់ស្ពានថ្មើរជើងនៅស្ថានីយ Binh Thai។ ស្ពានមួយចំនួនទៀតដែលតភ្ជាប់ស្ថានីយ៍ Phuoc Long, Rach Chiec និង Tan Cang ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដំឡើងនៅខែមករា និងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024។

ដើម្បីកំណត់ផលប៉ះពាល់លើចរាចរណ៍លើផ្លូវហាយវេហាណូយ និងផ្លូវវូង្វៀនយ៉ាង អ្នកម៉ៅការនឹងអនុវត្តការសាងសង់ក្រវ៉ាត់កចាប់ពីម៉ោង 0:00 ដល់ 4:00 រៀងរាល់ល្ងាចថ្ងៃសុក្រ និងថ្ងៃសៅរ៍។ ជាមួយគ្នានេះ អ្នកម៉ៅការនឹងរៀបចំផែនការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសម្របសម្រួលជាមួយនគរបាលចរាចរណ៍ ដើម្បីរៀបចំសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ខាងក្រោម ដើម្បីបញ្ចៀសការកកស្ទះនៅច្រកទ្វារ។

ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 និងចំណុចសាងសង់ស្ពានថ្មើរជើង។ ក្រាហ្វិក៖ Khanh Hoang — ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 និងចំណុចសាងសង់ស្ពានថ្មើរជើង។ ក្រាហ្វិក៖ *Khanh Hoang*

Metro Line 1 គឺជាគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងដំបូងគេនៅទីក្រុងហូជីមិញ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 43.700 ពាន់លានដុង ប្រវែងជិត 20 គីឡូម៉ែត្រ ពីដេប៉ូឡុងប៊ិញ Thu Duc ទៅ Ben Thanh ស្រុក 1។ ក្រៅពីស្ថានីយ៍កើនឡើងចំនួន 11 ខ្សែនេះក៏មានស្ថានីយក្រោមដីចំនួន 3 នៅកណ្តាលទីក្រុងផងដែរគឺ Ben Thanh Ba និងទីក្រុង Theat ។ បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះសម្រេចបាន ៩៥% ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំនេះ ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្មចាប់ពីខែកក្កដា ឆ្នាំក្រោយ។

ហាយ៉ាង

ប្រភពតំណ