Lucid Gravity 900 V: ការពិនិត្យសាកថ្មលឿន

Lucid Gravity ត្រូវបានសាងសង់នៅលើស្ថាបត្យកម្ម 900V ដែលបច្ចុប្បន្នសាកនៅ 400kW និងមានសក្តានុពលអាចឈានដល់មេហ្គាវ៉ាត់។ ប៉ុន្តែនៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងអឺរ៉ុប ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ 500-600kW នៅតែលើសពីសមត្ថភាពរបស់រថយន្តភាគច្រើន។

យោងតាមគេហទំព័រ InsideEVs រលកនៃឆ្នាំងសាកល្បឿនលឿនទំនើបកំពុងរីករាលដាលនៅក្នុងប្រទេសចិន ដោយសន្យាថានឹងកាត់បន្ថយរយៈពេលសាកសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីមកត្រឹមតែប៉ុន្មាននាទីប៉ុណ្ណោះ។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងអឺរ៉ុប ឧបករណ៍សាកថ្ម 400-600 kW ក៏បានបង្ហាញខ្លួនដែរ ហើយសូម្បីតែប្រព័ន្ធ 500 kW ក៏ដំណើរការរួចហើយដែរ។ នៅក្នុងបរិបទនោះ Lucid Gravity ដែលជារថយន្តប្រភេទ SUV អគ្គិសនីប្រើស្ថាបត្យកម្ម 900 V បានលេចចេញជាឈ្មោះដែលត្រៀមរួចជាស្រេចដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មដែលមានថាមពលកាន់តែខ្លាំង ជាមួយនឹងសមត្ថភាពសាកបច្ចុប្បន្ននៅឆ្នាំងសាក 400 kW និងសក្តានុពលក្នុងការទទួលបានកម្រិត MW ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដូចដែល InsideEVs និង USA Today កត់សម្គាល់ រថយន្តអគ្គិសនីភាគច្រើននៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងអឺរ៉ុបនៅតែមិនអាចទទួលយកល្បឿនសាកលើសពី 350 kW ដែលធ្វើឲ្យប៉ម 500-600 kW បច្ចុប្បន្នមានច្រើនជាងតម្រូវការជាក់ស្តែង។

ChargePoint គ្រោងនឹងដាក់ពង្រាយស្ថានីយ៍សាកថ្ម 600 kW នៅសហរដ្ឋអាមេរិកចាប់ពីឆ្នាំក្រោយ ដែលអាចកាត់បន្ថយពេលវេលាសាកថ្មមកត្រឹម 10 នាទីក្រោមលក្ខខណ្ឌដ៏ល្អប្រសើរ។ ប្រភព៖ USA Today

បើក​សម័យ​សាក​ MW ប៉ុន្តែ​តើ​វា​អនុវត្ត​បាន​យ៉ាង​ណា?

នៅក្នុងប្រទេសចិន ស្ថានីយ៍សាកថ្ម MW កំពុងត្រូវបានដាក់ពង្រាយដោយក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងរយៈពេលប្រហែល 5 នាទី ដែលជាពេលវេលាជិតដល់ការបំពេញធុងហ្គាស។ អឺរ៉ុបបានមើលឃើញពីភាពពេញនិយមនៃរថយន្តអគ្គិសនី និងការអភិវឌ្ឍនៃបណ្តាញសាកថ្ម ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នគ្មានម៉ូដែលណាដែលទទួលយកលើសពី 400 kW; មានតែរថយន្តមួយក្តាប់តូចប៉ុណ្ណោះដែលអាចប្រើបាន 400 kW ។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ប្រព័ន្ធ Gravity ផ្តល់ថាមពល 500 kW រួចហើយ ខណៈដែល ChargePoint នឹងដាក់ពង្រាយ 600 kW ចាប់ពីឆ្នាំក្រោយ។

ប្រព័ន្ធសាកថ្មលឿន Gravity នៅសហរដ្ឋអាមេរិកផ្តល់ថាមពលដល់ទៅ 500 kW ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នរថយន្តអគ្គិសនីភាគច្រើនទទួលយកត្រឹមតែ 350 kW ប៉ុណ្ណោះ។ រូបថត៖ ទំនាញ

ការរចនាបច្ចេកទេសនៃរថយន្ត SUV អគ្គិសនី 900 V

InsideEVs បញ្ជាក់ថា Lucid Gravity ប្រើស្ថាបត្យកម្មអគ្គិសនី 900V ។ បើនិយាយពីសមត្ថភាពសាកវិញ ប្រភពបាននិយាយថា ម៉ូដែលនេះអាចសាកបាននៅស្ថានីយ៍ 400kW នាពេលបច្ចុប្បន្ន និងមានសក្តានុពលក្នុងការទទួលយកឆ្នាំងសាកល្បឿនលឿនមេហ្គាវ៉ាត់នាពេលអនាគត។ នៅពេលនេះស្ថានីយ៍ 600kW ឬខ្ពស់ជាងនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមិនមានប្រយោជន៍សម្រាប់រថយន្ត SUV នេះទេ។

Lucid Gravity ប្រើប្រាស់ស្ថាបត្យកម្ម 900V ដែលបច្ចុប្បន្នអាចប្រើបានជាមួយនឹងការសាកថ្ម 400kW និងមានសក្តានុពលក្នុងការទទួលថាមពលមេហ្គាវ៉ាត់ នៅពេលដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងយានជំនិះមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា។ រូបថត៖ Lucid

ទំហំ និងបទពិសោធន៍៖ ទិន្នន័យដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយមានកំណត់

សម្ភារៈប្រភពមិនផ្តល់ការពិពណ៌នាលម្អិតនៃផ្នែកខាងក្នុង សម្ភារៈ ឬបរិក្ខាររបស់ Lucid Gravity ទេ។ ដូច្នេះ អត្ថបទនេះផ្តោតលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មលឿន ដែលកំពុងបង្កើតបទពិសោធន៍ជាក់ស្តែងនៃភាពជាម្ចាស់រថយន្តអគ្គិសនី។

ដំណើរការសាកថ្ម និងការប្រៀបធៀបបច្ចេកទេស

នៅក្នុងបេះដូងនៃ Lucid Gravity គឺភាពឆបគ្នារបស់វាជាមួយនឹងស្ថានីយសាកថាមពលខ្ពស់។ InsideEVs និយាយថា Lucid Gravity អាចសាកបាននៅស្ថានីយ៍ 400kW ដែលមានស្រាប់ ហើយអរគុណចំពោះវេទិកា 900V របស់វា វាមានសក្តានុពលក្នុងការទទួលយកការសាក MW ដែលស្រដៀងទៅនឹង EVs របស់ចិនមួយចំនួន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិទ្ធភាពជាក់ស្តែងអាស្រ័យទៅលើទាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងសមត្ថភាពរបស់រថយន្តក្នុងការទទួលយកវា។

ម្យ៉ាងវិញទៀត រថយន្តអគ្គិសនីភាគច្រើននៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងអឺរ៉ុបនៅតែប្រើប្រាស់ស្ថាបត្យកម្ម 400 V ដែលមិនអាចទទួលយកការបញ្ចូលថាមពលលើសពី 250 kW បានទេ។ Tesla និង Volvo EX90 គឺជាឧទាហរណ៍ធម្មតានៃក្រុម 400 V នេះ។ សម្រាប់រថយន្តដែលប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា E-GMP ពីក្រុមហ៊ុន Hyundai និង Kia ក្រុមហ៊ុនបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រើប្រាស់ប៉ម 350 kW ដើម្បីសម្រេចបាននូវលក្ខខណ្ឌ 800 V/300 A ដែលបានផ្សព្វផ្សាយ ទោះបីជាថាមពលពិតប្រាកដដែលទទួលបានដោយរថយន្តមិនលើសពីប្រហែល 240 kW ក៏ដោយ។

សម្រាប់គូប្រជែងសាកថ្មលឿន៖ ប្រភពនិយាយថា Lucid Gravity គិតថ្លៃរួចហើយនៅប៉ុស្តិ៍ 400 kW ។ នៅឆ្នាំក្រោយ BMW iX3 និង Porsche Cayenne EV ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងសាកក្នុងល្បឿនប្រហាក់ប្រហែលគ្នា ខណៈដែល Porsche Macan EV និង BMW iX ស្ថិតក្នុងជួរ 800 V ។

ម៉ូដែល/ក្រុម	ស្ថាបត្យកម្មអគ្គិសនី	សមត្ថភាពសាកថ្ម (តាមប្រភព)	ចំណាំ
Lucid Gravity	៩០០ វី	ចរន្ត 400 kW; សក្តានុពល MW	ប៉ម≥600 kW ពិតជាមិនមានប្រយោជន៍ទេនាពេលបច្ចុប្បន្ន
រថយន្ត Porsche Macan EV	៨០០ វី	មិនបានបញ្ជាក់	ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុម 800 V
BMW iX (មកដល់ឆាប់ៗនេះ)	៨០០ វី	មិនបានបញ្ជាក់	ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុម 800 V
BMW iX3 (ឆ្នាំក្រោយ)	មិនបានបញ្ជាក់	ប្រហែល 400 kW (សមមូល)	យោងទៅតាមការពិពណ៌នា "ស្មើនឹង" 400 kW
Porsche Cayenne EV (ឆ្នាំក្រោយ)	មិនបានបញ្ជាក់	ប្រហែល 400 kW (សមមូល)	យោងទៅតាមការពិពណ៌នា "ស្មើនឹង" 400 kW
Tesla, Volvo EX90	៤០០ វី	អតិបរមា 250 kW	កំណត់ដោយស្ថាបត្យកម្ម 400 V
ក្រុមហ៊ុន Hyundai/Kia E-GMP Group	៨០០ វី	ការសាកថ្មដែលបានណែនាំ 350 kW; រថយន្តទទួលបាន ≤240 kW	ដើម្បីរក្សា 800 V / 300 A

សុវត្ថិភាព និងបច្ចេកវិទ្យា៖ ទិដ្ឋភាពហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម

ប្រភពមិនបាននិយាយអំពីការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពរបស់ Lucid Gravity ឬកញ្ចប់ ADAS ទេ។ ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ អឺរ៉ុបបច្ចុប្បន្នមានប៉មថាមពលអតិបរមា 420 kW ហើយប៉មចំនួន 600 kW ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្ហាញនៅឆ្នាំនេះ និងឆ្នាំក្រោយ។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក Gravity ដំណើរការប៉ម 500 kW រួចហើយ។ ChargePoint នឹងដាក់ពង្រាយ 600 kW ចាប់ពីឆ្នាំក្រោយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ InsideEVs ប៉ាន់ប្រមាណថាតម្រូវការសម្រាប់ប៉ម 600 kW ឬ MW បច្ចុប្បន្នមានកម្រិតណាស់ ដោយសាររថយន្តភាគច្រើនមិនអាចស្រូបយកថាមពលដែលត្រូវគ្នាបាន។

តម្លៃ និងទីតាំង៖ ប្រកួតប្រជែងលើល្បឿនសាក

ប្រភព​មិន​បាន​ផ្តល់​ព័ត៌មាន​តម្លៃ​ទេ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃទីតាំងបច្ចេកវិជ្ជា Lucid Gravity ប្រកួតប្រជែងដោយផ្ទាល់នៅក្នុងសមត្ថភាពសាកថ្មលឿនជាមួយនឹងឈ្មោះនាពេលខាងមុខដូចជា BMW iX3, Porsche Cayenne EV ខណៈពេលដែលបង្កើតគម្លាតធៀបនឹងរថយន្ត 400V ភាគច្រើន (មានកំណត់ត្រឹម 250 kW)។ នៅក្នុងបរិបទនៃការផ្លាស់ប្តូរហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក និងអ៊ឺរ៉ុបដល់ 500-600 kW អត្ថប្រយោជន៍នៃទំនាញផែនដីកើតឡើងដំបូង ប៉ុន្តែអត្ថប្រយោជន៍ជាក់ស្តែងអាស្រ័យទៅលើភាពឆបគ្នានៃប្រព័ន្ធអេកូទាំងមូល។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ តើលឿនប៉ុណ្ណា?

Lucid Gravity បង្ហាញពីវិធីសាស្រ្តច្បាស់លាស់៖ បង្កើតនៅលើវេទិកា 900 V ដើម្បីត្រៀមខ្លួនសម្រាប់យុគសម័យនៃការសាកថ្មលឿនបំផុត។ បច្ចុប្បន្ននេះការសាកថ្មនៅស្ថានីយ៍ 400 kW គឺជាគុណសម្បត្តិបច្ចេកទេសដ៏សំខាន់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដូចដែល InsideEVs កត់សម្គាល់ ជាមួយនឹងរថយន្តភាគច្រើននៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងអឺរ៉ុបនៅតែស្ថិតនៅក្រោមកម្រិត 350 kW ស្ថានីយ៍ 500-600 kW ឬ MW គឺ "ទៅមុខ" ច្រើនជាងដំណោះស្រាយភ្លាមៗ។

គុណសម្បត្តិ៖ វេទិកា 900 V ដែលអាចប្រើបាន 400 kW រួចហើយ សក្តានុពលក្នុងការឈានដល់កម្រិត MW នៅពេលដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងយានជំនិះត្រូវបានតម្រឹម។ គុណវិបត្តិ៖ អត្ថប្រយោជន៍នៃប៉ម 600 kW + មិនច្បាស់លាស់នាពេលបច្ចុប្បន្ន។ កង្វះព័ត៌មានសាធារណៈអំពីផ្ទៃខាងក្នុង សុវត្ថិភាព និងតម្លៃសម្រាប់ការវាយតម្លៃដ៏ទូលំទូលាយ។

ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម AD

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/lucid-gravity-900-v-danh-gia-kha-nang-sieu-nhanh-10308344.html