Mazda MX-5 Spirit Racing Roadster 12R: 197 សេះ 200 ឡាន

MX-5 Spirit Racing Roadster 12R លក់បានតែ 200 គ្រឿងក្នុងប្រទេសជប៉ុន បង្កើនសមត្ថភាពដល់ 197 សេះ ដោយសារការកែលម្អការទទួលទាន/បំពង់បង្ហូរចេញ និង camshaft ។ ប្រអប់លេខដៃ 6 ល្បឿន កង់ក្រោយ ស្រូបឆក់ Bilstein ។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Carscoops ក្រុមហ៊ុន Mazda បានផលិតត្រឹមតែ 200 MX-5 Spirit Racing Roadster 12Rs សម្រាប់ទីផ្សារប្រទេសជប៉ុន ខណៈដែលចំនួននៃការចុះឈ្មោះមានលើសពី 9,500 ។ ភាពខុសគ្នានៃការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការបង្ហាញពីភាពទាក់ទាញនៃម៉ូដែលដំបូងរបស់ Mazda Spirit Racing ដែលជាផ្នែកដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ថ្មីដែលជំនួស MazdaSpeed ​​។

ថាមពលថ្មីសម្រាប់ MX-5: 197 សេះ ពីម៉ាស៊ីន 2.0L ធម្មជាតិ

ភាពខុសគ្នាដ៏ធំបំផុតរវាង 12R និងម៉ូដែលស្តង់ដារគឺថាមពល។ ដោយប្រើម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង 4 ស៊ីឡាំង 2.0L ដែលមានលក្ខណៈធម្មជាតិដូចគ្នាទៅនឹងម៉ូដែលស្តង់ដារ ម៉ាស៊ីន 12R បង្កើតកម្លាំងបាន 197 សេះ ជំនួសឱ្យ 181 ។ ការកើនឡើងនេះមកពីការកែប្រែជាបន្តបន្ទាប់ដែលផ្តោតលើការដកដង្ហើមរបស់ម៉ាស៊ីន៖ ច្រកចូលថ្មី បំពង់ផ្សែងដែលបានកែប្រែ និងម៉ាស៊ីនកែលំអរ។

ការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះធ្វើឱ្យ 12R ក្លាយជា Miatas ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតដែលមិនធ្លាប់មាន។ ជាមួយនឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដ្រាយកង់ខាងក្រោយ និងការបញ្ជូនដោយដៃ 6 វគ្គផ្តាច់មុខ កញ្ចប់ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងរបស់ Mazda Spirit Racing ត្រូវបានតម្រង់ឆ្ពោះទៅរកបទពិសោធន៍នៃការបើកបរដ៏បរិសុទ្ធ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពមតិកែលម្អមេកានិចជាជាងការពឹងផ្អែកលើម៉ាស៊ីនទួរប៊ីន។

តួ និង dampers: ការលៃតម្រូវគោលបំណង

Mazda បានបំពាក់នូវ Spirit Racing Roadster ជាមួយនឹងឧបករណ៍ស្រូបទាញ Bilstein ជាមួយនឹងការកែប្រែជាក់លាក់ ដើម្បីកែលម្អការគ្រប់គ្រង។ Bilstein គឺជាជម្រើសដែលធ្លាប់ស្គាល់នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលផ្តោតលើការអនុវត្ត អរគុណចំពោះការគ្រប់គ្រងរាងកាយដ៏តឹងរឹង និងការស្ទុះងើបឡើងវិញប្រកបដោយស្ថេរភាព។ នៅលើ 12R គោលដៅគឺដើម្បីរក្សាភាពរហ័សរហួនរបស់ MX-5 ខណៈពេលដែលបង្កើនកម្រិតសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងជ្រុង និងការផ្ទេរបន្ទុក។

ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃម៉ាស៊ីនដែលជំរុញដោយធម្មជាតិ - សៀវភៅដៃ 6 ល្បឿន - ដ្រាយកង់ខាងក្រោយផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវអន្តរកម្មដោយផ្ទាល់ជាមួយរថយន្ត។ នៅលើផ្លូវដែលទាមទារការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខច្បាស់លាស់ 12R សន្យាថានឹងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីជួរ rpm ដ៏ធំទូលាយ និងលីនេអ៊ែររបស់ម៉ាស៊ីនដើម្បីរក្សាល្បឿនថេរ។

រូបរាងពិសេសរបស់ 12R៖ សង្កត់ធ្ងន់លើដំណើរការ

12R មក​ជាមួយ​ថ្នាំលាប Aero Grey ជាមួយ​នឹង​ការ​សង្កត់​សំឡេង​ពណ៌​ប្រផេះ​ងងឹត​នៅ​ផ្នែក​ខាងមុខ សំពត់​ចំហៀង និង​ស្លាប​ខាងក្រោយ។ ពណ៌ចម្រុះសង្កត់ធ្ងន់លើលំហអាកាស និងការអនុវត្តជាជាងការតុបតែង។

នៅខាងក្នុង Roadster 12R មានកៅអី ស្ព័រ ដែលគ្របដណ្តប់ដោយ Alcantara ជាមួយនឹងខ្សែបួនចំណុច។ កៅអីផ្តល់នូវការគាំទ្រកាន់តែប្រសើរឡើងក្នុងអំឡុងពេលកាច់ជ្រុងក្នុងល្បឿនលឿន ខណៈពេលដែលខ្សែភ្ជាប់ 4 ចំណុចផ្តល់នូវការបង្កើនស្ថេរភាពនៃតួ ដែលជាព័ត៌មានលម្អិតដែលសមនឹងស្មារតីដែលផ្តោតលើការតាមដាននៃកញ្ចប់ 12R ។

MX-5 Spirit Racing Roadster 12R បងប្អូន ១

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពីរកម្រិតថាមពលពីរ

Mazda បានណែនាំពីរកំណែគឺស្តង់ដារ Spirit Racing Roadster និង 12R ។ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីន 2.0L ដែលមានលក្ខណៈធម្មជាតិដូចគ្នា កំណែស្តង់ដារមានកម្លាំង 181 សេះ ខណៈដែល 12R មានកម្លាំង 197 សេះ ដោយសារការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងខាងលើ។ ទាំងពីរប្រើប្រអប់លេខដោយដៃ 6 វគ្គ ដ្រាយកង់ខាងក្រោយ សំដៅលើក្រុមអ្នកបើកបរដែលផ្តល់អាទិភាពដល់អន្តរកម្មមេកានិច និងអារម្មណ៍នៃការបើកបរសុទ្ធ។

ការបោះជំហានយ៉ាងច្បាស់លាស់រវាងកម្លាំង 181 សេះ និង 197 សេះ ក៏ជួយ Mazda Spirit Racing កំណត់ទីតាំង 12R ជាជម្រើសសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលត្រូវការការអនុវត្តបន្ថែមទៀត ខណៈដែលនៅតែរក្សាបាវចនា "តិចគឺច្រើន" នៃរថយន្តធុនស្រាល។

MX-5 Spirit Racing Roadster 12R បងប្អូន ២

តម្លៃលក់ បរិមាណ និងទីផ្សារ

ស្តង់ដារ Spirit Racing Roadster ចាប់ផ្តើមពី 5.265 លានយ៉េន (ប្រហែល 34,400 ដុល្លារ) និងត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 2,200 គ្រឿង។ 12R ផ្តាច់មុខរបស់ប្រទេសជប៉ុននឹងត្រូវបានកំណត់ត្រឹមតែ 200 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ដែលមានតម្លៃចាប់ពី 7.612 លានយ៉េន (ប្រហែល 49,700 ដុល្លារ)។ ជាមួយនឹងការចុះឈ្មោះជាង 9,500, 12R ទំនងជាមិនមានទេ។ អ្នកដែលមិនទាន់ទទួលបានកន្លែងនឹងទំនងជាជ្រើសរើសសម្រាប់គំរូស្តង់ដារ ឬរង់ចាំសម្រាប់បណ្តុំនៅពេលក្រោយ ប្រសិនបើពួកគេមាន។

ជាផលិតផលសម្ពោធរបស់ Mazda Spirit Racing យុទ្ធសាស្ត្រដែលមានកម្រិតបង្ហាញពីរបៀបដែល Mazda គ្រប់គ្រងបទពិសោធន៍ និងមតិកែលម្អទីផ្សារ មុនពេលពង្រីកផលប័ត្រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។

MX-5 Spirit Racing Roadster 12R បងប្អូន ៣

តារាង​លក្ខណៈ​ពិសេស​ចម្បង (ដូច​ដែល​បាន​ចេញ​ផ្សាយ)

ប្រភេទ	Spirit Racing Roadster	Spirit Racing Roadster 12R
ម៉ាស៊ីន	I4 2.0L ស្រូបយកដោយធម្មជាតិ	2.0L I4 ស្រូបតាមធម្មជាតិ (អាប់ដេតការទទួលទាន/បំពង់ផ្សែង/camshaft)
សមត្ថភាព	កម្លាំង ១៨១ សេះ	កម្លាំង 197 សេះ
ត្រៀមលក្ខណៈ	ការបញ្ជូនដោយដៃ ៦ ល្បឿន	ការបញ្ជូនដោយដៃ ៦ ល្បឿន
បើកបរ	អ័ក្សខាងក្រោយ	អ័ក្សខាងក្រោយ
ឧបករណ៍ស្រូបទាញ	Bilstein (ការលៃតម្រូវប្រតិបត្តិការ)	Bilstein (ការលៃតម្រូវប្រតិបត្តិការ)
ខាងក្រៅ	—	Aero Grey, ការសង្កត់សំឡេងពណ៌ប្រផេះងងឹត (ផ្នែកខាងមុខ/សំពត់ចំហៀង/ផ្នែកខាងក្រោយ)
ខាងក្នុង	—	កៅអីកីឡា Alcantara ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី 4 ចំណុច
បរិមាណ	២.២០០ គ្រឿង	200 ឡាន (ជប៉ុន)
តម្លៃចាប់ផ្តើម	5,265 លានយ៉េន (ប្រហែល 34,400 ដុល្លារ)	7,612 លានយ៉េន (ប្រហែល 49,700 ដុល្លារ)

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ កញ្ចប់លៃតម្រូវដោយផ្តោតលើស្មារតីផ្លូវ

MX-5 Spirit Racing Roadster 12R មិនផ្លាស់ប្តូរទស្សនវិជ្ជាស្នូលនៃ MX-5 ទេ ប៉ុន្តែជំនួសមកវិញនូវចំនុចខុស ៗ គ្នានៅលើផ្លូវ៖ ការបង្កើនថាមពលជាមួយនឹងមូលដ្ឋានបច្ចេកទេស ឧបករណ៍ស្រូបទាញ Bilstein និងការដំឡើងកៅអី និងខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលសមរម្យសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ធ្ងន់។ មានកំណត់ត្រឹម 200 គ្រឿងសម្រាប់ប្រទេសជប៉ុន រថយន្ត 12R គឺជាការតាំងបង្ហាញសម្រាប់រថយន្ត Mazda Spirit Racing និងការបោះពុម្ពដ៏សក្តិសមសម្រាប់អ្នកដែលកំពុងស្វែងរករថយន្ត Miata ដែលមានថាមពល ដោយដៃ កង់ក្រោយ។

ជាមួយនឹងកំណែស្តង់ដារ MX-5 Spirit Racing Roadster នៅតែរក្សាបាននូវការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស "MX-5" ពិតប្រាកដ និងតម្លៃដែលអាចចូលដំណើរការបានច្រើនជាងមុន។ កម្រិតកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធទាំងពីរនេះជួយក្រុមហ៊ុន Mazda គ្របដណ្តប់លើតម្រូវការដ៏ធំទូលាយមួយ៖ ពីអ្នកលេងដែលចូលចិត្តរចនាប័ទ្មផ្លូវជាមូលដ្ឋានដល់ក្រុមដែលតម្រូវឱ្យមានការអនុវត្តកាន់តែច្រើន ប៉ុន្តែនៅតែសង្កត់ធ្ងន់លើអន្តរកម្មរវាងមនុស្ស និងម៉ាស៊ីន។

ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម AD

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/mazda-mx-5-spirit-racing-roadster-12r-197-ma-luc-200-xe-10309467.html