Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao ដើម្បីស្វាគមន៍យន្តហោះខ្នាតធំ បង្កើនសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការ

VietnamPlusVietnamPlus05/08/2024

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន កំពុងរៀបចំផែនការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao ដើម្បីទទួលបានយន្តហោះខ្នាតធំ ធានានូវសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ។

បច្ចុប្បន្ន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តែមួយគត់ដែលប្រតិបត្តិការហោះហើរទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានខនដាវគឺ VASCO ដោយប្រើយន្តហោះ ATR72 ។ (រូបថត៖ PV/Vietnam+)
បច្ចុប្បន្ន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តែមួយគត់ដែលប្រតិបត្តិការហោះហើរទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានខនដាវគឺ VASCO ដោយប្រើយន្តហោះ ATR72 ។ (រូបថត៖ PV/Vietnam+ )

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh និងឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ទាក់ទងនឹងផែនការវិនិយោគសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋាន Con Dao។

អាស្រ័យហេតុនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនស្នើឱ្យបន្តអនុវត្តគម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកតំបន់អាកាសយានដ្ឋានដោយប្រើប្រាស់ទុនវិនិយោគសាធារណៈ ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការជាយន្តហោះលេខកូដ C (A320 និងសមមូល) បម្រើតម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ធានាសុវត្ថិភាពដាច់ខាតក្នុងប្រតិបត្តិការ និងធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនវាយតម្លៃថានេះជាផែនការវិនិយោគដែលធានាបាននូវការកេងប្រវ័ញ្ចប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក៏ដូចជាការប្រើប្រាស់ដើមទុនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាមួយនឹងការចំណាយសមរម្យ។

បច្ចុប្បន្ន គម្រោងវិនិយោគជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវរត់ និងផ្លូវតាក់ស៊ីនៅអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao ត្រូវបានអនុម័តដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ១,៦៨០ពាន់លានដុង ហើយត្រូវបាន នាយករដ្ឋមន្ត្រី ចាត់តាំងជាផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម ដោយប្រើប្រាស់ដើមទុនថវិការដ្ឋសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២០-២០២៥។

គម្រោងនេះនឹងវិនិយោគលើការពង្រីក និងកែលម្អរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់តាមផែនការ ដែលមានទំហំ 1,830mx45m; កសាងផ្លូវតាក់ស៊ីប៉ារ៉ាឡែលថ្មី និងតភ្ជាប់ផ្លូវតាក់ស៊ី; បន្ថែមធាតុដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពក្នុងប្រតិបត្តិការភ្លើងបំភ្លឺពេលយប់; ប្រព័ន្ធបរិក្ខារចុះចតសមកាលកម្ម ដើម្បីប្រើប្រាស់យន្តហោះកូដ C ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព (ដូចជា A319, A320neo/ceo, B737-7/8 និងសមមូល) ស្របតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងតាមផែនការ។ ដូច្នេះ មាត្រដ្ឋានវិនិយោគនៃគម្រោងនេះ មានមូលដ្ឋានស្របនឹងអនុសាសន៍របស់អ្នកប្រឹក្សាអន្តរជាតិ ដើម្បីកែលម្អសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការរបស់អាកាសយានដ្ឋាន Con Dao ។

កាលពីមុន ដោយផ្អែកលើលទ្ធផលគណនានៃផ្លូវហោះហើរ និងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដែលរំពឹងទុក អ្នកប្រឹក្សាអន្តរជាតិ ADPi (បារាំង) បានសន្និដ្ឋានថា ប្រវែងផ្លូវរត់បច្ចុប្បន្ន (1,830m) នៃអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao គឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ទទួល និងដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវប្រភេទយន្តហោះកូដ C ភាគច្រើនដែលដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម លើកលែងតែយន្តហោះ A321 ដែលត្រូវតែកាត់បន្ថយបន្ទុកពាណិជ្ជកម្ម។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន៖ ការពង្រីកអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៤

គម្រោងជួសជុល កែលម្អ និងពង្រីកអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao នឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ ២០២៣ ហើយនឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ ២០២៤ ដើម្បីធានាដល់ការទទួលយន្តហោះខ្នាតធំ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវបានគេវាយតម្លៃដើម្បីធ្វើប្រតិបត្តិការយន្តហោះខ្នាតមធ្យមកូដ C (ដូចជា A320ceo/neo, A319, B737-7/8...) ដើម្បីធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការខ្ពស់បំផុត ក៏ដូចជាប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ធានាការកេងប្រវ័ញ្ចផ្លូវក្នុងស្រុកទាំងអស់នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម និងអាចដំណើរការផ្លូវអន្តរជាតិមួយចំនួនទៅកាន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងអាស៊ីខាងជើង។

ទាក់ទងនឹងការងារធានាប្រតិបត្តិការហោះហើរ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន សាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម (VATM) ទទួលខុសត្រូវលើការវិនិយោគ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកការងារ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ធានាប្រតិបត្តិការហោះហើរនៅអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao ។

ទាក់ទិននឹងគម្រោងអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានមានប្រសាសន៍ថា ក្នុងរយៈពេលរហូតដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ចាំបាច់ត្រូវស្រាវជ្រាវ និងវិនិយោគលើការកសាងតំបន់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលថ្មី (ចំណតអ្នកដំណើរ ចំណតរថយន្ត ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសស៊ីសង្វាក់) ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរប្រមាណ ២ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ដោយចំណាយទុនវិនិយោគប្រមាណ ២.១០០ ពាន់លានដុង ក្រោមភាពជាដៃគូ (Public-Private)។

អាស្រ័យហេតុនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រី ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria-Vung Tau សិក្សា និងអភិវឌ្ឍគម្រោងវិនិយោគអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូ PPP ដើម្បីរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តីភ្លាមៗ ដើម្បីសុំការអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្ត ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសក្នុងស្រុក។/.

បច្ចុប្បន្ន ផ្លូវរត់ និងផ្លូវតាក់ស៊ីនៅអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao បានខូចទ្រង់ទ្រាយ (សាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 2004) ជាមួយនឹងសមត្ថភាពផ្ទុកបន្ទុកមិនល្អ។ ទទឹងផ្លូវរត់ 30 ម៉ែត្រមិនបំពេញតាមស្តង់ដារសម្រាប់យន្តហោះកូដ C ទេ គ្រាន់តែបំពេញតាមតម្រូវការប្រតិបត្តិការនៃប្រភេទយន្តហោះដូចជា ATR72 និងសមមូល (Embraer E190/E195 កាត់បន្ថយបន្ទុក)។ គេដឹងថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួនកំពុងសិក្សាផែនការប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Con Dao ដោយប្រើប្រភេទយន្តហោះដូចជា A320 និង E190 (ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietjet Air មានគម្រោងជួលយន្តហោះ E190 សម្រាប់ប្រតិបត្តិការ បន្ទាប់ពីអាកាសយានដ្ឋាននេះត្រូវបានជួសជុល និងកែលម្អ វានឹងដំណើរការយន្តហោះ A320 ហើយក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines គ្រោងនឹងដំណើរការយន្តហោះ A320 នាពេលអនាគត)។
ប្រភព៖ https://www.vietnamplus.vn/nang-cap-san-bay-con-dao-de-don-dong-may-bay-co-lon-tang-nang-luc-khai-thac-post968740.vnp

Kommentar (0)

សូមអធិប្បាយដើម្បីចែករំលែកអារម្មណ៍របស់អ្នក!

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

វិហារ Notre Dame នៅទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវបានបំភ្លឺយ៉ាងភ្លឺស្វាង ដើម្បីស្វាគមន៍បុណ្យណូអែល ឆ្នាំ 2025
ក្មេងស្រីហាណូយ "ស្លៀកពាក់" យ៉ាងស្រស់ស្អាតសម្រាប់រដូវកាលបុណ្យណូអែល
ភ្លឺឡើងបន្ទាប់ពីព្យុះ និងទឹកជំនន់ ភូមិ Tet chrysanthemum ក្នុង Gia Lai សង្ឃឹមថានឹងមិនមានការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីដើម្បីជួយសង្គ្រោះរុក្ខជាតិនោះទេ។
រដ្ឋធានី​នៃ​ផ្លែ​ព្រូន​ពណ៌​លឿង​នៅ​តំបន់​កណ្តាល​បាន​រង​ការ​ខាត​បង់​យ៉ាង​ខ្លាំង​បន្ទាប់​ពី​គ្រោះ​ធម្មជាតិ​ទ្វេ​ដង

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

ហាងកាហ្វេ Dalat ឃើញអតិថិជនកើនឡើង 300% ដោយសារម្ចាស់ដើរតួជារឿង "ក្បាច់គុន"

ព្រឹត្តិការណ៍បច្ចុប្បន្ន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល

Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC