រដ្ឋសភាអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគផ្លូវដែកតម្លៃ៨ពាន់លានដុល្លារតភ្ជាប់ជាមួយចិន

រដ្ឋសភាបានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលើគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ដែលមានតម្លៃជាង ៨ ពាន់លានដុល្លារ។

Báo Tuổi Trẻ•19/02/2025

គណៈប្រតិភូចូលរួមកិច្ចប្រជុំនាព្រឹកថ្ងៃទី១៩ កុម្ភៈ - រូបថត GIA HAN

នាព្រឹកថ្ងៃទី ១៩ កុម្ភៈ ដោយមានប្រតិភូ ៤៥៥/៤៥៩ បានបោះឆ្នោតគាំទ្រ គណៈប្រតិភូចំនួន ៣ មិនឯកភាព និង ១ អនុបវាទ រដ្ឋសភាបានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong។

ខិតខំដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងនៅឆ្នាំ 2030 នៅចុងក្រោយបំផុត។

យោងតាមដំណោះស្រាយដែលបានអនុម័ត គម្រោងនេះមានចំណុចចាប់ផ្តើមនៅចំនុចតភ្ជាប់ផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ព្រំដែន (ខេត្ត Lao Cai) និងចំណុចបញ្ចប់របស់វានៅស្ថានីយ៍ Lach Huyen ( Hai Phong )។

ផ្លូវសំខាន់គឺប្រហែល 390,9 គីឡូម៉ែត្រ; ផ្លូវសាខាមានប្រវែងប្រហែល 27.9km; ឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួន ៩ និងទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងកណ្តាលរួមមាន Lao Cai, Yen Bai , Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong និង Hai Phong។

មាត្រដ្ឋានវិនិយោគថ្មីសម្រាប់ផ្លូវទោលទាំងមូល រង្វាស់ 1,435mm; សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញទូទៅ។

ល្បឿនរចនា 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់ខ្សែបន្ទាត់សំខាន់ពីស្ថានីយ៍ Lao Cai ថ្មីទៅស្ថានីយ៍ Nam Hai Phong ។

ល្បឿនរចនាគឺ 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់ផ្នែកឆ្លងកាត់តំបន់មជ្ឈមណ្ឌលហាណូយ ល្បឿនរចនាគឺ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់ផ្នែកដែលនៅសល់។

ទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ។ តម្រូវការប្រើប្រាស់ដីសរុបជាបឋមមានប្រហែល 2,632 ហិកតា រួមទាំងដីស្រែប្រហែល 716 ហិកតា (ក្នុងនោះដីស្រូវសម្រាប់ដំណាំពីរឬច្រើនគឺប្រហែល 709 ហិកតា) ដីព្រៃឈើប្រហែល 878 ហិកតា ដីប្រភេទផ្សេងទៀតតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ភូមិបាលប្រហែល 1,038 ហិកតា។

ចំនួនបឋមនៃអ្នកតាំងទីលំនៅថ្មីមានប្រហែល 19,136 នាក់។ ការវិនិយោគសរុបបឋមនៃគម្រោងនេះគឺ 203,231 ពាន់លានដុង (ជាង 8 ពាន់លានដុល្លារ)។

ដើមទុនថវិការដ្ឋដែលបានបែងចែកនៅក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម និងប្រភពដើមទុនស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត។

វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តស្របតាមដំណោះស្រាយគឺរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពពីឆ្នាំ 2025 ដោយខិតខំបញ្ចប់គម្រោងនៅឆ្នាំ 2030 ចុងក្រោយបំផុត។

គ្មានបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់ការលើកលែង ឬបន្ធូរបន្ថយការទទួលខុសត្រូវ

កន្លងមក ការបង្ហាញរបាយការណ៍ស្តីពីការទទួល ពិនិត្យ និងពន្យល់របស់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា អគ្គលេខាធិការ និងជាប្រធានការិយាល័យរដ្ឋសភា លោក Le Quang Tung បានមានប្រសាសន៍ថា មតិជាច្រើនបានមិនយល់ស្របនឹងបទប្បញ្ញត្តិក្នុងសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីការលើកលែង និងកាត់បន្ថយការទទួលខុសត្រូវរបស់ប្រធានស្ថាប័ន និងអង្គភាព នៅពេលដែលផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាន ផលប្រយោជន៍ក្រុម និងកាកសំណល់កើតឡើង។

ព្រោះវានឹងបំពានគោលការណ៍ និងបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ ហើយមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា និងយុត្តិធម៌ចំពោះមន្ត្រី និងមន្ត្រីរាជការដែលអនុវត្តគម្រោងស្រដៀងគ្នានេះ។ មានមតិយល់ស្របនឹងសំណើរបស់រដ្ឋាភិបាល ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាំបាច់ត្រូវបញ្ជាក់ពីករណីដែលអាចអនុវត្តបាន។

លោក Tung បានបញ្ជាក់ថា គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាបានឯកភាពតាមមតិជាច្រើនរបស់សមាជិករដ្ឋសភា។

ក្នុងករណីបទប្បញ្ញត្តិនេះចាំបាច់សម្រាប់ការពារកម្មាភិបាល និងមន្ត្រីរាជការដែលហ៊ានគិត និងហ៊ានធ្វើនោះ រដ្ឋាភិបាលត្រូវស្រាវជ្រាវឱ្យបានហ្មត់ចត់ ដើម្បីមានបទប្បញ្ញត្តិជាសកល និងជាសកល ហើយរាយការណ៍ជូនសមត្ថកិច្ចមុននឹងដាក់ជូនរដ្ឋសភាពិនិត្យ និងសម្រេច។

ដូច្នេះ សូមកុំបញ្ជាក់ខ្លឹមសារនេះនៅក្នុងសេចក្តីព្រាងដំណោះស្រាយ។

ទាក់ទិននឹងការវិនិយោគសរុប និងប្រភពដើមទុនដំបូង លោក Tung បានស្នើឱ្យបញ្ជាក់ពីអត្រាវិនិយោគរបស់គម្រោង និងប្រៀបធៀបវាជាមួយនឹងខ្សែរថភ្លើង វៀងច័ន្ទ-បូតេ។

គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាបានបញ្ជាក់ថា យោងតាមរបាយការណ៍របស់រដ្ឋាភិបាល ការវិនិយោគបឋមសរុបត្រូវបានគណនាតាមបញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការសាងសង់។

អត្រាវិនិយោគដែលបានប្រកាសនាពេលបច្ចុប្បន្នរបស់ប្រទេសនានាត្រូវបានគណនាសម្រាប់ការសាងសង់ និងឧបករណ៍ ដោយមិនរាប់បញ្ចូលការទិញដី សំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការចំណាយពិសេសផ្សេងទៀត (ថ្លៃដើមស្ពាន Tan Vu - Lach Huyen ការចំណាយលើការជួសជុលផ្លូវទទឹង 1,000 មីលីម៉ែត្រនៅតំបន់ស្ថានីយ៍ Lao Cai ការចំណាយផ្នែកផ្លូវទទឹង 1,000 មម ឆ្លងកាត់តំបន់មជ្ឈមណ្ឌលហាណូយ)។

បើធៀបនឹងតម្លៃវិនិយោគនៃផ្លូវរថភ្លើង វៀងច័ន្ទ-បូតេ ប្រវែង 418 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានតម្លៃវិនិយោគ 5.96 ពាន់លានដុល្លារ អត្រាវិនិយោគត្រូវបានបំប្លែងទៅជា 16.77 លានដុល្លារ/គីឡូម៉ែត្រ។

ខ្សែរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong មានអត្រាវិនិយោគប្រហែល 15.96 លាន USD/km ប្រហាក់ប្រហែលនឹងអត្រាវិនិយោគនៃគម្រោងយោងមួយចំនួនក្នុងតំបន់។

ក្រៅពីនេះ ការប្រៀបធៀបអត្រាវិនិយោគរវាងគម្រោងគឺគ្រាន់តែជាឯកសារយោងប៉ុណ្ណោះ ព្រោះវាអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើនដូចជា ពេលវេលានៃការអនុវត្ត បច្ចេកវិទ្យា លក្ខខណ្ឌដី ភូគព្ភសាស្ត្រ ធារាសាស្ត្រ ស្តង់ដារបច្ចេកទេស បច្ចេកវិទ្យាអនុវត្ត និងសមត្ថភាពធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម។

Tuoitre.vn

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/quoc-hoi-thong-qua-chu-truong-dau-tu-duong-sat-8-ti-usd-ket-noi-voi-trung-quoc-20250219085333605.htm