គ្រោងស្ពាន Cat Lai និង Long Hung ដែលមានតម្លៃ ២ពាន់លានដុល្លារ តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ

Dong Nai បានចាត់ឱ្យ CC1 សិក្សាការវិនិយោគលើគម្រោងចំនួនពីរគឺ Cat Lai និង Long Hung ក្រោមគំរូ PPP ជាមួយនឹងដើមទុនប៉ាន់ស្មានសរុបជាង 29.800 ពាន់លានដុង ដើម្បីបង្កើនការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗចំនួនពីរ

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានអនុម័តលើការចាត់តាំងក្រុមហ៊ុន Construction Corporation No. 1 - JSC (CC1) ជាអ្នកវិនិយោគដើម្បីស្នើ និងសិក្សាគម្រោងស្ពានសំខាន់ៗចំនួនពីរតភ្ជាប់ទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ គឺស្ពាន Cat Lai និងស្ពាន Long Hung។ ការវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបសម្រាប់គម្រោងទាំងពីរគឺជាង 29.800 ពាន់លានដុង ដែលត្រូវបានអនុវត្តជាចម្បងក្នុងទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)។

គម្រោងទាំងនេះត្រូវបានរំពឹងថានឹងដោះស្រាយទាំងស្រុងនូវការកកស្ទះនៅសាឡាង Cat Lai ខណៈពេលដែលបើកការតភ្ជាប់ថ្មី និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច សង្គម សម្រាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់នៅភាគខាងត្បូង ជាពិសេសទីក្រុង Thu Duc (HCMC) និងស្រុក Nhon Trach (Dong Nai)។

តំបន់ដែលស្ពាន Cat Lai គ្រោងនឹងសាងសង់។ (រូបថត៖ កងទ័ពជើងទឹក)។

ព័ត៌មានលម្អិតនៃផែនការវិនិយោគស្ពាន Cat Lai

គម្រោងស្ពាន Cat Lai គឺជាគម្រោងដែលរង់ចាំជាយូរមកហើយ ដើម្បីជំនួសសាឡាង Cat Lai ដែលផ្ទុកលើសទម្ងន់។ យោងតាមសំណើរបស់ CC1 គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុប 11.7 គីឡូម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានបែងចែកទៅជាគម្រោងសមាសភាគចំនួន 3 ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធដើមទុនដ៏ស្មុគស្មាញ។

• ធាតុផ្សំនៃគម្រោងទី១៖ ការបោសសម្អាតទីតាំង និងការពង្រីកផ្លូវ Nguyen Thi Dinh ក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ។ ទុនវិនិយោគប៉ាន់ស្មានគឺ 4,975 ពាន់លានដុង (រួមទាំងការប្រាក់កម្ចី) អនុវត្តក្រោមកិច្ចសន្យា BT និងបង់ដោយថវិកាទីក្រុងហូជីមិញ។
• គម្រោងធាតុផ្សំទី២៖ ការងារបោសសម្អាតទីតាំងនៅខាងខេត្ត Dong Nai ដោយប្រើប្រាស់ថវិកាក្នុងស្រុកដែលមានដើមទុនសរុបចំនួន ២.៩៨៥ ពាន់លានដុង។
• ធាតុផ្សំនៃគម្រោងទី៣៖ ការសាងសង់ស្ពានមេ និងផ្លូវតភ្ជាប់ទៅកាន់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ។ នេះគឺជាមុខទំនិញសំខាន់ដែលវិនិយោគក្នុងទម្រង់ PPP ដែលមានដើមទុនសរុប ១២.៥៦៤ ពាន់លានដុង (រួមទាំងការប្រាក់កម្ចី) 100% ត្រូវបានរៀបចំដោយអ្នកវិនិយោគ។

ផែនការស្រាវជ្រាវស្ពាន Long Hung (ស្ពាន Dong Nai 2)

រួមជាមួយស្ពាន Cat Lai គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ក៏គាំទ្រ CC1 ដើម្បីសិក្សាគម្រោងស្ពាន Long Hung (ហៅម្យ៉ាងទៀតថាស្ពាន Dong Nai 2)។ គម្រោង​នេះ​មាន​ប្រវែង​ប៉ាន់ស្មាន ១១,៨ គីឡូម៉ែត្រ ហើយ​ក៏​ត្រូវ​បាន​គេ​ស្នើ​ឱ្យ​បែងចែក​ជា​បី​គម្រោង​សមាសភាគ។

• ធាតុផ្សំគម្រោងទី១៖ ខាងក្រុងហូជីមិញ រួមទាំងការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ពីផ្លូវបំបែក Go Cong ដល់ក្បាលស្ពាន ប្រវែងប្រហែល ៤,៨ គីឡូម៉ែត្រ និងទទឹង ៦០ ម៉ែត្រ។ ដើមទុនសរុបគឺ 4,623 ពាន់លានដុង (រួមទាំងការប្រាក់កម្ចី) វិនិយោគក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ជាមួយនឹងដើមទុន 100% រៀបចំដោយអ្នកវិនិយោគ។
• គម្រោងធាតុផ្សំទី ២៖ ខាង Dong Nai ការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំងប៉ាន់ស្មានគឺប្រហែល ៧២៤ ពាន់លានដុង ដោយប្រើប្រាស់ថវិកាខេត្ត។
• ធាតុផ្សំនៃគម្រោងទី៣៖ ការសាងសង់ស្ពានមេ និងផ្លូវខេត្តលេខ ៧៧៧B ដល់ចំណុចប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ ៥១។ វត្ថុនេះមានទុនវិនិយោគសរុប ៦,៤១១ ពាន់លានដុង ដែលអនុវត្តក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ។

វឌ្ឍនភាព និងទំនួលខុសត្រូវរបស់អ្នកវិនិយោគ

សម្រាប់គម្រោងស្ពាន Cat Lai គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានចាត់ឱ្យ CC1 រៀបចំសំណើវិនិយោគជាផ្លូវការ ហើយបញ្ជូនវាទៅក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្តមុនថ្ងៃទី ៣១ ខែតុលា ដើម្បីវាយតម្លៃ។ វិនិយោគិននឹងទទួលបន្ទុក និងហានិភ័យទាំងអស់ក្នុងអំឡុងពេលនេះ។

សម្រាប់គម្រោងស្ពាន Long Hung ការអនុវត្តនឹងត្រូវពិចារណាបន្ទាប់ពីទីក្រុង Dong Nai និងទីក្រុងហូជីមិញបានយល់ព្រមលើអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ។

CC1 ទទួលខុសត្រូវក្នុងការគណនាយ៉ាងត្រឹមត្រូវនូវការវិនិយោគសរុប ជាពិសេសថ្លៃសំណង ការគាំទ្រការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការរៀបចំកាលវិភាគដំណើរការលម្អិតសម្រាប់គម្រោង។

ការព្រមាន និងកំណត់ចំណាំ

ព័ត៌មានស្តីពីផែនការវិនិយោគ និងដើមទុនសរុបដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ គឺជាសំណើដំបូងរបស់អ្នកវិនិយោគ។ សូចនាករទាំងនេះអាចផ្លាស់ប្តូរក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការវាយតម្លៃ ការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ និងការកែសម្រួលផែនការដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។ វិនិយោគិន និងអ្នកដែលចាប់អារម្មណ៍គួរតែធ្វើតាមការប្រកាសជាផ្លូវការ ហើយផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវភាពស្របច្បាប់មុននឹងធ្វើការសម្រេចចិត្តពាក់ព័ន្ធ។

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/quy-hoach-hai-cau-ty-usd-cat-lai-va-long-hung-noi-tphcm-398007.html