តម្រូវការបន្ទាន់ក្នុងការបញ្ចប់ស្តង់ដារសុវត្ថិភាពសម្រាប់អគារអាផាតមិនដែលមានស្ថានីយ៍សាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី។

ក្រសួងសំណង់បានសង្កត់ធ្ងន់លើតម្រូវការក្នុងការបង្កើតបទប្បញ្ញត្តិដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកស្រុក សម្របខ្លួនទៅនឹងការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃយានយន្តអគ្គិសនី និងនិន្នាការឆ្ពោះទៅរកការប្រើប្រាស់ថាមពលស្អាត។

ក្រសួងសំណង់ ទើបតែបានប្រកាសថា ខ្លួនបានស្នើសុំឱ្យនាយកដ្ឋានលំនៅឋាន និងគ្រប់គ្រងទីផ្សារអចលនទ្រព្យ បង្កើត និងបញ្ចប់ជាបន្ទាន់នូវស្តង់ដារបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីសុវត្ថិភាពសម្រាប់អគារអាផាតមិនដែលបំពាក់ដោយស្ថានីយ៍សាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី និងបង្គោលភ្លើង ដែលអនុវត្តចំពោះអគារអាផាតមិនដែលមានស្រាប់ និងអគារដែលទើបសាងសង់ថ្មី។

ការផ្លាស់ប្តូរនេះកើតឡើងបន្ទាប់ពីប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយបានរាយការណ៍ម្តងហើយម្តងទៀតថា អគារអាផាតមិនមួយចំនួននៅ ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញបានផ្អាកការចតម៉ូតូអគ្គិសនី និងកង់អគ្គិសនីនៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដីរបស់ពួកគេជាបណ្តោះអាសន្ន ដោយសារតែការព្រួយបារម្ភអំពីហានិភ័យនៃអគ្គីភ័យ និងការផ្ទុះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ស្ថានភាពទាក់ទងនឹងការចតរថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដីអាផាតមិននៅតែមិនទាន់ដោះស្រាយនៅឡើយ ដោយរង់ចាំការបង្កើតបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាព។

នេះក៏បង្ហាញពីហានិភ័យអគ្គីភ័យ និងការផ្ទុះជាបន្តបន្ទាប់ ក្តីបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យ និងចន្លោះប្រហោងផ្នែកច្បាប់ទាក់ទងនឹងការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដី...

យោងតាមក្រសួងសំណង់ ការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិថ្មីគឺផ្អែកលើការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល រួមទាំងសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុងហា នៅក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 490/TB-VPCP (ថ្ងៃទី 17 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025) និងឯកសារណែនាំរបស់ក្រសួងដែលចេញផ្សាយក្នុងខែកញ្ញា និងខែតុលា ឆ្នាំ 2025 ស្តីពីការអនុវត្តភារកិច្ចសំខាន់ៗទាក់ទងនឹងការការពារបរិស្ថាន ការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ កំណើនបៃតង សេដ្ឋកិច្ច រង្វង់ និងការសន្សំសំចៃថាមពល និងប្រសិទ្ធភាពក្នុងរយៈពេល 2025-2026។

ក្រសួងសំណង់បានសង្កត់ធ្ងន់លើតម្រូវការក្នុងការបង្កើតបទប្បញ្ញត្តិដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ សម្របខ្លួនទៅនឹងការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃយានយន្តអគ្គិសនី និងលើកកម្ពស់ការប្រើប្រាស់ថាមពលស្អាត។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្រសួងសំណង់ក៏បានស្នើសុំឱ្យនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងទីផ្សារលំនៅឋាន និងអចលនទ្រព្យអនុវត្តការទំនាក់ទំនងគោលនយោបាយយ៉ាងសកម្ម ដោយផ្តល់ព័ត៌មានទាន់ពេលវេលាដើម្បីណែនាំមតិសាធារណៈ និងបង្កើតការឯកភាពគ្នាក្នុងសង្គមក្នុងដំណើរការនៃការបញ្ចប់បទប្បញ្ញត្តិ ស្របតាមស្មារតីនៃសេចក្តីណែនាំលេខ 07/CT-TTg របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្តីពីការពង្រឹងការទំនាក់ទំនងគោលនយោបាយ។

អ្នកជំនាញជឿជាក់ថា តម្រូវការសម្រាប់បទប្បញ្ញត្តិថ្មីកំពុងក្លាយជារឿងបន្ទាន់កាន់តែខ្លាំងឡើង ជាពិសេសចាប់តាំងពីអគារអាផាតមិនមួយចំនួនទើបតែផ្អាកការចតរថយន្តសម្រាប់ម៉ូតូអគ្គិសនី និងកង់អគ្គិសនីនៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដីរបស់ពួកគេ ដោយសារតែការព្រួយបារម្ភអំពីហានិភ័យនៃអគ្គីភ័យ និងការផ្ទុះ។

ថ្មីៗនេះ អគារអាផាតមិន HH Linh Đàm (សង្កាត់ Hoang Liet ទីក្រុងហាណូយ) បានប្រកាសហាមឃាត់ការចតយានយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដី ហើយបានស្នើសុំឱ្យអ្នកស្រុកផ្លាស់ទៅកន្លែងចតរថយន្តខាងក្រៅ ដោយលើកឡើងពីហេតុផលថា "មិនមានបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃការសាកថ្ម និងកន្លែងចតរថយន្តសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដីដែលមានរបងព័ទ្ធជុំវិញនោះទេ"។

បទប្បញ្ញត្តិនេះបានបង្កឱ្យមានការជជែកវែកញែក ដោយប្រជាពលរដ្ឋជាច្រើនយល់ថាវាមិនស្រួល ខណៈដែលក្រុមគ្រប់គ្រងមានការព្រួយបារម្ភអំពីការទទួលខុសត្រូវ ប្រសិនបើមានហេតុការណ៍កើតឡើង។

ប្រសិនបើផែនការនេះដំណើរការទៅតាមការគ្រោងទុក ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងអគារអាផាតមិន HH Linh Dam នឹងឈប់ទទួលយកការចុះបញ្ជីថ្មីសម្រាប់ម៉ូតូអគ្គិសនី និងកង់អគ្គិសនី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សង្កាត់ Hoang Liet បានណែនាំជាបន្តបន្ទាប់ថា យានយន្តអគ្គិសនីមិនគួរត្រូវបានបដិសេធមិនឱ្យចតឡើយ។ នេះដោយសារតែច្បាប់លំនៅដ្ឋានឆ្នាំ 2023 បានចែងថា តំបន់ចតរថយន្តនៃអគារអាផាតមិនរួមមានរថយន្ត និងម៉ូតូ ដោយមិនគិតពីថាតើវាដំណើរការដោយសាំង ឬអគ្គិសនីនោះទេ។ ការរៀបចំកន្លែងចតរថយន្ត/សាកថ្មសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីត្រូវការរចនាតាមស្តង់ដារ - សង្កាត់ Hoang Liet បានលើកឡើង។

ដោយសារតែមាន «ភាពច្របូកច្របល់» ក្នុងចំណោមភាគីពាក់ព័ន្ធ អ្នកជំនាញជឿជាក់ថា ការចេញបទបញ្ជាមុនកាលកំណត់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផ្តល់ឱ្យអគារអាផាតមិននូវមូលដ្ឋានច្បាប់សម្រាប់ការរៀបចំស្ថានីយ៍សាកថ្ម និងការដំឡើងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចាំបាច់។ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ដោះស្រាយការលំបាកបច្ចុប្បន្នរវាងអ្នកស្នាក់នៅ និងក្រុមគ្រប់គ្រងក្នុងការគ្រប់គ្រងយានយន្តអគ្គិសនី។

vietnamplus.vn

ប្រភព៖ https://baolaocai.vn/yeu-cau-som-hoan-thien-quy-chuan-an-toan-cho-chung-cu-co-tram-sac-xe-dien-post888716.html