ពិនិត្យមើលផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង៖ ការសាងសង់ 'ខ្លីតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន'

TPO – ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទើបតែបានចេញឯកសារពន្យល់អំពីការទទួលយកមតិរបស់ក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋលើរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង ដែលក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានកែសម្រួលទីតាំងស្ថានីយ៍មួយចំនួន។

កសាង "ឱ្យខ្លីតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន"

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (MOT) បាននិយាយថា ខ្លួនបានឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយខេត្ត និងក្រុងចំនួន 20/20 ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន "ខ្លីបំផុត" ដែលអាចធ្វើទៅបាន។ លទ្ធផល​បន្ទាប់​ពី​ពិនិត្យ​រួច​គឺ​ប្រវែង​ផ្លូវ​សរុប​ត្រូវ​បាន​កាត់​បន្ថយ​ពី​១.៥៤៥​គីឡូម៉ែត្រ​មក​ត្រឹម​១.៥៤១​គីឡូម៉ែត្រ។

តំបន់សម្រាប់អភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈជាមូលដ្ឋានសម្រាប់រៀបចំផែនការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង (TOD) ត្រូវបានរំពឹងទុកនៅស្ថានីយ៍ដូចខាងក្រោម៖ Ngoc Hoi, Phu Ly, Nam Dinh , Ninh Binh, Thanh Hoa, Vinh, Ha Tinh, Vung Ang, Dong Hoi, Dong Ha, Hue, Da Nang, Tam Ky, Quang Ngai, Dieu Tri, Man Tuy Hoa, Thanh Rih, Phan.

សម្រាប់ស្ថានីយ៍ដឹកអ្នកដំណើរ ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿននឹងរៀបចំស្ថានីយអ្នកដំណើរចំនួន 23 តាមគោលការណ៍ដូចខាងក្រោម៖ សមស្របទៅនឹងលក្ខខណ្ឌបច្ចុប្បន្ន និងផែនការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងស្រុក។ ស្ថិតនៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និង នយោបាយ នៃតំបន់ ឬតំបន់ជិតកណ្តាលទីក្រុង តំបន់គ្រោងដែលមានសក្តានុពលអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី...

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា ខ្លួនបានទទួលយកសំណើរបស់ខេត្ត Binh Thuan ហើយនឹងផ្លាស់ប្តូរស្ថានីយ៍ Muong Man ទៅកាន់ទីតាំងថ្មីប្រហែល 4 គីឡូម៉ែត្រភាគខាងជើងនៃទីតាំងចាស់ (ស្ថានីយ៍ Phan Thiet)។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងទទួលយកយោបល់របស់ក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋក្នុងជំហានរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព និងពិចារណាទីតាំងស្ថានីយសក្តានុពល នៅពេលដែលមូលដ្ឋានបង្កើត និងអភិវឌ្ឍទីក្រុងដែលមានតម្រូវការចំនួនប្រជាជន និងការដឹកជញ្ជូនគ្រប់គ្រាន់ ចម្ងាយរវាងស្ថានីយ៍ធានាបាននូវតម្រូវការបច្ចេកទេសសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ច ហើយមូលដ្ឋាននឹងត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យធ្វើជាអធិបតីក្នុងការអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគក្នុងតំបន់ស្ថានីយ៍ក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃស្ថានីយ៍ដឹកទំនិញ និងអ្នកដំណើរមួយចំនួននៅក្នុងរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពចុងក្រោយបង្អស់។ រូបថតគំនូរ។

អំពីស្ថានីយដឹកទំនិញ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានណែនាំអ្នកប្រឹក្សាពិនិត្យ និងស្នើសាងសង់ស្ថានីយ៍ដឹកទំនិញចំនួន ៥ នៅមជ្ឈមណ្ឌលដឹកទំនិញសំខាន់ៗ តភ្ជាប់ជាមួយទីក្រុងហាណូយ ហូជីមិញ កំពង់ផែសមុទ្រសំខាន់ៗ តំបន់សេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរ និងតភ្ជាប់ប្រព័ន្ធផ្លូវដែក ដើម្បីបម្រើការដឹកជញ្ជូនអន្តរអន្តរកាលអន្តរជាតិ ជួយសម្រួលការងារដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ការពារជាតិ និងសន្តិសុខ ឆ្លើយតបនឹងគោលដៅសេដ្ឋកិច្ច និងសន្តិសុខ។ ចាំបាច់។

ទាក់ទិននឹងទីតាំងស្ថានីយ៍ដឹកទំនិញនៅតំបន់ហាណូយ ដោយទទួលយកសំណើរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា ខ្លួននឹងផ្លាស់ប្តូរស្ថានីយ៍ដឹកទំនិញនៅតំបន់ Ngoc Hoi ទៅកាន់ Thuong Tin ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានណែនាំអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកប្រឹក្សាបន្តសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋានដើម្បីពិនិត្យ និងកែសម្រួលទិសដៅផ្លូវ និងទីតាំងស្ថានីយ៍ (ប្រសិនបើមាន) ជាពិសេសទីតាំងដែលមានគុណសម្បត្តិតភ្ជាប់ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលចរាចរណ៍ និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗ រួមទាំងផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្តណាំឌិញ។

ល្បឿននៃការរត់ដំបូងអាចឈានដល់ 320 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង

ទាក់ទងនឹងទំហំស្ថានីយ៍ យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទីតាំងស្ថានីយ៍អ្នកដំណើរនីមួយៗគ្រោងនឹងមានទំហំអភិវឌ្ឍន៍ពី 250 - 300 ហិចតា (លើកលែងតែស្ថានីយ៍ Thu Thiem) រួមទាំងតំបន់មុខងារចំនួន 3 ដែលក្នុងនោះតំបន់បម្រើការទទួលអ្នកដំណើរដោយផ្ទាល់ និងចំណតរថយន្តមានផ្ទៃដី 6 - 8 ហិចតា ដូចជា ស្ថានីយ៍រថភ្លើងរបស់ប្រទេសជប៉ុន កូរ៉េ ជាដើម។ និងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មមានផ្ទៃដី 10 - 15 ហិកតា; តំបន់សេវាទីក្រុងមានផ្ទៃដីពី 250 ទៅ 300 ហិកតា។

ចំពោះស្ថានីយ៍ Ngoc Hoi ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលផ្លូវដែកនៅទីក្រុងហាណូយ រួមបញ្ចូលជាមួយផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង និងជាតិ វាត្រូវបានគ្រោងទុកប្រហែល 250 ហិកតា។ ស្ថានីយ៍ Thu Thiem ដែលរួមបញ្ចូលជាមួយផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រហែល 17 ហិកតា។

ទាក់ទងនឹងល្បឿនរថភ្លើង ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា យោងតាមបទពិសោធន៍របស់ប្រទេសនានាជុំវិញពិភពលោក ផ្លូវថ្មីនឹងដំណើរការក្នុងល្បឿនប្រហែល 90% នៃល្បឿនរចនា។ ដូច្នេះ គេរំពឹងថា ក្នុងដំណាក់កាលទីមួយ ល្បឿនប្រតិបត្តិការអតិបរមានៃរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរនឹងមាន 320 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយរថភ្លើងដឹកទំនិញនឹងមានល្បឿន 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការកេងប្រវ័ញ្ច ការបង្កើនល្បឿននៃការកេងប្រវ័ញ្ចអតិបរមានឹងត្រូវបានសង្ខេប វាយតម្លៃ និងសាកល្បង។ បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ក៏បានចេញនូវស្តង់ដារផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនមួយចំនួន ដែលព្រាងតាមស្តង់ដារអឺរ៉ុប និងបន្តផែនទីបង្ហាញផ្លូវ ដើម្បីបំប្លែងប្រព័ន្ធស្តង់ដារនេះ។

មុននេះ ក្នុងកិច្ចប្រជុំក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋ ដើម្បីវាយតម្លៃលើរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ដែលបានប្រព្រឹត្តទៅនាថ្ងៃទី ១៥ ខែតុលា រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ លោក Nguyen Chi Dung បានឲ្យដឹងថា រដ្ឋាភិបាលនឹងដាក់ជូនគោលនយោបាយវិនិយោគទៅរដ្ឋសភាដើម្បីអនុម័តនៅសម័យប្រជុំលើកទី ៨ នៅចុងខែតុលា។ ដូច្នេះ ការវាយតម្លៃ​របាយការណ៍​សិក្សា​មុន​លទ្ធភាព​របស់​គម្រោង​ត្រូវតែ​បញ្ចប់​ត្រឹម​ថ្ងៃទី ១៩ ខែតុលា។

Tienphong.vn

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/ra-soat-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-xay-dung-ngan-nhat-co-the-post1683805.tpo