Canvus ដែលជាក្រុមហ៊ុនចាប់ផ្តើមមានមូលដ្ឋាននៅរដ្ឋ Ohio កែច្នៃដាវទួរប៊ីនខ្យល់ដែលត្រូវបានលុបចោលទៅជាផលិតផលដែលមានប្រយោជន៍ និងសោភ័ណភាព។
កៅអីធ្វើពីម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនខ្យល់កែច្នៃ។ រូបថត៖ Canvus
យោងតាម WindEurope នៅឆ្នាំ 2025 ទ្វីបអឺរ៉ុបនឹងមានការបោះចោលទួរប៊ីនខ្យល់រហូតដល់ 25,000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំ ស្មើនឹងជាង 6,000 រថយន្តប្រភេទ SUV Hummer ។ នេះបង្ហាញពីភាពបន្ទាន់នៃការស្វែងរកដំណោះស្រាយដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ដើម្បីដោះស្រាយម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនយក្ស នេះបើយោងតាមការចុះផ្សាយរបស់ Interesting Engineering កាលពីថ្ងៃទី 26 ខែវិច្ឆិកា។
ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2021 ហើយមានមូលដ្ឋាននៅ Rocky River រដ្ឋ Ohio ទីក្រុង Canvus ប្រែក្លាយម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនខ្យល់ដែលលែងដំណើរការទៅជាផលិតផលដែលមានប្រយោជន៍ រចនាយ៉ាងទាក់ទាញ ដូចជាកៅអី តុអាហារ និងម៉ាស៊ីនដាំដែលត្រូវបានប្រើនៅទីតាំងផ្សេងៗគ្នាដើម្បីបង្កើតកន្លែងប្រកបដោយនិរន្តរភាព។
ទួរប៊ីនខ្យល់ដែលស្រោបដោយជ័រ epoxy និងផលិតពី fiberglass ជាចម្បង បង្កបញ្ហាប្រឈមសំខាន់ក្នុងការកែច្នៃឡើងវិញ ព្រោះវារឹងមាំខ្លាំង និងមានសម្ភារៈកែច្នៃតិចតួច។ Parker Kowalski សហស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន Canvus បាននិយាយថា "យើងកំពុងផ្តល់ឱ្យសម្ភារៈទាំងនេះជាជីវិតទីពីរ" ។
ដំណើរការកែច្នៃឡើងវិញពាក់ព័ន្ធនឹងការបំបែកក្បាលម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនទៅជាបំណែកតូចៗនៅរោងចក្រ Canvus 'ទំហំ 10,200 ហ្វីតការ៉េនៅ Avon រដ្ឋ Ohio ជាកន្លែងដែលពួកគេត្រូវបានកែច្នៃបន្ថែមទៀតទៅជាផលិតផលប្រើប្រាស់បានយូរ មិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានដោយកម្មករជាង 30 នាក់។
Canvus មិនមែនជាក្រុមហ៊ុនតែមួយគត់ដែលកែច្នៃម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនខ្យល់នោះទេ ប៉ុន្តែវាមានគំរូអាជីវកម្មពិសេសមួយ។ មិនដូចក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតទេ Canvus ផ្តល់ជាចម្បងដល់អតិថិជនសាជីវកម្មដែលចង់បរិច្ចាគផលិតផលដែលអាចប្រើឡើងវិញបានទៅកន្លែងសាធារណៈ។ ផលិតផលនីមួយៗដើរតួជាឧបករណ៍ទីផ្សារសម្រាប់អាជីវកម្ម ដោយមានស្លាកឈ្មោះ និងលេខកូដ QR ដែលនាំទៅដល់គេហទំព័ររបស់អាជីវកម្ម។ ផលិតផលរបស់ Canvus មានតម្លៃចន្លោះពី 3,500 ដុល្លារ ទៅ 9,500 ដុល្លារ ខណៈដែលការជួលផ្ទាំងប៉ាណូនៅសហរដ្ឋអាមេរិកមានតម្លៃយ៉ាងហោចណាស់ 250 ដុល្លារក្នុងមួយខែ នេះបើយោងតាមលោក Kowalski ។ ដូច្នេះ នេះជាដំណោះស្រាយដ៏មានតម្លៃសមរម្យ និងមានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់អាជីវកម្ម ទាំងការលើកកម្ពស់ និងរួមចំណែកដល់សកម្មភាពប្រកបដោយនិរន្តរភាព។
Canvus មិនត្រឹមតែប្រើដាវទួរប៊ីនខ្យល់ចាស់ៗប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបញ្ចូលសម្ភារៈកែច្នៃផ្សេងទៀត ដូចជាសំបកកង់កៅស៊ូ ស្បែកជើង និងកាកសំណល់ប្លាស្ទិកទៅក្នុងផលិតផលរបស់វា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកជំនាញកំពុងធ្វើការវាយតម្លៃវដ្តជីវិតពេញលេញ រួមទាំងថាមពលដែលប្រើប្រាស់ក្នុងការដឹកជញ្ជូន និងដំណើរការផ្លិត។
Thu Thao (យោងទៅតាម វិស្វកម្មគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ )
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)