បើកទូលាយកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍
ផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh Hao - Phan Thiet មានប្រវែង 100.8 គីឡូម៉ែត្រ ពីឃុំ Vinh Hao (ស្រុក Tuy Phong) ឆ្លងកាត់ស្រុកចំនួន 4 គឺ Tuy Phong, Bac Binh, Ham Thuan Bac និងតភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿន Phan Thiet - Dau Giay នៅឃុំ Ham Kiem ស្រុក Ham Thuan Nam ( Binh Thuan )។ បន្ទាប់ពីដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿន Phan Thiet - Dau Giay ផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh Hao - Phan Thiet ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ធ្វើឱ្យចរាចរណ៍រលូនតាមរយៈផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 2 ឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Thuan ដែលមានប្រវែងជាង 154 គីឡូម៉ែត្រ។
ផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang-Cam Lam មានប្រវែងជាង ៤៩គីឡូម៉ែត្រ វិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុន Son Hai Group Limited។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2021 ជាមួយនឹងការចំណាយសរុបជាង 7,600 ពាន់លានដុង អនុវត្តក្នុងទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) កិច្ចសន្យា BOT (សាងសង់-ប្រតិបត្តិការ-ផ្ទេរ)។ គម្រោងមានខ្នាត 4 ផ្លូវ ទទឹង 17m; បន្ទាប់មកផ្លូវនេះនឹងមានទទឹង៣២ម៦គន្លង ។ ផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Cam Lam ទាំងមូលត្រូវបានរៀបចំដោយមានចំណតសង្គ្រោះបន្ទាន់ចំនួន 18 ដោយមានគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់នៅសងខាងនៅចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវ។ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះក៏មានស្ពានចំនួន២៥ផងដែរ ក្នុងនោះមានស្ពានឆ្លងកាត់ចំនួន១០កន្លែង ស្ពាននីមួយៗមានទទឹងពី៥ទៅ១២ម៉ែត្រអាស្រ័យលើផ្លូវតភ្ជាប់។
នៅចំនុចប្រសព្វ Ma Lam ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 28 យានយន្តអាចចូលក្រុង Phan Thiet ឬទៅ Di Linh - Lam Dong។
នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh Hao - Phan Thiet អ្នកយកព័ត៌មាន Thanh Nien មានវត្តមាននៅចំនុចប្រសព្វ Ma Lam (ចេញពីផ្លូវជាតិលេខ 28 ក្នុងស្រុក Ham Thuan Bac) ដើម្បីកត់ត្រាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់នេះ។ លោក Nguyen Minh Hoang (រស់នៅក្នុងឃុំ Ham Tri ស្រុក Ham Thuan Bac) បានឈប់រថយន្តរបស់គាត់នៅលើកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ 28 ដើម្បីមើលពេលវេលាដែលតាមគាត់ថា គឺជា "ពេលវេលាប្រវត្តិសាស្ត្រនៃមាតុភូមិរបស់គាត់" ។
លោក Hoang បាននិយាយថា គ្រួសាររបស់គាត់ជាកសិករ ហើយត្រូវបោះបង់សួនស្រកានាគដើម្បីអភិវឌ្ឍផ្លូវនេះ។ ដូច្នេះហើយ នៅពេលដែលគាត់បានលឺដំណឹងថា ផ្លូវល្បឿនលឿននេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការ គាត់ចង់ឈរនៅលើស្ពាន ហើយមើលផ្ទាល់ភ្នែកថាតើចរាចរណ៍នឹងផ្លាស់ទីទៅណា។ លោក Hoang មានអារម្មណ៍ថា៖ «ខ្ញុំគិតថាជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនបែបនេះ ស្រុកកំណើតរបស់ខ្ញុំនឹងផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស មិនត្រឹមតែ សេដ្ឋកិច្ច អភិវឌ្ឍប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជននឹងរួមចំណែកលើកស្ទួយជីវភាពវប្បធម៌ និងស្មារតី»។
ឆ្លើយតបនឹងអ្នកយកព័ត៌មាន Thanh Nien ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Ham Thuan Bac លោក Nguyen Ngoc Thach មិនអាចលាក់បាំងក្តីរំភើបរបស់ខ្លួនបានឡើយ នៅពេលដែលខេត្តទាំងមូលមានផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ២ ឆ្លងកាត់ បានបើកសម្ពោធក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដែលពិតជាមានន័យខ្លាំងណាស់។
“ការមានផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរនេះនឹងបើកកន្លែងធំទូលាយសម្រាប់តំបន់របស់យើងក្នុងវិស័យពាណិជ្ជកម្ម ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងការលើកកម្ពស់ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជនលើគ្រប់វិស័យ។ បន្ថែមពីលើការធ្វើដំណើរដ៏ងាយស្រួលទៅកាន់ Khanh Hoa ឬទីក្រុងហូជីមិញ ទៅតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល… ទាំងអស់នេះនឹងកាត់បន្ថយពេលវេលា។
រថយន្តនៅលើផ្លូវជាតិញ៉ាត្រាង-ខេមឡាំ នៅព្រឹកថ្ងៃទី១៩ ខែឧសភា។
កាត់បន្ថយពេលវេលាពីទីក្រុងហូជីមិញទៅ Khanh Hoa ពាក់កណ្តាល
យោងតាមអ្នកជំនាញសេដ្ឋកិច្ច ផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Cam Lam តភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lam - Vinh Hao Vinh Hao - Phan Thiet និង Phan Thiet - Dau Giay បង្កើត "ឆ្អឹងខ្នង" សម្រាប់ខេត្តភាគខាងត្បូង កាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ខេត្តទាំងនេះពាក់កណ្តាល។ នេះនឹងនាំឱ្យមានការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៅក្នុងតំបន់ទាំងមូល។
អ្នកជំនាញចរាចរណ៍ Chu Cong Minh បាននិយាយថា បើអ្នកចង់ធ្វើដំណើរ អ្នកត្រូវតែមានផ្លូវ បើអ្នកចង់ក្លាយជាអ្នកមាន អ្នកត្រូវតែមានផ្លូវហាយវេ។ ក្រឡេកទៅមើលប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ដូចជាប្រទេសជប៉ុន អ្នកនឹងឃើញថាប្រព័ន្ធផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវក្រោមដីឥឡូវនេះកំពុងរីករាលដាល។ ទន្ទឹមនឹងនោះ នាពេលកន្លងមក តំបន់ភាគខាងត្បូង ជាពិសេសនៅក្បាលរថភ្លើងសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេស ទីក្រុងហូជីមិញ ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍តភ្ជាប់មានកម្រិតណាស់; មានតែផ្លូវហាយវេចំនួនពីរប៉ុណ្ណោះ ទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដាវ យ៉ាយ និងទីក្រុងហូជីមិញ - ទ្រុងហ្លួង ដែលកំណត់ខ្លះនូវសក្តានុពល និងកម្លាំងជំរុញរបស់ទីក្រុង និងតំបន់ភាគខាងត្បូងទាំងមូល។ ជាមួយគ្នានេះ ផ្លូវជាតិលេខ១A ស្ទើរតែបាត់បង់មុខងារផ្លូវជាតិ ហើយបានក្លាយទៅជាផ្លូវខាងក្នុងក្រុង នៅពេលដែលផ្ទះច្រើនពេក ជាប់ផ្លូវខាងមុខ ល្បឿនមិនលឿន ផ្លូវខូច និងតូចចង្អៀត។
តើចរាចរណ៍លើផ្លូវជាតិថ្មីមានលក្ខណៈដូចម្តេច?
ប្រសិនបើរថយន្តចូលផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh Hao - Phan Thiet ពីទីក្រុងហូជីមិញ សូមបន្តទៅផ្លូវ Dau Giay - Phan Thiet ត្រង់ផ្លូវបំបែក Ham Kiem ទៅ Vinh Hao បន្ទាប់មកតាមប្រសព្វ Vinh Hao ទៅផ្លូវជាតិលេខ 1 ដើម្បីបន្តទៅ Ninh Thuan ខេត្ត Khanh Hoa ។
ប្រសិនបើចេញពី Ninh Thuan, Khanh Hoa អ្នកអាចទៅផ្លូវបំបែក Vinh Hao ដើម្បីចូលផ្លូវហាយវេនេះ។ លើសពីនេះទៀត ផ្លូវប្រសព្វនៅ Cho Lau (ផ្លូវជាតិលេខ 1 ដល់ឃុំ Hai Ninh ចម្ងាយ 3 គីឡូម៉ែត្រ) ផ្លូវបំបែក Dai Ninh (ពីផ្លូវជាតិលេខ 1 តាមផ្លូវជាតិលេខ 28B ទៅ ឃុំ Song Binh ចម្ងាយ 4 គីឡូម៉ែត្រ) ផ្លូវបំបែក Ma Lam (ឆ្លងកាត់ផ្លូវជាតិលេខ 28 នៅឃុំ Ham Tri ស្រុក Ham Thuan Bac) និងចុងក្រោយផ្លូវប្រសព្វ Ham Kiem ដើម្បីចេញជាផ្លូវជាតិលេខ 1 គឺ Phana Thia។ ផ្លូវហាយវេទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ចប់ និងអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើចរាចរណ៍។
មិនដូចផ្លូវល្បឿនលឿន Phan Thiet - Dau Giay ដែលមាន 4 គន្លង ផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់ 2 ល្បឿនអតិបរមា 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងល្បឿនអប្បបរមា 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh Hao - Phan Thiet អនុញ្ញាតឱ្យមានល្បឿនអតិបរមាត្រឹមតែ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះក៏មានផ្លូវចំនួន ៤ ដែរ ប៉ុន្តែមានចំណតបន្ទាន់តែមួយគត់រៀងរាល់ ៤ ទៅ ៥ គីឡូម៉ែត្រ (កន្លែងឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់មានចម្ងាយត្រឹមតែ ២៧០ ម៉ែត្រ)។ យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន បច្ចុប្បន្ននេះ នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរនេះ ការងារបោសសម្អាតទីតាំងកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត ដើម្បីសាងសង់ស្តុបឈប់សម្រាកនៅសងខាងផ្លូវ។ ដូច្នេះ យានជំនិះដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវល្បឿនលឿនគួរកត់សំគាល់ថា ប្រសិនបើអស់សាំង នោះនឹងមិនមានកន្លែងសម្រាប់ចាក់សាំងឡើយ។
ដូចគ្នានេះដែរ យោងតាមផែនការរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន រថយន្តត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យរត់នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Cam Lam ក្នុងល្បឿនអតិបរមា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងល្បឿនអប្បបរមា 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Cam Lam នឹងក្លាយជាផ្លូវដំបូងដែលដាក់ពង្រាយប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ (ITS) រួមទាំងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យផ្លូវ និងផ្លូវរូងក្រោមដី ប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់មិនឈប់ ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង កាមេរ៉ាចរាចរណ៍។ល។
Que Ha - The Quang
ដូច្នេះនៅពេលដែលផ្លូវល្បឿនលឿន Phan Thiet - Vinh Hao និង Vinh Hao - Cam Lam ត្រូវបានបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ ពួកគេនឹងតភ្ជាប់ទៅ Nha Trang - Cam Lam និង Phan Thiet - Dau Giay ផ្លូវល្បឿនលឿន តភ្ជាប់ទៅទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay ។ ពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្តនៃភូមិភាគកណ្តាលភាគខាងត្បូងនឹងកាត់បន្ថយពាក់កណ្តាល ដោយជួយសន្សំសំចៃប្រេង ពេលវេលា និងការចំណាយ។ នេះនឹងជួយកាត់បន្ថយតម្លៃទំនិញ និងបង្កើនការប្រកួតប្រជែង។ វិស័យទេសចរណ៍ និងអចលនទ្រព្យក៏នឹងរីកចម្រើនផងដែរ។ លើសពីនេះទៀត នៅពេលផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវបានតភ្ជាប់ វានឹងជួយកាត់បន្ថយបន្ទុកលើផ្លូវជាតិលេខ១A។ អ្នកជំនាញ Chu Cong Minh បាននិយាយថា “នៅពេលដែលមូលដ្ឋានត្រូវបានតភ្ជាប់ជាមួយក្បាលរថភ្លើងសេដ្ឋកិច្ចនៃទីក្រុងហូជីមិញ វានឹងជួយជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញ ដោយហេតុនេះដើម្បីទាក់ទាញខេត្ត និងតំបន់ជុំវិញទីក្រុង។
ចែករំលែកទស្សនៈដូចគ្នា ស្ថាបត្យករ Khuong Van Muoi អតីតប្រធានសមាគមស្ថាបត្យករទីក្រុងហូជីមិញ បានវាយតម្លៃថា ការបើកផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Cam Lam និង Vinh Hao - Phan Thiet ក៏ជួយកាត់បន្ថយសម្ពាធលើផ្លូវជាតិលេខ 1A ផ្លូវដែក និងផ្លូវអាកាសផងដែរ។ នេះមិនត្រឹមតែជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចនៃខេត្តទាំងពីរគឺ Binh Thuan និង Khanh Hoa ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចកណ្តាលខាងត្បូង និងអាគ្នេយ៍ទាំងមូល ថែមទាំងរាលដាលដល់តំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ព្រោះផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងនេះបង្កើតបានជា "ឆ្អឹងខ្នង" តភ្ជាប់ខេត្តជាប់មាត់សមុទ្រនៃភាគកណ្តាលខាងត្បូង - អាគ្នេយ៍ និងខាងត្បូង។
“ជាពិសេសទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ភាគខាងត្បូងជាទូទៅកំពុងរួមចំណែកយ៉ាងធំធេងដល់ GDP របស់ប្រទេស។ តំបន់នេះក៏ប្រមូលផ្តុំកំពង់ផែអន្តរជាតិ មជ្ឈមណ្ឌលដឹកទំនិញ មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន ភស្តុភារ អាកាសចរណ៍អន្តរជាតិ… Khanh Hoa និង Binh Thuan, Ninh Thuan គឺជាខេត្តដែលមានសក្ដានុពលទេសចរណ៍ខ្លាំង ជាពិសេស Khanh Hoa និង Binh Thuan ដែលផ្តល់ផលប្រយោជន៍ដល់គោលដៅទេសចរណ៍ដ៏ល្បីចំនួនពីរ ដែលផ្តល់ភាពងាយស្រួលដល់ទេសចរណ៍។ លោក Muoi បានសង្កត់ធ្ងន់។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)