សេចក្តីប្រកាសបានបញ្ជាក់ថា ៖ តំបន់ឆ្នេរភាគខាងជើង និងកណ្តាលមានតួនាទី និងទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រដ៏សំខាន់មួយក្នុងផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច នយោបាយ វប្បធម៌ សង្គម បរិស្ថាន ការពារជាតិ សន្តិសុខ និងកិច្ចការបរទេសនៃប្រទេសទាំងមូល ។ នេះជាតំបន់ដែលមានឆ្នេរសមុទ្រវែងជាងគេក្នុងប្រទេស មានសក្ដានុពលខ្លាំងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ ជាកម្លាំងដ៏សំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងធានាការពារជាតិ សន្តិសុខសមុទ្រ និងកោះនៃតំបន់ និងប្រទេសទាំងមូល។ ជាពិសេស នេះក៏ជាតំបន់ដែលមានអត្តសញ្ញាណវប្បធម៌ផ្ទាល់ខ្លួន ភាពជឿជាក់លើខ្លួនឯង ថាមវន្ត និងគំនិតច្នៃប្រឌិត។
ការធ្វើផែនការតំបន់ឆ្នេរភាគកណ្តាល និងកណ្តាល គឺជាការធ្វើផែនការពហុវិស័យ និងពហុវិស័យរួមបញ្ចូលគ្នា ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដំបូងក្រោមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីផែនការ ក្នុងបរិបទនៃការបង្កើតផែនការក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅក្នុងប្រព័ន្ធផែនការ។ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋាភិបាល ទទួលស្គាល់ និងវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ដែលបានសហការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋាន ក្នុងដំណើរការបង្កើត វាយតំលៃ និងបំពេញឯកសារផែនការភូមិភាគ ដើម្បីដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តីពិនិត្យ និងអនុម័ត។
ដើម្បីអនុម័តផែនការឱ្យបានឆាប់តាមកាលវិភាគដែល រដ្ឋសភា បានកំណត់ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋាភិបាលបានស្នើឱ្យក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគពិនិត្យ និងស្រូបយកយោបល់របស់ប្រតិភូក្នុងកិច្ចប្រជុំជាបន្ទាន់ ដើម្បីបញ្ចប់ផែនការ។
ជាពិសេស ខ្លឹមសារនៃផែនការតំបន់ត្រូវតែតម្រង់ទិសឆ្ពោះទៅរកការបង្កើតការអភិវឌ្ឍន៍ និងការបើកចំហរ។ ទស្សនៈ គោលដៅ និងទិសដៅត្រូវអនុវត្តតាមយ៉ាងដិតដល់នូវសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃសមាជបក្ស យុទ្ធសាស្ត្រសេដ្ឋកិច្ចសង្គមសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ដំណោះស្រាយលេខ 26-NQ/TW ចុះថ្ងៃទី 3 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2022 នៃការិយាល័យនយោបាយ។ សេចក្តីសម្រេចចិត្តតាមប្រធានបទរបស់គណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស សេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋសភាទាក់ទងនឹងតំបន់ និងមូលដ្ឋានក្នុងតំបន់ និងសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់សមាជបក្សខេត្ត ដើម្បីបញ្ជាក់ក្នុងផែនការថ្នាក់តំបន់ ដើម្បីធានាបាននូវសមកាលកម្ម ឯកភាព និងប្រសិទ្ធភាព។
ការធ្វើផែនការថ្នាក់តំបន់ត្រូវតែមានចក្ខុវិស័យដ៏ទូលំទូលាយជាមួយនឹងដំណោះស្រាយឈានមុខគេ។
បន្ថែមពីលើភាពរឹងមាំនៃការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ និងកំពង់ផែសមុទ្រ តំបន់ភាគខាងជើងកណ្តាល និងឆ្នេរកណ្តាលមានគុណសម្បត្តិជាច្រើនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច និងសង្គម ដោយសារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនខាងជើង-ខាងត្បូងត្រូវបានកែលម្អយ៉ាងខ្លាំងក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សក្ដានុពល និងគុណសម្បត្តិនៃតំបន់ ជាពិសេសសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ មិនត្រូវបានទាញយក និងលើកកម្ពស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចតាមព្រំដែន និងចង្កោមឧស្សាហកម្មមិនខ្ពស់ទេ។ ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់សេដ្ឋកិច្ចតាមមាត់សមុទ្រ និងកំពង់ផែសមុទ្រមិនសមស្របនឹងសក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិរបស់វាទេ។ មាត្រដ្ឋានផលិតកម្មកសិកម្មនៅតូចនៅឡើយ និងមានការបែកបាក់។ មានការខ្វះខាតគម្រោងវិនិយោគខ្នាតធំ និងថាមវន្ត; ការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យទេសចរណ៍មិនមាននិរន្តរភាព ខ្វះភាពចម្រុះ ហើយការប្រកួតប្រជែងអន្តរជាតិនៅមានកម្រិតទាបនៅឡើយ…
ក្រៅពីចំណុចខ្លាំង និងដែនកំណត់ខាងលើ តំបន់នៅតែមានគុណវិបត្តិជាច្រើនដូចជា៖ គ្រោះធម្មជាតិ ខ្យល់ព្យុះ ទឹកជំនន់កើតឡើងញឹកញាប់ គម្លាតតំបន់រវាងបូព៌ា និងខាងលិចនៅតែមានកម្រិតខ្ពស់ ការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនខាងកើត-ខាងលិចនៅតែពិបាក ការតភ្ជាប់តំបន់ជាមួយតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលនៅតែពិបាក... ដូច្នេះផែនការតំបន់ត្រូវតែមានការអភិវឌ្ឍន៍ទូលំទូលាយ ពង្រីកលំហ និងដំណោះស្រាយរយៈពេលវែង។ ធានាការតភ្ជាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរ សួនឧស្សាហកម្មជាមួយតំបន់ទេសចរណ៍ និងសេវាកម្ម។ រវាងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង និងជនបទថ្មី; រវាងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងការការពារធនធានសមុទ្រ និងបរិស្ថាន ការសម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ការអភិរក្ស និងការលើកកម្ពស់តម្លៃបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ និងប្រវត្តិសាស្ត្រ និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីសមុទ្រ កោះ និងព្រៃឈើ។ ការលើកកម្ពស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច ជាពិសេសច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច។ ការលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការកំពង់ផែសមុទ្រ ព្រលានយន្តហោះ តំបន់សេដ្ឋកិច្ចតាមព្រំដែន...
ស្រាវជ្រាវ និងបន្ថែមដំណោះស្រាយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ
គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍របស់រដ្ឋាភិបាលបានកត់សម្គាល់នូវខ្លឹមសារមួយចំនួនដែលត្រូវពិនិត្យ និងបញ្ចប់ក្នុងការរៀបចំផែនការថ្នាក់តំបន់៖
-ពិនិត្យខ្លឹមសារនៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់គណៈកម្មាធិការមជ្ឈិម ការិយាល័យនយោបាយ រដ្ឋសភា និងរដ្ឋាភិបាលសម្រាប់តំបន់។ ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននោះ ការធ្វើផែនការតំបន់ឆ្នេរភាគកណ្តាល និងកណ្តាល ត្រូវតែកំណត់ពីសារៈសំខាន់ សក្តានុពល និងភាពខ្លាំងនៃតំបន់។ ពីទីនោះ ស្នើដំណោះស្រាយឈានមុខគេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់។ ស្រាវជ្រាវ និងបន្ថែមដំណោះស្រាយជាក់លាក់ និងផែនការសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ ដើម្បីលើកកម្ពស់សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ។ ស្តារប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានប្រើពីរ រួមទាំងការអភិវឌ្ឍន៍អាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai ទៅជាអាកាសយានដ្ឋានឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ។ លើកកម្ពស់របកគំហើញនៃវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាស្របតាមការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់។ អភិវឌ្ឍទេសចរណ៍សមុទ្រ លើកកម្ពស់សក្តានុពលក្នុងការទាញយកវត្ថុបុរាណ និងវប្បធម៌។ល។
- ពិនិត្យ និងរៀបចំខ្លឹមសារផែនការឱ្យកាន់តែច្បាស់ និងស៊ីសង្វាក់គ្នា ទៅតាមការរៀបចំលំហ (ការដឹកជញ្ជូន វប្បធម៌ ទន្លេ ការអភិវឌ្ឍន៍ វិទ្យាសាស្ត្រ និងនវានុវត្តន៍ ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង កសិកម្ម ការការពារបរិស្ថាន ផ្លូវក្រោមដី...)។ ស្រាវជ្រាវ និងបន្ថែមផែនការថ្នាក់តំបន់លើការទាញយកថាមពលកកើតឡើងវិញ (ថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ ថាមពលខ្យល់) ដែលទាក់ទងនឹងប្រសិទ្ធភាពនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច ការសន្សំដី និងការការពារបរិស្ថាន ស្របតាមផែនការថ្នាក់ជាតិ។ ធនធានស្រាវជ្រាវដើម្បីអភិវឌ្ឍច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច ដែលក្នុងនោះគួរតែមានដំណោះស្រាយជាក់លាក់សម្រាប់គម្រោងតភ្ជាប់ជាមួយតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល។ ទាក់ទងនឹងបញ្ជីគម្រោង និងលំដាប់អាទិភាពនៃការអនុវត្ត៖ បច្ចុប្បន្ននេះ ផែនការវិស័យ និងវិស័យជាតិជាច្រើនត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី។ ប្រគល់ឱ្យក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង ស្ថាប័ននានា ដើម្បីពិនិត្យគម្រោងក្នុងបញ្ជីគម្រោង ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីផែនការ ដោយផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ ចំណុចសំខាន់ៗ និងភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងផែនការវិស័យជាតិដែលបានអនុម័ត។ បន្ទាប់ពីផែនការនៃតំបន់ឆ្នេរកណ្តាលខាងជើង និងកណ្តាលត្រូវបានអនុម័ត វានឹងត្រូវបានប្រកាសដោយយោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ ហើយការងារទំនាក់ទំនងនឹងត្រូវបានធ្វើឡើងយ៉ាងល្អដល់ភ្នាក់ងារ និងប្រជាជនដើម្បីឱ្យពួកគេដឹង និងអនុវត្ត។
គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍របស់រដ្ឋាភិបាល ស្នើឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ន ថ្នាក់រដ្ឋមន្ត្រី តាមមុខងារ និងភារកិច្ចគ្រប់គ្រងរដ្ឋរបស់ខ្លួន សហការយ៉ាងសកម្ម និងបន្ទាន់ជាមួយក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ដើម្បីពិនិត្យ និងបញ្ចប់ការធ្វើផែនការភូមិភាគកណ្តាល និងឆ្នេរកណ្តាល។
ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ត្រូវធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពិនិត្យ និងបំពេញផែនការសម្រាប់តំបន់ភាគខាងជើង និងឆ្នេរកណ្តាល ហើយដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី ពិនិត្យ និងអនុម័តនៅខែមេសា ឆ្នាំ២០២៤។
ប្រភព
Kommentar (0)