Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

수천만 원대 프로젝트 4개, 칸조의 '황금의 숲과 은빛 바다'를 깨우다

이 4개 프로젝트가 시행되면 칸지오는 호치민시와 동남권에서 가장 지능적이고 현대적인 생태도시인 '새로운 칸지오'가 될 것입니다.

VTC NewsVTC News02/05/2025

2021년부터 2030년까지의 호치민시 계획과 2050년 비전에 따르면, 칸지오는 호치민시의 역동적인 개발 지역 중 하나입니다.

200억 달러 이상의 투자 자본이 칸지오에 투자될 것으로 예상되며, 이를 통해 인프라, 물류, 부동산 등에 투자하고자 하는 투자자들에게 매력적인 목적지가 될 것으로 보입니다. 칸지오의 "황금빛 숲과 은빛 바다"의 잠재력이 깨어날 것입니다.

거대도시권 바다 매립에 90억 달러 투자

깐조 해안 도시 관광 단지는 4월 19일 롱호아(Long Hoa) 마을과 깐탄(Can Thanh) 마을에서 착공되었습니다. 2,870헥타르 규모의 이 프로젝트는 스마트 도시, 리조트, 컨퍼런스, 호텔, 주택, 첨단 서비스 등의 기능적 구역을 포함하여 총 약 282조 8,000억 동(VND)의 투자가 이루어졌습니다.

칸지오 해안 도시 지역 30/4 해변에서 공사가 시작되었습니다. (사진: H.L)

칸지오 해안 도시 지역 30/4 해변에서 공사가 시작되었습니다. (사진: HL)

이곳은 지금까지 남부 지역에서 가장 큰 도시 지역으로, 호치민시와 동남부의 경제 개발과 도시화에 전략적으로 중요한 의미를 갖고 있으며, 개발을 위한 토지 기금을 확대하고 고급 해안 경제, 서비스, 관광 중심지를 형성하는 데 기여하여 호치민시의 지역 및 국제 경제에서의 위상을 높입니다.

이 프로젝트의 초점은 동남아시아에서 가장 큰 5,000석 규모의 극장 단지를 포함한 7헥타르 규모의 블루 웨이브 극장입니다. 40개의 회의실 전시 면적 45,000m2 이 광장은 최대 5만 명을 수용할 수 있습니다. 최고의 예술 작품부터 대규모 버라이어티 쇼까지, 이곳은 국제적인 문화 및 엔터테인먼트 이벤트를 위한 가치 있는 목적지가 될 것입니다.

이 프로젝트에는 443헥타르 규모의 세계 최대 규모의 인공 호수도 있습니다. 고급 슈퍼 요트를 수용할 수 있는 5성급 국제 항구; 고급 호텔 체인; 골프장 2개. 특히, 디즈니랜드와 유니버설 모델을 따른 사파리 테마파크를 포함한 122헥타르 규모의 엔터테인먼트-관광단지가 들어선다. 스노우 하우스 놀이공원...

이 바다에 면한 거대 도시 지역은 관광, 오락, 휴양의 천국일 뿐만 아니라, 이 지역의 경제, 금융 중심지가 되는 것을 목표로 하고 있습니다. 108층 타워를 포함하여 베트남의 새로운 상징으로, 상업, 고급 사무실, 최고급 호텔 등 다양한 기능을 통합했습니다.

또한 빌라, 고급 아파트, 현대적인 쇼핑 센터 등이 있습니다. 이 관광 도시 지역은 2030년 이후에 완공될 예정입니다. 그때가 되면 칸지오는 매년 800만~900만 명의 관광객을 맞이할 수 있을 것입니다.

108층 타워가 있는 칸지오 해안 도시 지역의 전망 - 베트남의 새로운 상징. (출처: 투자자)

108층 타워가 있는 칸지오 해안 도시 지역의 전망 - 베트남의 새로운 상징. (출처: 투자자)

호치민시 인민위원회 상임부위원장인 두옹 응옥 하이(Duong Ngoc Hai) 씨는 도시가 도시 공간, 경제 모델, 삶의 질에 대한 전략적 요구 사항을 갖춘 새로운 개발 단계에 접어들었다고 확인했습니다. 칸지오는 바다에 접한 유일한 지역으로, 자연을 보존하고 관광, 서비스, 물류, 해양 경제의 잠재력을 증진하는 새로운 개발 중심지가 될 수 있는 조건을 갖추고 있습니다.

칸지오 해안 도시 지역 프로젝트는 호치민시의 미래 개발에 특별한 의미를 갖는 핵심 프로젝트입니다.

칸조의 바다를 둘러싼 거대 도시 지역은 오늘날 세계에서 가장 진보적인 도시 모델인 ESG(환경-사회-거버넌스)를 따르는 세계적인 경영 컨설팅 그룹인 보스턴 컨설팅 그룹(BCG)의 전략적 조언을 바탕으로 계획되었으며, 사람-자연-기술의 조화, 지속 가능한 개발, 자연 생태적 이점의 최대 활용을 원칙으로 합니다. 대도시에 깨끗한 전기를 공급하기 위해 해안에서 10km 떨어진 곳에 풍력 발전 시스템을 설치하고, 분류된 재생 에너지를 사용하여 도시 지역을 개발하는 것을 목표로 합니다.

칸지오 국제 환승항

총 투자액이 5조 VND가 넘는 칸지오 국제 환승항 프로젝트는 2025년 1월 16일 총리의 승인을 받았으며, 호치민시가 주재하고 각 부처와 협력하여 투자자를 선정하여 시행하는 입찰을 맡게 되었습니다.

이 계획에 따르면, 칸조 국제 환승항은 571헥타르 규모로, 총 길이가 7km가 넘으며, 최대 25만 DWT 용량의 컨테이너선을 수용할 수 있으며, 세계 최대 컨테이너 운송 회사인 MSC 그룹이 제안하고 시행합니다.

칸지오 국제 환승 항구의 관점에서 볼 때, 이 프로젝트는 호치민시의 해양 경제 성장을 위한 주요 원동력이 될 것입니다. (출처: 포트코스트)

칸지오 국제 환승 항구의 관점에서 볼 때, 이 프로젝트는 호치민시의 해양 경제 성장을 위한 주요 원동력이 될 것입니다. (출처: 포트코스트)

칸지오 국제항은 7단계로 개발될 예정이다. 1단계는 2027년 이전에 공사가 시작될 예정이며, 부분적인 시험 운영을 목표로 하고 있으며, 이를 통해 다음 단계를 위한 튼튼한 기반을 마련할 예정입니다.

마지막 단계는 2045년에 완료될 예정이며, 호치민시 남부에 초대형 항구가 완성되는 것을 의미합니다.

칸지오 국제항은 일단 안정적으로 운영되면 호치민시와 남부 지역의 해양 경제 성장을 이끄는 핵심 동력이 될 것으로 기대됩니다. 해당 항구는 연간 34,000~40,000억 VND의 수익을 창출할 것으로 추산됩니다. 항구에서 6,000~8,000개의 직접 일자리를 창출하고, 물류-물류-항만 후 서비스 생태계에서 수만 개의 간접 일자리를 창출합니다.

칸지오 국제항은 황금빛 해안 지역에 위치하고 있으며, 호치민시의 남쪽 관문으로, 중요한 국제 운송로에 바로 인접해 있어 세계적 연결성 측면에서 탁월한 이점을 창출할 것으로 평가됩니다. 호치민시의 목표는 칸조 국제 환승 항구를 국제적인 환승 센터로 전환하여 국내외 해운사, 운송업체, 화물주, 물류 기업이 세계 운송 공급망에 참여하도록 하는 것입니다.

호치민시 - 칸조 지하철

빈그룹이 투자하여 호치민시 중심부와 칸지오를 연결하는 고속 도시 교통 노선은 길이가 48.5km입니다. 7군과 칸지오 해안 관광 도시 지역을 연결하는 노선은 총 투자액이 약 102조 3,700억 VND(40억 미국 달러 이상)이며, 이 그룹이 직접 자금을 조달했습니다.

칸조 지역에서 칸조 지하철은 푸른 맹그로브 숲을 통과하는 도로인 룽삭 도로를 따라갑니다. (사진: M.Q)

칸조 지역에서 칸조 지하철은 푸른 맹그로브 숲을 통과하는 도로인 룽삭 도로를 따라갑니다. (사진: MQ)

제안에 따르면, Can Gio 지하철의 출발점은 Nguyen Van Linh 거리(7구)에 위치할 것으로 예상됩니다. 종착점은 칸지오 해안 도시 관광 프로젝트(롱호아 공동체)에 인접한 39헥타르 규모의 토지에 위치해 있습니다.

이 프로젝트는 각각 궤간 1,435mm의 복선 고가철도로 설계되었으며, 최고 속도는 시속 250km입니다.

이 지하철 노선은 응우옌 반 린 거리(7군)에서 시작하여 응우옌 르엉 방을 따라 라크 디아 다리를 건너 나베까지 이어집니다. 소아이 랩 강을 건너 벤륵-롱탄 고속도로와 평행하게 나아가 룽삭 도로와 교차로까지 가세요. 다음으로, 경로는 오른쪽으로 돌아 Rung Sac 도로를 따라 Long Hoa 공동체 창고의 종점까지 이어집니다.

완공되면 칸조 지하철은 각 방향으로 시간당 30,000~40,000명의 승객을 수송할 수 있게 됩니다. 무성한 맹그로브 숲을 지나는 칸지오 지하철은 호치민 시의 중심부와 칸지오를 연결하는 역할을 할 뿐만 아니라, 베트남에서 가장 아름다운 도시 철도 노선 중 하나가 될 것입니다.

계획된 경로에는 7구에 차고지 1개, 롱호아 코뮌에 차고지 1개가 있습니다.

칸지오 지하철은 벤룩-롱탄 고속도로와 평행하게 운행됩니다. (사진: M.Q)

칸지오 지하철은 벤룩-롱탄 고속도로와 평행하게 운행됩니다. (사진: MQ)

투자자는 2025년에 준비를 시작하고, 2026년에 공사를 시작하고, 2028년에 시운전을 실시하고, 2028년에 인수인계를 목표로 하는 투자 계획을 제출했습니다.

4월 21일, 호치민시 인민위원회는 총리에게 문서를 제출하여 호치민시와 칸조를 연결하는 지하철 노선을 국회 제188호 결의안에 첨부된 프로젝트 목록에 추가하여 투자 과정을 가속화하는 정책에 합의하자고 제안했습니다. 동시에 호치민시 인민위원회가 건설부와 협력하여 호치민시와 칸조를 연결하는 도시철도를 국회 제188호 결의안에 첨부된 프로젝트 목록에 추가하는 것을 승인하도록 정부에 보고하고 제안하도록 지시합니다.

칸 지오 다리

소아이 랩 강을 가로지르는 칸지오 다리는 나베와 칸지오를 연결하는 7km가 넘는 길이로, 11조 VND 이상의 비용이 투입되어 투자를 준비하고 있으며, 2030년 이전에 완공될 것으로 예상됩니다.

칸지오 다리 프로젝트의 관점. (출처: 호치민시 교통부)

칸지오 다리 프로젝트의 관점. (출처: 호치민시 교통부)

이 프로젝트는 호치민시 교통국에서 도시평가위원회로 회부되었습니다. 다리의 총 길이는 약 7km이다. 그 중 칸지오 다리의 길이는 약 3.4km이고, 나머지는 접근 도로입니다.

칸지오 다리는 무옹응앙 운하에서 북쪽으로 약 500m 떨어진 15B 고속도로에 시작점이 있습니다. 종착점은 빈칸 페리 터미널에서 남쪽으로 약 2.1km 떨어진 Km2+100의 룽삭 도로와 연결됩니다.

이 프로젝트는 규모는 6차선, 설계 속도는 60km/h이며, 강 중앙에 주경간 길이가 350m인 케이블 교량 형태로 건설되며, 두 개의 교각은 높이가 거의 100m입니다. 완공되면 칸지오 다리는 호치민시에서 가장 큰 사장교가 될 것입니다.

도시 예산 자본과 BOT 자본을 사용하여 총 예비 투자액은 약 11,087억 VND입니다.

빈칸 페리는 호치민시 중심부와 칸지오를 연결하는 유일한 교통수단입니다. (사진: H.L)

빈칸 페리는 호치민시 중심부와 칸지오를 연결하는 유일한 교통수단입니다. (사진: H.L)

칸지오 다리는 빈칸 페리를 대체하여 호치민시의 유일한 해안 지구의 현재 독점을 깨고, 여행 시간을 단축하고 지역 연결성을 강화하며, 승객과 화물 교통량을 늘리고 시간과 운송 비용을 절감할 것입니다.

가장 중요한 것은 개발 공간과 토지 기금을 조성하고, 경제 구조를 전환하며, 지역의 개발 격차와 불균형을 줄이는 것입니다.

광후이

출처: https://vtcnews.vn/4-du-an-chuc-nghin-ty-danh-thuc-rung-vang-bien-bac-can-gio-ar939681.html


댓글 (0)

No data
No data

유산

수치

사업

No videos available

소식

정치 체제

현지의

제품