중국과 미국에 이어 이스라엘 전기차 시장도 고속 충전 분야에서 도약을 준비하고 있습니다. 가까운 미래에 이스라엘의 전기차 충전 속도는 현재보다 3~4배 빨라질 수 있습니다.
새로운 세대의 충전소는 현재 대부분의 공공 고속 충전소가 250킬로와트인 것에 비해 이론상 최대 1메가와트 이상의 충전 속도를 지원할 것입니다.
이러한 전력을 갖춘 충전소는 단 5분 만에 대용량 배터리를 충전할 수 있습니다. 이는 주유소에서 일반 자동차에 연료를 채우는 데 걸리는 시간과 비슷합니다.
완전히 충전되지 않은 상태에서도 전기차는 2분 이내에 수백 킬로미터의 주행 거리를 추가할 수 있습니다. 또한, 이 충전기는 초고속 충전 전력을 여러 대의 차량에 동시에 분배할 수 있어, 여러 대의 차량이 동일한 충전소에 연결될 때 발생하는 충전 효율 저하 문제를 해결합니다.
올해 중국에서는 BYD와 Huawei 등 주요 제조업체의 지원을 받아 1메가와트 충전기 수만 개가 설치되기 시작했으며, 이들 업체도 이 기술과 호환되는 자동차를 생산하기 시작했습니다.
CATL 등 주요 배터리 제조업체는 이미 새로운 충전 속도를 지원하는 배터리 출시를 시작했으며, BYD 등도 내년에 이스라엘에 배터리를 출시할 것으로 예상됩니다.
이러한 충전소의 투자 및 설치 비용은 여전히 매우 높으며, 충전소와 충전 케이블 모두를 위한 수냉 시스템, 전력망의 문제를 처리하기 위한 내부 에너지 저장 장치와 같은 특수 기술이 통합되어 있기 때문에 충전소 하나당 수만 달러에 이릅니다.
초고속 충전이 상용차에 널리 보급되기 전까지는, 그 주요 이점은 대용량 배터리를 사용하고 일반적으로 충전 시간이 긴 트럭 및 물류 부문에 있습니다. 이는 화물 운송 부문의 전기차 전환에 큰 걸림돌이 되어 왔습니다.
이스라엘의 주요 충전소 공급업체 중 최소 한 곳인 Gnrgy는 한 주요 운송 회사의 물류 센터에 초고속 충전소를 시범 운영하고 있습니다. 이 테스트는 트럭이나 상용차 두 대를 동시에 충전할 수 있는 720kW급 충전소를 사용합니다.
이스라엘에도 2025년 4분기까지 유사한 충전소가 상업적으로 구축될 것으로 예상되지만, 전력 인프라 제약으로 인해 초기에는 450kW로 제한될 예정입니다. 다른 여러 자동차 수입업체들도 전력망 상황에 따라 본사와 주요 창고에 초고속 충전소 설치를 고려하고 있습니다.
테슬라의 이스라엘 자회사는 이론상 최대 500kW의 충전 속도를 자랑하는 차세대 슈퍼차저 V4 스테이션 구축을 검토하고 있습니다. 이는 기존 스테이션의 거의 두 배에 달하는 수치입니다. 이 스테이션은 향후 1.2MW까지 업그레이드할 수 있도록 설계되었습니다.
테슬라는 이미 미국에서 약 325킬로와트의 실제 출력으로 충전소 네트워크를 운영하고 있으며, 작년부터 유럽에서 처음으로 충전소를 운영하고 있습니다.
이스라엘 전기공공사업위원회는 현재 이스라엘에서 여러 회사가 이러한 기술을 연구하고 있다고 밝혔습니다.
출처: https://www.vietnamplus.vn/bat-mi-cong-nghe-sac-day-pin-xe-dien-chi-trong-thoi-gian-5-phut-post1050589.vnp
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