이에 따라, 본 부처는 2050년 비전을 가지고 2021년부터 2030년까지의 비엔호아 공항 계획 문서를 후원하는 동나이 성 인민위원회의 정책을 지지합니다.
그러나 교통부는 자금 지원 및 후원 상품 수령(계획 문서)이 공항 및 비행장의 관리 및 개발에 관한 정부령 05/2021 제38조 3항에 규정된 원칙을 준수해야 한다고 생각합니다. 비엔호아 공항의 투자 및 개발 형태에 대한 구속력이 없고 교통부가 계획 비용을 상환할 필요가 없도록 해야 합니다.
교통부는 또한 민간항공국에 동나이성 당국 및 관련 기관과 단위와 긴밀히 협력하여 후원 상품을 개발하고 완성하도록 지시하고, 후원 상품의 검토를 위한 접수를 조직하고 규정에 따라 승인 절차를 진행하도록 지시했습니다.
이 문제와 관련하여, 10월 말, 동나이성 인민위원회는 교통부에 비엔호아 공항의 세부 계획 서류를 후원할 수 있도록 심의와 승인을 요청하는 문서를 보냈습니다.
이는 총리가 승인한 계획에 따라 비엔호아 군 공항을 민간 공항으로 전환하는 투자 과정을 가속화하기 위한 것입니다.
비엔호아 공항은 1975년 이전에 건설되었습니다. 이 공항은 수년 동안 군사적 목적으로 사용되었으며, 영공을 보호하기 위한 항공편 훈련을 담당했습니다.
6월, 총리는 2021~2030년 공항 시스템 개발을 위한 총괄 계획을 승인했으며, 이 계획은 2050년까지의 비전을 담고 있으며, 여기에는 비엔호아 공항도 포함됩니다.
이에 따라 이 공항은 2021년부터 2030년까지 연간 500만 명의 승객을 수용할 수 있는 국내선 공항으로 개발될 예정입니다. 2050년까지는 연간 1,000만 명의 승객을 수용할 수 있도록 계획되어 있습니다. 비엔호아 공항은 민관협력(PPP) 방식으로 투자될 예정입니다.
비엔호아 공항, 다이옥신으로 청소된 공원 부지 인계
비엔호아 공항의 다이옥신 정화 프로젝트는 2019년 4월부터 15헥타르 규모로 시행되고 있습니다. 1단계는 이미 인계되어 반환되었습니다.
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