이에 따라, 본 부처는 2050년 비전을 가지고 2021~2030년 기간 동안 비엔호아 공항 계획 문서의 결과물을 후원하는 동나이 성 인민위원회의 정책을 지지합니다.
그러나 교통부는 자금 조달 및 자금 조달 상품 수령(계획 문서)이 공항 관리 및 개발에 관한 정부령 05/2021 제38조 3항에 규정된 원칙을 준수해야 한다고 생각합니다. 비엔호아 공항의 투자 및 개발 형태에 구속되지 않고 교통부가 계획 비용을 상환할 필요가 없도록 해야 합니다.
교통부는 또한 민간항공국에 동나이성 당국 및 관련 기관과 단위와 긴밀히 협력하여 후원 상품을 개발하고 완성하도록 지시하고, 후원 상품의 검토를 위한 접수를 조직하고 규정에 따라 승인 절차를 진행하도록 지시했습니다.
이 문제와 관련하여, 10월 말, 동나이성 인민위원회는 교통부에 비엔호아 공항의 세부 계획 서류를 후원할 수 있도록 심의와 승인을 요청하는 문서를 보냈습니다.
이는 총리가 승인한 계획에 따라 비엔호아 군 공항을 민간 공항으로 전환하는 투자 과정을 가속화하기 위한 것입니다.
비엔호아 공항은 1975년 이전에 건설되었습니다. 이 공항은 수년 동안 군사적 목적으로 사용되었으며, 영공을 보호하기 위한 항공편 훈련이 이루어졌습니다.
6월, 총리는 2021~2030년 기간의 공항 시스템 개발을 위한 총괄 계획을 승인했으며, 이 계획에는 비엔호아 공항을 포함한 2050년 비전이 포함되었습니다.
이에 따라 이 공항은 2021년부터 2030년까지 연간 500만 명의 승객을 수용할 수 있는 국내선 공항으로 개발될 예정입니다. 2050년까지 연간 1,000만 명의 승객을 수용할 수 있는 공항으로 발전할 계획입니다. 비엔호아 공항은 민관협력(PPP) 방식으로 투자될 예정입니다.
비엔호아 공항 다이옥신 처리 공원 부지 인계
비엔호아 공항의 다이옥신 정화 프로젝트는 2019년 4월부터 15헥타르 규모로 시행되었습니다. 1단계는 이미 인계되어 반환되었습니다.
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