기존 로드맵을 폐기하고 2026년 6월부터 E10 및 E5 휘발유 사용이 의무화될 예정입니다.

12월 11일, 부총리 부이 탄 손은 총리령 53/2012호(바이오연료와 기존 연료의 혼합 비율 적용 로드맵 발표에 관한 결정)를 완전히 폐지하는 결정 46호에 서명했습니다.

결정 53/2012는 더 이상 법적 효력이 없습니다. 로드맵, 시기, 그리고 기존 휘발유 및 디젤에 바이오 연료(E5, E10 등)를 의무적으로 혼합하는 비율을 포함한 이 결정에 명시된 모든 규정은 더 이상 적용되지 않습니다.

산업통상부는 10년 가까이 시행된 결정 53/2012가 베트남의 바이오연료 발전을 위한 발판을 마련하는 데 기여했지만, 본격적인 개발 단계에 접어들면서 여러 가지 미비점이 드러났으므로 새로운 결정으로 대체해야 할 필요성을 인정합니다.

산업통상부는 11월 7일, 베트남 내 바이오연료와 기존 연료의 혼합 비율 적용 로드맵을 명시한 제50/2025호 시행령을 발표했습니다. 이 시행령은 2026년 1월 1일부터 효력을 발휘합니다.

2026년 6월 1일부터 전국적으로 가솔린 엔진에 사용되는 E10 가솔린(무연 휘발유에 에탄올 10%를 혼합한 연료)에는 (현행 국가 기술 표준에 따른) 무연 휘발유가 의무적으로 혼합되어야 합니다.

동시에, 가솔린 엔진에 사용되는 E5 RON 92 가솔린(RON 92 가솔린에 에탄올 5%를 혼합한 연료)의 혼합 및 배합은 2030년 12월 말까지 시행될 예정입니다.

Bỏ lộ trình cũ, người dân bắt buộc dùng xăng E10, E5 từ tháng 6/2026 - 1 — E10 휘발유는 2026년 6월부터 전국적으로 사용될 예정입니다 (사진: 탄 트엉).

또한, B5 및 B10 바이오디젤은 현재 디젤 엔진 사용 시 혼합 의무가 없습니다. 산업통상자원부는 기업과 개인이 이러한 바이오디젤 제품의 생산 및 거래에 참여하도록 장려하고 있습니다.

11월 25일, 부이 탄 손 부총리는 응우옌 홍 디엔 산업통상부 장관에게 관련 부처 및 기관과의 회의를 주재하여 베트남의 바이오 연료 생산, 혼합, 유통 및 사용 로드맵 이행의 실현 가능성과 일관성을 확보하기 위해 남은 쟁점들을 시급히 명확히 할 것을 요청했습니다.

산업통상자원부를 비롯한 관련 부처 및 기관은 국내 및 수입 에탄올의 생산, 공급, 유통 능력은 물론 E10 휘발유 가격에 미치는 비용과 영향을 평가하는 임무를 맡았습니다. 또한 주요 기업의 혼합 능력을 검토하고 로드맵 이행 가능성을 판단하며, 공급 요건을 충족하지 못할 경우의 책임 소재를 명확히 할 것입니다.

부총리는 산업통상부와 관련 기관에 E10 휘발유의 과학적 근거, 평가 책임 기관, 그리고 품질 및 기술 안전성 검사 및 모니터링 메커니즘을 마련하도록 지시했다.

또한 정부 지도자들은 E10 휘발유 가격이 국민과 기업의 삶에 부정적인 영향을 미치지 않도록 관리하고 보장하는 방안을 제시하고, 그 이행 결과를 11월에 총리에게 보고해야 할 필요성을 언급했습니다.

회람 50/2025에 따르면, 바이오연료는 변성 또는 비변성 연료 에탄올(E100) 및 바이오 기반 디젤(B100)을 포함하는 바이오 기반 연료입니다. 기존 연료는 RON 92, RON 95를 포함한 무연 휘발유(기본 휘발유) 또는 법률에서 정한 품질 요건을 충족하는 디젤 연료(DO)를 의미합니다.

본 안내문에서 바이오연료는 연료용 에탄올과 기본 휘발유(E5 RON 92 및 E10 휘발유 포함)의 혼합물을 의미합니다. 바이오연료 혼합은 저장 탱크 및 파이프라인에서의 혼합 방식 또는 기타 적절한 혼합 방식을 사용하여 기본 휘발유에 E100을 다양한 비율로 첨가하는 것을 포함합니다.

출처: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/bo-lo-trinh-cu-nguoi-dan-bat-buoc-dung-xang-e10-e5-tu-thang-62026-20251211220233611.htm