재무부, 항공료 고가 상황 설명

노이바이 공항의 승객들. (사진: 후이 훙/VNA) — 노이바이 공항의 승객들

과도한 세금 및 수수료로 인한 최근 항공료 급등과 관련하여, 재정부는 5월 4일 해당 수수료는 교통부의 규정에 따라 항공 산업에 부과되는 "서비스 요금"이며, 수수료 및 요금에 관한 법률에 명시된 국가 예산에 속하는 수수료가 아니라고 밝혔습니다.

항공료가 지나치게 높은 주요 원인 중 하나는 현재 부과되는 상당한 액수의 세금과 수수료이며, 항공사는 직간접적으로 20가지가 넘는 수수료를 부담해야 합니다.

재정부 산하 세금·수수료·요금 정책 감독국 관계자는 앞서 언급된 수수료는 교통부의 2019년 12월 31일자 공문 제53/2019/TT-BGTVT호에 명시된 전문 항공 서비스에 대한 "서비스 가격"이며, 베트남 공항의 일부 전문 항공 서비스에 대한 가격 수준 및 가격 범위를 규정하는 것이라고 밝혔습니다. 또한, 해당 수수료는 수수료 및 요금에 관한 법률에 따라 국가 예산에 속하는 수수료가 아니라고 덧붙였습니다.

수수료 및 요금 규정에 따르면, 베트남 국내 공항에 착륙하거나 이륙하는 베트남 항공편의 경우, 항공편 운항 보장을 위한 공항 이용료는 편당/서비스당 165,000 VND이고, 공항 사업 운영을 위한 이용료는 편당/서비스당 335,000 VND입니다.

이 문제에 대한 추가 정보로, 가격관리부 관계자는 민간항공법 제66/2006/QH11호 제9조 2항 및 2014년 11월 21일자 베트남 민간항공법 제61/2014/QH13호 제1조 3항에 따라 교통부는 민간항공의 국가 관리에 대한 책임을 정부 에 지고 있으며, 항공사는 규정된 가격 범위 내에서 국내 항공 운송 서비스 가격을 결정하고 교통부에 신고해야 한다고 밝혔습니다.

교통부는 소관 권한에 따라 제53호 공문을 발표하고, 국가가 가격 체계를 규제하는 서비스 목록에 포함된 전문 항공 서비스와 교통부가 최고 가격을 설정하는 국내 항공 여객 운송 서비스에 대한 가격 신고를 접수했습니다.

항공 운송 서비스 요금과 관련하여 교통부는 소관 권한에 따라 2019년 5월 3일자 공고 제17/2019/TT-BGTVT호의 일부 조항을 수정 및 보완하는 2023년 11월 30일자 공고 제34/2023/TT-BGTVT호(2024년 3월 1일 시행)를 발표하여 국내선 항공 운송 서비스 요금 체계를 규정했습니다.

따라서 재정부는 전문 항공 서비스에 대한 가격의 국가 관리 및 가격 규정 제정, 그리고 국내 항공 여객 운송 서비스 가격에 대한 권한은 교통부의 소관임을 재확인합니다.

NH (VietnamPlus에 따르면)

원천