교통부 장관, 남북 고속철도 사업 논의

제8차 국회 회기 의제에 따라, 10월 26일 국회는 업무일 전체를 그룹 토론에 할애하여 2024년 사회 경제 발전 계획 이행 결과, 2025년 사회경제발전 계획 전망, 그리고 2050년까지의 비전을 포함한 2021-2030년 국가토지이용계획 조정 정책에 대한 평가를 진행했습니다.

빈롱, 디엔비엔, 꼰뚬 성 및 껀토시의 국회의원단으로 구성된 제8조의 토론 모습. 사진: 홍타이

건설 계획과 토지 이용 계획 간의 일관성과 통일성을 보장합니다.

8조 회의에서 응우옌 반 탕 교통부 장관(디엔비엔성 출신 국회의원 대표)은 고속철도 사업 시행 현황에 대한 정보를 제공했습니다.

대표단에 따르면, 정부는 하노이와 호치민시를 연결하는 남북 고속철도 사업 투자 계획을 국회에 제출하여 심의 및 승인을 받을 예정입니다.

2차선 고속도로 확장 사업과 관련하여 응우옌 반 탕 장관은 정부가 이 문제에 대해 매우 단호한 입장을 취해왔다고 밝혔습니다. 장관은 개인적으로 국회와 정부가 이전에 2차선 시스템을 도입하기로 결정한 것은 합리적인 조치였다고 생각하는데, 이는 기존에 교통량이 매우 적었던 많은 노선들이 오랜 개발 기간을 거친 후 확장의 필요성이 불가피해졌기 때문이라고 설명했습니다.

교통부 장관은 교통부가 2차선 도로를 4차선으로 확장하고 있으며, 일부 제한적 4차선 도로를 완전하고 더 넓은 4차선 도로로 확장하고 있다고 밝혔습니다. 현재 교통부는 적극적으로 사업을 추진하고 있으며, 일부 노선에 대한 투자가 진행 중입니다.

8조 회의에서 응우옌 반 탕 교통부 장관(디엔비엔성 국회 대표단)은 고속철도 사업 시행 현황에 대한 정보를 제공했다. 사진: 꾸오초이

응우옌 반 탕 교통부 장관은 "하지만 국제적인 경험을 보면 넓은 도로가 반드시 필요한 것은 아닙니다. 사고 원인 통계를 보면 90% 이상이 도로 이용자의 안전 의식 부족에서 비롯됩니다. 도로가 넓을수록 안전 의식은 떨어지고 사고는 더욱 참혹해집니다."라고 말하며, 교통 인프라 투자와 더불어 교통 습관과 문화를 바꾸기 위해서는 정치권 전체의 참여를 포함한 다양한 해결책이 필요하다고 강조했습니다.

18조 회의(하남성, 탄화성, 짜빈성 국회의원단 포함)에서 하남성 국회의원단 단장인 쯔엉꾸옥후이 의원은 개발 여건이 좋은 지역에는 사회경제 발전을 위한 토지를 더 많이 배정하여 국가 재정 수입을 늘리고, 규제율을 높이는 동시에 개발이 어려운 지역을 지원하는 균형을 이루어야 한다고 제안했습니다. 동시에 단기 및 장기적인 사회경제 발전 요구를 충족하기 위해 건설 계획과 토지 이용 계획이 통합되고 조화를 이루도록 해야 한다고 강조했습니다.

더욱이, 계획을 조정할 때에는 남북 고속철도 사업 시행을 고려해야 하는데, 이 사업으로 인해 교통 용지 할당량이 크게 증가하여 논 면적이 줄어들 것이기 ​​때문입니다. 따라서, 특히 하남과 같이 고속철도가 통과하는 지역에서는 철도 부지가 매우 넓어지면서 논 면적이 감소하고 다른 사업들이 중단될 가능성이 크기 때문에, 계획 조정이 절대적으로 필요합니다. 그러므로 지역의 사회경제적 발전 요구에 맞춰 적절하게 계획을 조정하는 것이 매우 중요합니다.

하남성 국회 대표단 단장인 쯔엉 꾸옥 후이(Truong Quoc Huy)가 18조(하남성, 탄화성, 짜빈성 국회 대표단으로 구성) 회의를 주재했다. 사진: 홍타이

국가 토지 이용 계획을 조정할 때는 지역적 특성을 고려해야 합니다.

2021년부터 2030년까지의 국가 토지이용계획을 2050년까지의 비전으로 조정하는 정책에 대한 그룹 토론에서 국회의원들은 해당 정책의 영향 평가가 필요하며, 토지이용계획 지표 조정 제안의 근거를 더욱 재검토하고 명확히 하여 실질적인 필요에 부합하는지 확인해야 한다고 제안했습니다.

대다수 국회의원들은 특히 베트남이 여러 중요 국가 사업을 시행할 준비를 하고 있는 상황에서 국가 토지이용계획을 조정할 필요성에 동의했습니다. 그러나 그들은 계획 수립 및 조정 과정에서 당과 국가의 전략적 방향을 준수하고, 지역별 토지이용 수요를 면밀히 검토하며, 적절하고 구체적인 조정 계획을 마련해야 한다고 제안했습니다.

또한 의견서에서는 토지 이용 계획 조정이 도시화 및 기반 시설 개발에 미치는 영향을 명확히 하고, 정확성과 설득력을 높이기 위해 최신 데이터를 추가할 것을 제안했습니다.

박깐성 국회 대표단 부단장인 하 시 환은 제3차 태풍 이후 산사태 피해 이재민 재정착 과정에서 지역 사회가 직면한 어려움에 대해 언급했습니다.

박깐성 국회 상임대표부 부대표인 하 시 환은 현지 상황을 바탕으로 제3차 태풍 이후 산사태 피해 이재민 재정착에 있어 박깐성이 직면한 어려움에 대해 언급했습니다.

구체적으로, 집중 이주 지역 건설은 현행 토지법 규정을 준수해야 합니다(관할 당국이 승인한 토지 이용 계획과 일치해야 합니다. 또한, 논, 특수 용도 산림지, 보호림 또는 생산림을 이용하는 사업의 경우, 토지 수용 및 용도 변경이 필요한 사업 목록을 성 인민위원회의 승인을 받아야 합니다). 이처럼 폭풍과 홍수 이후 이재민의 이주 및 생활 안정을 시급히 지원하는 데 있어 시급성이 부족하다고 해서 모든 문제가 해결되는 것은 아닙니다.

따라서 대표단은 정부가 산사태 위험이 높은 지역으로 주민을 이주시킬 때 지방 정부가 겪는 어려움을 신속하게 해결할 수 있도록 토지 절차와 관련하여 근본적인 해결책과 구체적인 방안을 고려해 줄 것을 제안했습니다. 예를 들어, 긴급한 경우에는 위에서 언급한 모든 조건을 즉시 충족하지 않더라도 이주 지역 건설 사업을 시행할 수 있도록 허용하고, 동시에 토지 절차를 진행하는 방안 등이 있습니다.

또한, 지방 정부가 혼합 재정착을 시행할 수 있는 메커니즘이 마련되어 있어, 가구들이 규정에 따른 토지 절차를 완료하기 전에 논이나 생산림에 재정착 주택을 건설할 수 있도록 함으로써, 주민들이 장기간 임시 텐트나 판잣집에서 생활해야 하는 상황을 해결할 수 있습니다.

출처: https://kinhtedothi.vn/bo-truong-bo-gtvt-noi-ve-du-an-duong-sat-toc-do-cao-truc-bac-nam.html