건설부: 까오방~까마우 고속도로 2025년 개통 목표

(Chinhphu.vn) - 건설부는 총리의 지시에 따라 2025년 말까지 카오방에서 까마우까지 고속도로를 완공하는 것을 목표로 삼았습니다.

건설 부 장관은 총리의 지시에 따라 2025년 말까지 카오방에서 까마우까지 고속도로를 개통하는 것이 목표라고 밝혔습니다.

지방자치단체에 15,423개의 사회주택 건설을 촉구

건설부의 4월 업무 브리핑과 2025년 5월 주요 업무 배치 회의에서 건설부 사무처장인 응우옌 트리 득(Nguyen Tri Duc) 씨는 다음과 같이 말했습니다. 지금까지 26/26개 지방자치단체가 해당 지역의 빈곤층 및 빈곤층 차상위 계층 가구를 대상으로 주택 지원 프로젝트를 수립하고 승인했으며, 총 가구 수는 92,088가구(신축 가구 60,300여 가구, 수리 가구 약 31,800가구)입니다. 각 지방에서는 약 64,352가구에 지원을 제공했으며(지원률 약 70%), 제3차 임시 및 노후 주택 철거 지도위원회와 비교했을 때 7,000가구 이상 증가했습니다.

사회주택과 근로자 주택 개발과 관련하여, 부처는 지방자치단체에 2025년 3월 대비 6,320채가 늘어난 10만 채당 15,423채의 주택을 완공할 것을 촉구했습니다.

공공투자 지출과 관련하여, 2025년 4월 30일까지 배정된 총 83조 7,000억 동 중 건설부는 13조 2,000억 동 이상을 지출하여 총리가 배정한 계획의 약 16%에 해당합니다.

2025년에 시작될 19개 프로젝트

경제부 건설투자관리국장인 르 꾸이엣 띠엔 씨는 2025년에 해당 부처가 19개 프로젝트를 시작할 계획이라고 말했습니다.

지금까지 깜리 철도교, 케프-하롱 철도 노선 등 6개 프로젝트가 건설이 시작되었습니다. 국도 1호선(쑤옹장, 잔, 콴하우 다리, 데오응강 터널)의 여러 다리와 터널을 업그레이드하고 확장합니다. 카오보-마이손 고속도로 구간 확장 Noi Bai - Lao Cai 고속도로와 Tuyen Quang - Phu Tho 고속도로를 연결하는 노선; 초모이-박칸 노선과 국도 46호선, 빈시-남단타운 구간을 업그레이드하는 프로젝트.

아직 공사가 시작되지 않은 13개 프로젝트 중 5/13개 프로젝트가 승인을 받았으며, 여기에는 다음이 포함됩니다. 국도의 취약한 교량 및 연결 교량의 보수(2단계); La Son – Hoa Lien 고속도로 확장 프로젝트; 국도 37B를 따라 닌코 강에 닌꾸엉 다리 건설 마이안-까오란 고속도로 프로젝트 1단계 Dau Giay – Tan Phu 고속도로 프로젝트.

나머지 8개 프로젝트는 2025년에 공사가 시작될 예정입니다. 현재 2024년에 중앙 예산 수입이 증가하여 투자 정책이 아직 승인되지 않은 5개 프로젝트가 있습니다. 여기에는 Than Vu 터널 완공에 대한 투자가 포함됩니다. 쿠몽 터널 완공에 대한 투자; 누이붕 터널 완공에 대한 투자; 하노이-하이퐁 고속도로와 꺼우지에-닌빈 고속도로를 연결하는 도로를 흥옌성 고속도로로 업그레이드하고 타이하 교차로 끝까지 연결합니다. 꾸이년-플레이쿠 고속도로 건설 프로젝트.

3개 프로젝트가 프로젝트 승인 절차를 완료 중입니다. 여기에는 라오까이-하노이-하이퐁 철도가 포함됩니다. 호치민시 – Trung Luong – My Thuan 고속도로 확장; Cam Lo - La Son 고속도로 확장.

건설부 장관인 응우옌 트리 득(Nguyen Tri Duc) 씨는 회의에서 더 많은 내용을 공유하면서 2025년에는 19개 프로젝트가 시작되었고 42개 프로젝트가 완료될 계획이라고 말했습니다. 지금까지 완료된 프로젝트는 2개입니다. 취약한 교량을 보수하고 국도 1단계에 연결하는 프로젝트입니다. 터미널 T3 - 탄손누트 국제공항.

까오방에서 까마우까지 고속도로 개통 목표

쩐 홍 민 장관은 건설부가 지난 4개월 동안 많은 긍정적인 성과를 달성했다고 말했습니다. 교통부는 남북 고속도로에 221km 길이의 4개 구성 프로젝트를 개시하여 고속도로 총 연장을 2,242km로 늘렸고, 라크 미에우 2교량을 완공했습니다. 동시에 투자자와 계약자는 진행 중인 프로젝트를 완료하기 위해 "3교대, 4팀"으로 계속 일해야 합니다.

"총리의 지시에 따라 2025년 말까지 까오방에서 까마우까지 고속도로를 개통하는 것이 목표입니다. 이를 위해서는 현재 진행 중인 사업, 특히 관할 기관이 관리하고 있는 11개 지방 구성 사업의 어려움을 조속히 해결해야 합니다. 이 사업은 현재 약 40%에 불과하며, 교통부에서 관리하는 사업은 80% 이상입니다. 만약 이 목표가 달성된다면, 올해 말까지 전국 고속도로 총연장 3,300km가 넘을 것입니다."라고 장관은 요청했습니다.

쩐 홍 민 장관은 차관들에게 2025년까지 3,000km 고속도로 건설 프로젝트를 포함한 프로젝트의 장애물 제거에 집중하도록 지시했습니다. 롱탄 국제공항 라오까이-하노이-하이퐁 철도 프로젝트의 공사가 2025년에 시작될 수 있도록 절차를 신속하게 진행하고 공사 시작 조건을 확보합니다.

규범과 단위 가격 문제와 관련하여 장관은 각 단위에 국제 규범 시스템을 연구하고 참조하여 이를 개발하고 베트남 관행에 적절하게 적용할 것을 요청했습니다.

장관은 지출 업무를 프로젝트 실행에 연계하여 각 부서장들에게 지출 업무를 최우선 정책 과제 중 하나로 고려하고, 현장에서 내부 업무로 진전을 촉진할 수 있는 솔루션을 마련해 달라고 요청했습니다.

쩐 홍 민 장관은 법률 기관의 건설 및 완성 작업에 특별한 주의를 기울이며, 지난 기간 동안 법률 문서 시스템이 계획에 따라 지속적으로 구축되고 발행되었다고 평가했습니다. 앞으로의 추세는 2급 지방정부의 기구, 행정 단위, 조직을 재편하는 것입니다. 실질적인 변화에 대응하기 위해 건설부는 계획, 건설, 건축에 관한 7개 법률, 약 30개 법령, 100개 이상의 회람문에 대한 개정안을 연구하고 제안하는 업무를 담당합니다.

"참여 단위는 '자신들이 입안자이자 사용자'임을 인지해야 합니다. 법률 및 법률 문서는 읽기 쉽고 이해하기 쉬우며 새로운 트렌드와 연계되어야 합니다. 특히 건설 및 교통 분야 법률 문서의 권한 분산 및 분할에 중점을 두어야 합니다. 모든 단계의 행정 단위 배치 및 재편을 시행하고 2단계 지방 정부 조직 모델을 구축할 때 역동적인 도시 지역에 대한 용도 지역 계획을 수립, 승인 및 조정하는 구체적인 메커니즘과 정책..."이라고 장관은 요청했습니다.

앞으로 건설부는 사업 관리 및 투자에 대한 권한을 지속적으로 검토하고 철저히 분권화하고 위임할 것입니다. 동시에 실무적 요구 사항에 따라 프로젝트 관리 위원회를 구성합니다.

판트랑

출처: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-muc-tieu-nam-2025-thong-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-den-ca-mau-102250509123833504.htm