건설부, 연말 2개월 공공투자자금 투입 가속화

(Chinhphu.vn) - 공공투자 자본의 지출률이 10개월 후에도 51%에 그치자, 건설부 장관인 쩐 홍 민은 투자자들에게 서류 문제를 해결하고, 프로젝트 결산의 효율성을 보장하며, 공공투자 자본의 지출 진행을 더욱 가속화할 수 있는 전문 인력을 배치해 달라고 요청했습니다.

건설 부 장관 Tran Hong Minh이 회의에서 연설했습니다. - 사진: Ta Hai

11월 11일에 열린 2025년 10월 건설부 회의에서 건설부 사무국장인 응우옌 트리 득 씨는 2025년 10월까지 건설부가 제도 완성, 법률 문서 초안 작성, 행정 개혁 작업에 계속 집중할 것이라고 말했습니다.

주요 성과는 다음과 같습니다. 3개 법률 프로젝트(항공법, 건설법, 계획법)를 완료하고, 이를 제10차 국회 에서 심의 및 승인을 위해 제출하는 과정에서 진전을 이루었습니다. 온라인 공공 서비스 제공을 구현하여 건설부는 부처 중 1위를 차지했습니다.

정치국 의 국경 자치구 학교 건설 투자 정책에 대한 결론을 이행하기 위해 건설부는 긴급 조사를 실시하고 "육지 접경 자치구 간 ​​기숙학교 모델 설계" 자료를 작성하여 국경 자치구가 있는 22개 성·시에 참고 및 시행을 위해 모델 설계 자료를 인계했습니다. 11월 9일, 국경 자치구 내 72개 초·중·고등 기숙학교가 동시에 착공되었습니다.

"2021년부터 2030년까지 저소득층과 산업단지 근로자를 위한 최소 100만 호의 사회주택 건설 투자" 사업 추진과 관련하여, 현재까지 전국적으로 191건의 사업이 완료되었으며, 128,648호 규모입니다. 2025년 1~10개월 동안만 61,893호의 사회주택이 완공되어 2025년 계획의 62%를 달성했습니다.

또한, 건설부는 투자 준비 작업을 지휘하고, 남북 축을 잇는 고속철도 프로젝트, 라오까이-하노이-하이퐁 철도 노선, 롱탄 국제공항 1단계, 자빈 국제공항, 2027년 APEC 회의를 위한 인프라 프로젝트 등 주요 프로젝트의 시행 진행을 가속화하는 데 주력하고 있습니다.

동북-남 고속도로 사업에 스마트 교통 관리 시스템 구축, 자동 통행료 징수, 차량 적재 제어를 추진하여 2025년까지 고속도로 3,000km를 완공하는 목표를 달성하고자 노력하고 있습니다.

2025년 10월말 기준 건설부의 공공투자자본 지출률은 40조 9,160억 동으로 추산되며, 이는 연초에 배정된 계획(만료되어 조정 및 감액을 위해 관할 당국에 제출 중인 자본금 제외)의 51%에 해당합니다.

칸토-까마우 고속도로, 계약금액 77% 돌파 - 사진: 건설신문

올해 마지막 두 달 동안 지급을 가속화하세요

회의를 주재한 쩐 홍 민(Tran Hong Minh) 장관은 건설부의 지출 실적이 기대에 미치지 못했으며, 연말까지 남은 지출 잔액이 매우 크다고 평가했습니다(37조 VND 이상). 특히, 장관은 미투안(My Thuan) 프로젝트 관리위원회, 해운·수로 프로젝트 관리위원회, 85 프로젝트 관리위원회, 철도 프로젝트 관리위원회, 7 프로젝트 관리위원회, 그리고 베트남 민간항공청(CAAV) 등 6개 투자자의 지출 속도가 저조하다고 비판했습니다.

"투자자들은 서류 문제 해결, 프로젝트 정산의 효율성 확보, 그리고 공공 투자 자본 지출 가속화를 위해 전문 인력을 배치해야 합니다. 프로젝트 관리 위원회와 투자자들은 완료된 공사 물량에 대한 대금 지급 절차를 즉시 완료하여, 특히 동부 지역의 남북 고속도로 완공 사업에 대한 지연이 없도록 해야 합니다."라고 장관은 지시했습니다.

장관은 건설투자관리부에 지연 및 완료 위기에 처한 프로젝트의 지출 결과를 즉시 검사하기 위한 실무 그룹을 긴급히 구성하고, 부서 책임자를 배정하여 현장을 면밀히 모니터링하여 투자자와 계약자에게 어려움과 장애물을 즉시 제거할 것을 요청했습니다.

베트남 도로 관리국은 12월 19일을 계기로 고속도로 프로젝트의 완공을 앞당기기 위해 조정, 지도, 장애물 제거에 집중해야 합니다. 특히, 뚜옌꽝-하장, 동당-트라린, 흐응이-치랑 등 일정이 지연된 프로젝트의 완공을 촉진해야 합니다.

또한 장관은 12월 19일에 교통이 개방될 예정인 해당 부처가 관리하는 5개 프로젝트의 진행 상황이 아직 획기적인 진전을 이루지 못했다고 지적했습니다. 여기에는 비엔호아-붕따우, 꾸이년-찌탄, 찌탄-반퐁, 칸토-하우장, 하우장-까마우가 포함됩니다.

2025년에 공사가 시작될 예정이지만 아직 시작되지 않은 7개 도로 프로젝트와 관련하여, 호치민시-중르엉-미투안 고속도로 확장, 누이붕 터널 완공, 꾸몽 터널 완공, 국도 37B의 닌코강에 있는 닌끄엉 다리, 깜로-라손 고속도로 확장, 탄부 터널 완공, 라오까이-하노이-하이퐁 철도에 대해 장관은 "공사는 반드시 12월 19일에 시작되어야 한다"고 요청했습니다.

"시행 과정에서 발생하는 모든 문제점은 반드시 보고하고 해결책을 찾아야 합니다. 이 사업의 착공은 인프라 용량을 증가시킬 뿐만 아니라 지출 진행 속도를 높이는 기반이 됩니다."라고 장관은 강조했습니다.

라오까이-하노이-하이퐁 철도 프로젝트의 경우, 투자 정책이 승인되었고, 기준 및 규정이 기본적으로 보완되었습니다. 장관은 투자자가 관할 당국이 허용하는 구체적인 메커니즘에 따라 단계적으로 진행해 줄 것을 요청했습니다. 철도사업관리위원회와 컨설팅 부서는 해당 노선에 대해 현지 당국과 적극적으로 협력하고, 부지 인허가 서류를 작성하며, 2025년 프로젝트 자금 조달을 위해 추가 자본 필요성을 2025년에 즉시 보고할 것입니다.

회의에서 쩐 홍 민 장관은 또한 각 부처, 사무실 및 산하 기관에 다음과 같은 여러 가지 다른 업무를 수행해 달라고 요청했습니다. 법률 문서 시스템 완성에 집중하고, 5,000km 계획에 포함된 고속도로 투자 프로젝트 목록(지방 프로젝트 포함)을 검토하여 재무부가 가까운 미래에 중기 투자를 실시할 수 있도록 준비합니다.

또한, 현행 실무적 요구에 따라 전문 교통 계획 시스템의 단점을 검토하여 유관 기관에 보고하고 조정 및 보완하여 장기적이고 안정적인 비전을 확보해야 합니다. 데이터 센터 구현을 가속화하고 건설 산업의 데이터 공유를 촉진합니다. "부동산 거래 센터" 모델 시범 사업의 완료를 가속화하는 데 중점을 둡니다. 2급 정부 지자체의 어려움과 문제를 안내하고 신속하게 처리합니다.

판트랑

출처: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-tang-toc-giai-ngan-von-dau-tu-cong-trong-2-thang-cuoi-nam-102251111222821246.htm