북부고속도로 최장 산악터널 공사 현장 클로즈업

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2024년 6월 6일 | 15:21

TPO - 꽝응아이성과 빈딘성의 두 성을 연결하는 길이 3,200m의 3번 터널은 완공 후 남북 고속도로 프로젝트에서 가장 긴 도로 터널이 될 것이며, 하이반과 데오까에 이어 전국에서 세 번째로 긴 도로 터널이 될 것입니다.

광응아이-호아이년 고속도로 프로젝트(동부지역 남북 고속도로 건설 프로젝트의 일부, 2021-2025년 단계)는 남북 고속도로 프로젝트의 12개 구성 프로젝트 중 가장 큰 프로젝트입니다.

이 프로젝트는 총 88km 길이로, 총 투자액은 20조 4천억 동(VND)이 넘습니다. 이 중 꽝응아이성을 통과하는 구간은 60.3km, 빈딘성을 통과하는 구간은 27.7km입니다. 1단계 사업인 꽝응아이-호아이년 고속도로는 4차선으로, 시속 80km입니다. 이 프로젝트는 교통부 산하 제2사업관리위원회가 투자하며, 계획에 따르면 2026년 3분기에 완공될 예정입니다.

꽝응아이-호아이년 고속도로는 남북 고속도로에서 산악 터널이 가장 많은 구간입니다. 이 고속도로에는 1번 터널, XL2 패키지의 2번 터널, XL3 패키지의 3번 터널 등 총 3개의 산악 터널이 있습니다. 1번 터널은 길이 610m, 2번 터널은 700m, 3번 터널은 길이 3,200m의 특수 등급 터널이며, 77개의 교량, 586개의 암거, 81개의 토목 지하차도가 있습니다.

현재 1호 터널과 2호 터널은 굴착 및 완공되었으며, 터널 내부의 도로 표면, 터널 라이닝, 장비 등이 건설되고 있습니다.

하지만 3번 터널은 지질 구조가 복잡하여 시공사가 품질과 안전을 보장하기 위해 매우 신중하게 공사를 진행하고 있습니다. 현재까지 왼쪽 터널은 1,100m, 오른쪽 터널은 1,148m가 굴착되었습니다.

데오카 그룹(Deo Ca Group)의 응우옌 꽝 휘(Nguyen Quang Huy) 부총괄은 현재 해당 부서가 중장비 터널 굴착 장비 15대, 기계 장비 기관차 100대, 그리고 100명 이상의 엔지니어와 근로자들을 교대 근무시켜 24시간 연중무휴 작업을 보장하고 있다고 밝혔습니다. 3번 터널의 공사 지점은 4개에서 6개로 늘어났습니다.

"투자자와 체결한 계약에 따르면, 3번 터널은 42개월의 공사 끝에 완공될 예정이지만, 해당 사업부는 이 특수 도로 터널을 계획보다 일찍 개통하기 위해 노력하고 있으며, 2025년 6월에 개통될 예정이고, 2025년 12월까지는 광응아이-호아이년 고속도로 전체가 개통될 예정입니다."라고 후이 씨는 말했습니다.

17개월간의 공사 끝에 광응아이-호아이년 고속도로가 뚜렷이 모습을 드러냈습니다. 일부 공사 항목은 일정보다 앞서 있고, 많은 구간이 골재로 채워지고 포장되었습니다.

현재 꽝응아이-호아이년 고속도로 프로젝트 전체는 43개 공사 전선에 약 3,400명의 인력과 1,380대 이상의 기관차 및 장비를 투입하여 진행 중입니다. 2024년 5월 말 기준 누적 공사량은 4조 동(VND)을 넘어섰으며, 이는 전체 공사량의 27% 이상에 해당합니다.