DNVN - 다낭 항 주식회사는 6월 13일 티엔사항(다낭시 손트라구 토꽝구) 4, 5번 부두 뒤쪽에 위치한 야드를 정식으로 가동했습니다. 야드 면적은 37,415m2이며, 약 110,000TEU의 컨테이너 화물을 처리할 수 있습니다.
다낭항 주식회사가 투자한 티엔사항 4번 및 5번 부두 뒤편 야적장은 2022년 2월 7일 착공되었으며, 면적은 37,415m²이고 약 11만 TEU의 수용 능력을 갖추고 있습니다. 이 프로젝트의 신규 투자 및 시공 설계에는 후부교량 제방, 야적장 제방, 평탄화, 컨테이너 야적장, 내부 도로, 동기식 상하수도 시스템 등 주요 내용이 포함됩니다.
다낭항 주식회사가 투자한 티엔사항 4, 5번 부두 뒤쪽 구역이 6월 13일에 공식적으로 가동을 시작했습니다.
쩐 레 투안 씨에 따르면, 항구의 컨테이너화 추세를 일찍이 인지한 다낭 항의 지도부는 컨테이너 상품을 주요 상품으로 간주하고 컨테이너 서비스에 개발 전략을 집중했으며, 점차 다낭 항을 중부 지역에서 가장 크고 현대적인 컨테이너 항구로 건설했습니다.
티엔사 항 4, 5번 부두 뒤편에 야적장을 건설하는 프로젝트가 완료되었으며, 티엔사 항 기업 및 회원사의 기존 창고 시스템과 결합하여 다낭 항의 총 면적이 약 30헥타르로 늘어났습니다. 또한, 이 프로젝트에는 ERTG 크레인 4대와 관련 기술 인프라가 설치되어 최대 5만 DWT급 컨테이너선, 최대 7만 DWT급 일반 화물선, 그리고 16만 8천 톤급 여객선의 처리 능력을 충족합니다.
"다낭 항은 컨테이너선, 여객선, 대형선 서비스 개발을 차별화 및 입지 강화의 핵심 요소로 삼았습니다. 티엔사 항 4번과 5번 부두 뒤편 프로젝트 건설에 대한 투자는 컨테이너선, 크루즈 선, 대형선 서비스 중심의 항만 개발에 대한 다낭 항의 의지를 보여줍니다."라고 쩐 레 뚜언(Tran Le Tuan) 씨는 말했습니다.
따라서 이 프로젝트는 베트남 국영 해운 회사(VNHL), 다낭시 인민위원회, 중앙 및 지방 기능 부서로부터 큰 지지와 공감을 얻었습니다. 특히 베트남 국영 해운 회사는 오리엔테이션, 자본 조달 등을 통해 프로젝트 실행을 지원하는 데 중요한 역할을 하고 있습니다.
쩐 레 뚜언 씨는 또한 최근 몇 년간 다낭 항이 고객들의 증가하는 수요를 충족하기 위해 기계 설비에 지속적으로 투자하고 인력을 양성해 왔다고 밝혔습니다. 이를 통해 2015년부터 2023년까지 다낭 항을 통과하는 물동량이 연평균 12%씩 증가했으며, 그중 컨테이너 물동량은 연평균 15% 증가했습니다.
이 기간 동안 평균 매출 성장률은 12%, 세전 이익 성장률은 연 11%입니다. 2023년 한 해 동안만 해도 항만 물동량은 1,220만 톤에 달할 것으로 예상되며, 이는 2015년 대비 190.58% 증가한 수치입니다. 이 중 컨테이너 물동량은 항만 물동량 비중의 60% 이상을 차지하며, 2023년에는 2015년 대비 254.75% 증가했습니다.
하이쩌우
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출처: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nhan/cang-da-nang-khai-thac-khu-chua-hang-container-110-000-teus/20240613024758918
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