홍해 긴장은 2024년 해산물 산업의 새로운 도전입니다.

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2024년 초 상품 수출은 새로운 도전에 직면 홍해 긴장으로 인해 수출 커피 가격이 최고치에 머물렀습니다.

베트남 수산물 수출 및 생산자 협회에 따르면, 2023년 수산물 수출은 2분기부터 점진적으로 증가하여 정상적인 궤도로 돌아올 것으로 보이며, 연말 수요에 맞춰 주문이 늘어나는 3분기에 정점을 찍고, 4분기는 보통 3분기보다 낮습니다.

Tăng cước vận chuyển đường biển, doanh nghiệp xuất khẩu đối diện khó khăn kép

해상운임 인상, 수출기업 이중고(사진설명)

이는 해산물 업계의 시장 신호와 사업 상황이 점차 정상화되고 있음을 보여줍니다.

작년의 저가 추세는 올해 끝날 것으로 예상됩니다. 해산물 가격은 2분기부터 반등하여 2024년 하반기에는 더욱 상승할 가능성이 있습니다.

하지만 기업들은 해산물을 포함한 세계 무역을 교란시킬 수 있는 중동 분쟁을 가장 우려하고 있습니다. 홍해의 불안정성은 세계 공급망에 심각한 영향을 미치고 있습니다. 해운사들은 항로를 변경하고 있으며, 이로 인해 아시아, 유럽, 북미 동부 해안 간 운송 시간이 길어지고 있습니다. 운임은 급등하고 화물 보험도 증가하고 있습니다.

최근 파나마 운하를 통과하는 해상 운송 경로도 수위가 낮아져 영향을 받고 있으며, 이곳을 통과하는 컨테이너 교통량이 감소했다는 소식이 전해졌습니다.

따라서 올해 세계 해산물 무역의 새롭고 큰 과제는 수에즈 운하와 파나마 운하를 통한 운송이 어려움을 겪고 있다는 것입니다. 그 결과 상품 적체, 컨테이너선 부족, 그리고 공컨테이너가 발생할 수 있습니다. 이는 공급망에 영향을 미치고 글로벌 인플레이션을 더욱 악화시킬 위험이 있습니다.

지난 기간 동안 기업의 노력과 유연성 덕분에 해산물 산업은 공급망을 방해했던 비슷한 물류적 어려움을 극복할 수 있었습니다.

수출 시장과 수출 제품에 "전환점"이 생겨 어려움이 기회로 바뀔 수도 있습니다. 예를 들어, 중국은 지리적 근접성, 저렴한 운송비, 그리고 편리한 관리 덕분에 올해 더 많은 기업을 유치할 수 있습니다.

더 중요한 것은, 남미 국가의 불안정한 안보 상황과 운송의 어려움 및 비용 상승으로 인해 중국은 에콰도르로부터의 공급 감소를 확실히 겪게 될 것입니다. 따라서 중국은 베트남을 비롯한 아시아 국가들의 공급 부족분을 메워야 할 것입니다.

수출 제품 동향의 또 다른 예입니다. 보존이 용이하고 유통기한이 길며 가격이 합리적인 통조림 해산물, 포장 해산물, 건어물은 전쟁, 갈등, 인플레이션 등의 영향으로 올해 수요가 증가할 것으로 예상됩니다.

2024년에도 지난해의 어려움과 과제가 여전히 있을 것이고, 중동의 갈등이라는 새로운 과제가 있겠지만, 해산물 업계의 노력과 통찰력, 적응력, 그리고 시장 회복의 조짐에 힘입어 해산물 수출은 2023년 대비 6% 증가한 95억 달러에 이를 것으로 전망됩니다.

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