동당-트라린 고속도로: 난관을 극복하고 시간과의 싸움을 벌이다.

주요 프로젝트 개요

동당(랑선) - 짜린(까오방) 고속도로 프로젝트는 총 길이 121km로, 총 투자액 약 23조 VND에 달하는 두 단계 사업으로 진행되고 있습니다. 이 노선은 동북 지역의 사회 경제적 발전에 전략적으로 중요한 교통 인프라 프로젝트 중 하나로 평가받고 있습니다.

동당-트라린 고속도로 건설 현장의 전경으로, 수많은 고가도로와 복잡한 지형이 눈에 띈다. — 동당-트라린 고속도로는 총 길이 121km이며, 총 투자액 약 23조 VND에 달하는 2단계 개발 사업으로 진행 중입니다. 1단계 사업 구간은 93km가 넘습니다.

1단계 건설 세부 사항

프로젝트 1단계는 랑선성과 까오방성 을 가로지르는 93km 구간에 걸쳐 진행됩니다. 이 구간에는 64개의 고가도로가 건설되며, 주요 강인 끼꿍강과 방장강을 비롯해 수많은 하천과 지방 도로를 건너게 됩니다. 특히, 이 노선에는 1950년 국경 전쟁과 관련된 역사적 랜드마크의 이름을 딴 두 개의 산 터널이 포함되어 있습니다.

탓케 터널: 길이 약 200m, 랑 선성 짱 딘면에 위치. 현재 터널 외벽 공사와 터널 청소 작업이 진행 중이다.
동케 터널: 길이는 약 500m입니다. 현재 옹벽, 배수 시스템 및 두 터널 입구를 연결하는 도로 완공에 중점을 두고 공사가 진행 중입니다.

건설 노동자들이 이 프로젝트의 산을 관통하는 두 개의 터널 중 하나인 탓케 터널에서 작업하고 있습니다. — 동당-트라린 고속도로 프로젝트 1단계에는 산을 관통하는 두 개의 터널, 즉 탓케 터널과 동케 터널이 포함됩니다. 탓케 터널은 길이가 약 200m이며 랑선성 짱딘면에 위치해 있습니다.

동케 터널 건설 구간은 길이가 약 500미터에 달합니다. — 약 500m 길이의 동케 터널 구간에서는 건설팀이 옹벽, 배수 시스템, 지붕 구조물, 광장, 그리고 두 터널 입구를 연결하는 도로 완공에 집중하고 있습니다.

지형과 날씨라는 난관을 극복하다.

이 프로젝트는 복잡한 지질 구조와 험준한 지형으로 인해 수많은 어려움에 직면했습니다. 더욱이, 연중 지속된 자연재해와 홍수는 건설 활동에 심각한 차질을 초래하여 투자자와 시공사에 약 1,000억 VND에 달하는 손실을 입혔습니다. 3월 30일 부지 인계일을 기준으로 실제 건설 기간은 약 3개월에 불과했습니다.

동당-트라린 고속도로 건설 현장은 험준한 산악 지형에 위치해 있습니다. — 지질 구조와 험준한 지형, 그리고 이 지역에 장기간 지속되는 폭우와 홍수와 같은 자연재해를 고려할 때, 이 프로젝트는 현재 국내에서 진행 중인 가장 어려운 고속도로 건설 사업 중 하나입니다.

폭우로 인해 산사태가 발생한 고속도로 건설 현장의 모습. — 올해 반복된 폭풍과 홍수는 건설 활동에 상당한 영향을 미쳐 투자자와 건설업체에 약 1,000억 VND에 달하는 손실을 초래했습니다.

시간과의 싸움 속에서 결승선에 도달하겠다는 결의에 차 있다.

여러 어려움에도 불구하고 3,000명이 넘는 공무원, 엔지니어, 노동자들이 수백 곳의 건설 현장에서 밤낮없이 쉬지 않고 일했습니다. 현재까지 생산액은 6조 2,190억/6조 8,280억 VND에 달하며, 이는 1단계 개통 계획의 91% 이상을 달성한 것입니다. 58km 지점(까오방시 동케면)에서는 아스팔트 포장 라인이 하루 약 2,000톤을 생산하며 24시간 가동되고 있습니다.

동당-트라린 고속도로 주식회사 부사장인 응우옌 득 뚜안 씨는 관련 부서들이 긴밀히 협력하고 있으며, 유리한 기상 조건을 활용하여 12월 19일 이전에 까오방성 내 7km 구간의 아스팔트 콘크리트 도로 포장 공사를 완료할 계획이라고 밝혔습니다.

계약서에는 완료 예정일이 2026년 4분기로 명시되어 있지만, 투자자들은 그 기간을 최소 3개월 단축하기 위해 노력하고 있습니다.

까오방 고속도로에서 아스팔트 포장 라인이 가동 중입니다. — 58km 지점(까오방성 동케면)에서 건설 노동자들은 이틀 동안 밤낮으로 공사를 진행하여 1km가 넘는 아스팔트 콘크리트를 포장했습니다.

완료 시 전략적 중요성

개통되면 동당-짜린 고속도로는 후이-찌랑 고속도로 및 박장-랑선 고속도로와 연결되어 중요한 국제 고속도로 축을 형성하게 됩니다. 이 노선은 베트남과 중국 및 유럽 간의 상품 교역을 촉진하여 경제 경쟁력 강화에 기여하고 동북 지역 전체의 발전에 새로운 동력을 제공할 것입니다.