Vinh Thinh Bridge는 하노이에 있는 베트남에서 가장 긴 다리입니다.

이 다리는 현재까지 베트남에서 가장 긴 강 횡단 교량입니다. 철근 콘크리트와 프리스트레스트 철근 콘크리트로 영구적으로 설계되었습니다. 총 길이는 5,487m이며, 이 중 교량 길이는 4,480m이고, 교량 양 끝 도로 길이는 1,007m입니다.

빈틴교는 국도 2C를 따라 홍강을 건너, 손떠이 타운(하노이)과 빈뜨엉 현( 빈푹 )을 연결합니다. 빈뜨엉 현은 하노이 순환도로 5호선의 일부로, 북부 지방과 수도 하노이를 연결합니다.

총 투자액은 1억 3,700만 달러이며, 이 중 1억 달러는 한국 정부 의 ODA 차관으로, 나머지는 베트남 정부의 자본금으로 조달됩니다. 사진은 빈틴 다리 교차로에서 출발점으로, 32번 국도와 2C번 국도, 21A번 국도가 만나는 지점입니다.

이 다리는 2014년 6월 개통되었으며, 왕복 4차선, 폭 16.5m, 설계속도 시속 80km입니다. 이 다리는 수도권 교통개발계획 및 수도권 종합계획(2020년까지)과 2030년까지의 비전에 따라 건설되었습니다.

홍강을 가로지르는 가장 긴 다리이지만, 이곳의 강바닥은 가장 넓지 않습니다. 이곳은 수상 교통량이 많은 지역으로, 이전에는 수십 년 동안 빈틴(Vinh Thinh) 페리가 운행되었으나 현재는 운행이 중단되었습니다.

빈틴 대교는 현재까지 10년 동안 운영되어 왔습니다. 이 다리의 운영은 하노이 중심부에서 남부 지방으로, 그리고 그 반대로 이동할 때 국도 2, 3, 6, 32호선의 교통 체증을 줄이는 데 기여했습니다.

이 강 구간을 지나는 대부분의 배는 홍강의 모래 광산에서 채굴한 모래를 운반하고 있습니다.

하노이의 홍강 오른쪽 강둑을 바라보는 빈틴 다리.

건기에는 레드 강 충적 평야가 농작물과 과실수 재배에 적합한 무성한 녹지입니다. 레드 강 왼쪽 기슭에서 강변까지 계산하면 충적 평야의 길이는 약 3.5km에 달합니다.

교량 구간은 Vinh Thinh 면(Vinh Tuong, Vinh Phuc)의 농작물 지역을 통과합니다.

빈틴 다리는 현재 홍강 수면을 가로지르는 구간이 약 1km에 불과하며, 나머지 구간은 육로를 건너는 구간입니다. 홍강 왼쪽 기슭에 있는 다리 지점은 빈틴 로터리에서 계산됩니다.

홍강 왼쪽의 충적평야는 매우 넓은 반면, 오른쪽 강둑은 제방에서 강변까지 300~400m에 불과합니다. 왼쪽 강둑 사진은 빈틴족의 비옥한 농경지입니다.

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출처: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cau-vinh-thinh-dai-nhat-viet-nam-tren-dia-phan-ha-noi-20241109082426366.htm