대중교통 비용 지불 경쟁

giao thông công cộng - Ảnh 1. — 호치민시 주민들은 지하철을 타고 현금 없이 요금을 지불하는 데 익숙합니다. - 사진: TTD

벤탄-수이티엔 지하철 노선이 운행된 지 5개월 만에 승객들은 NAPAS 카드, 마스터카드를 사용하거나 MoMo 전자 지갑 계정으로 QR 코드를 스캔하여 티켓 게이트에서 지불하는 등 다양한 무현금 결제 옵션을 이용할 수 있게 되었습니다.

현금 없는 지하철 이용

많은 은행이 지하철 노선에 대한 지불 카드 발급 경쟁에 뛰어들었습니다. Vikki Bank는 국제 카드 회사인 MasterCard와 협력하여 VikkiGO 카드를 발급합니다.

이용자는 VikkiGO 카드를 이용해 지하철 1호선 모든 역에서 지하철 티켓을 결제할 수 있습니다. 카드를 인증장치에 대고 티켓 게이트를 통과하면 되므로 매우 빠르고 편리합니다.

비키은행은 현재 자동 열차표 결제 시스템과 카드 결제 시스템을 연결하는 디지털 은행 중 하나입니다. VikkiGO 선불 카드를 이용하면 고객은 충전하고 사용하기만 하면 되므로 자금 출처를 분리하고 안전과 보안을 보장하는 데 도움이 됩니다.

4월 중순, BIDV는 벤탄 지하철역에서 BIDV 68 카드 듀오를 출시하고, 고객이 BIDV 마스터카드로 비현금 결제를 하면 벤탄-수오이티엔 노선과 사이공강 수상버스를 무제한 무료로 이용할 수 있는 혜택을 제공했습니다. 유효 기간은 6월 30일까지입니다.

Sacombank는 HURC1 및 MasterCard와 협력하여 지하철 1호선 Ben Thanh - Suoi Tien에 오픈 루프 기술을 사용한 자동 티켓 결제 시스템을 구축하여 고객이 모든 은행 및 카드 기관에서 현금 없이 결제할 수 있도록 했습니다.

란 안 씨(호치민시 1군 근무)는 지하철 노선이 개통된 후로 투덕시에서 쉽게 친구들과 만나 커피를 마실 수 있게 되었다고 말했습니다. 이전에는 매우 수줍어했었습니다.

"예전에는 그렇게 예약하면 학교를 오가는 택시비로 수십만 동(약 1억 8천만 원)을 잃었을 거예요. 교통 체증은 말할 것도 없고요. 이제는 교통비도 안 내도 돼요. 카드를 만들면 은행에서 3개월 동안 지하철을 무료로 탈 수 있게 해 주거든요."라고 그녀는 말했다.

하노이 지하철 이용: 현금을 사용하지 않기를 바랍니다

LTN 씨(하노이, 하동)는 Cat Linh-Ha Dong 지하철을 탈 때마다 한 장의 티켓을 구매한다고 말했습니다. 자주 이용하지 않기 때문입니다. 하지만 그녀는 티켓을 구매할 때 현금을 사용해야 하고 은행 송금으로 결제할 수 없다는 점이 약간 불편하다고 느꼈습니다.

"Cat Linh-Ha Dong 지하철의 자동 티켓 발매기는 5만 동 지폐만 받습니다. 또한, 티켓 발매기에서 티켓을 구매하는 데는 행선지를 선택하고, 돈을 넣고, 기계에서 돈이 입금될 때까지 기다린 후, 거스름돈과 기차표를 반환하는 데까지 약 1분이 걸립니다."라고 LTN 씨는 알리며 하노이가 곧 무현금 결제를 도입하기를 기대했습니다.

매일 지하철을 이용해 출퇴근하는 NVH(Nguyen Trai, 하노이) 씨는 하노이가 대중교통을 위한 전자 티켓 결제 시스템을 곧 도입하기를 바라고 있습니다. 그는 매일 지하철과 버스를 타기 때문에 월정액을 사용한다고 했습니다.

지하철을 탈 때는 지하철 티켓 카드를 사용하고, 버스를 탈 때는 스마트폰에 있는 가상 티켓 카드를 사용했더라도 버스 티켓 카드를 사용하세요.

"주민등록증, 은행카드, 버스카드, 지하철카드 등 여러 카드를 소지해야 해서 꽤 불편해요... 앞으로 하노이 사람들도 상하이나 도쿄처럼 은행카드로 지하철과 버스 요금을 낼 수 있을까요?

아니면 미래에는 지하철 승객들이 스마트폰을 열어서 티켓을 살까요?" - NMT 씨가 질문했습니다. 지금은 사람들이 시장에서 야채와 고기를 사기 위해 스마트폰으로 QR 코드를 스캔하고, 결제하는 데 1~2초밖에 걸리지 않기 때문입니다.

giao thông công cộng - Ảnh 2. — 하노이 시민들은 여전히 현금으로 지하철 티켓을 구매하기 위해 줄을 서야 합니다. - 사진: LE THANH

9월 2일부터 하노이에서 지하철과 버스 티켓이 통합됩니다.

하노이 건설국 부국장인 도 비엣 하이 씨는 하노이가 스마트 티켓 카드 시스템을 개발하기 위한 정책을 기본적으로 완료했다고 말했습니다.

상호운용 가능한 티켓 시스템은 여객 운송 서비스뿐만 아니라 자동 요금 징수 서비스, 주차장 등과의 연결을 보장합니다. 이 정책은 사람들이 대중교통을 이용하도록 장려하는 데 도움이 되는 새로운 편의성을 제공합니다.

하이 씨에 따르면, 인터티켓 시스템은 9월 2일에 공식 오픈될 예정입니다. 이 시스템은 하노이의 대중교통 노선에만 적용되는 것이 아니라, 전국적으로 연결을 확대할 수 있는 역량을 갖추고 있습니다. 미래에는 사람들이 은행 카드나 일반 쇼핑 카드처럼 신분증을 이용해 여행할 수 있게 될 것입니다.

하노이가 구축하고 있는 현재 기술 프레임워크 내에서는 시민 신분증이나 VNeID와의 통합이 완벽하게 가능합니다. 기술적 프레임워크를 완료한 후 효과적인 운영을 위한 전제 조건은 시간대, 시즌 및 승객 그룹에 적합한 유연한 요금 정책을 구축하는 것입니다. 궁극적인 목표는 사람들이 대중교통을 더 많이 이용하도록 하는 것입니다.

단점을 인정하다

하노이 지하철 이사회 의장인 쿠앗 비엣 훙 씨는 현재 문제는 논-하노이역과 까트린-하동 두 지하철 노선의 티켓 카드가 아직 연결되지 않았다는 것이라고 인정했습니다. 모든 노선을 여행하는 승객은 해당 노선을 별도로 구매해야 합니다.

따라서 그는 도시철도 노선 간, 도시철도와 버스 간의 티켓 시스템을 연결하여 사람들이 현금으로 티켓을 구매하지 않도록 할 수 있기를 진심으로 바랍니다.

현재 논-하노이 철도역 지하철 노선은 계약자의 보증 기간 중이므로, 무현금 결제 기술을 당장 적용할 수는 없고 기다려야 합니다.

Cat Linh-Ha Dong 지하철 노선은 보증 기간이 만료되었으므로, VNeID를 사용하여 티켓을 구매하는 계획을 시행하기 위해 공안부와 협력할 예정입니다. 이 시스템은 9월 15일경에 가동될 것으로 예상됩니다."라고 Hung 씨는 말했습니다.

디지털 결제를 위한 인프라 준비 완료

현재 지하철을 이용하는 사람의 수는 늘어나고 있으며, 주말에는 7만 명에 달합니다. 현금을 사용하는 경우, 사람들은 티켓을 구매하기 위해 창구로 가야 하며, 실제로는 긴 줄이 생겨 불편을 초래하고 있으며, 특히 이른 아침이나 오후의 혼잡 시간대에 그렇습니다.

은행 카드를 사용하면 지불이 훨씬 빠릅니다. NAPAS 부총괄이사인 응우옌 황 롱 씨는 2월 14일부터 NAPAS가 호치민시 도시철도 1호선(벤탄-수오이띠엔) 지하철 1호선에 NAPAS 카드 결제 서비스를 도입하기 위해 호치민시 도시철도 1호선과 협력했다고 밝혔습니다.

이에 따라 승객은 이 지하철 노선을 이용할 때 국내 NAPAS 카드뿐만 아니라 국제 카드와 전자 지갑을 사용하여 요금을 지불할 수 있습니다. 입구 게이트에 있는 제어 장치에 NAPAS 카드를 탭하기만 하면(탭인) 되고, 출구 게이트에서 여정을 마친 후(탭아웃) 승객은 간편하고 빠르고 매우 편리하게 여행에 대한 결제를 완료합니다.

"시장에서 채소를 살 때 고객들은 QR 코드를 스캔하여 결제합니다. 대중교통 인프라, 특히 지하철에 현대적이고 편리하며 안전한 결제 방식을 적용하지 못할 이유가 없습니다."라고 롱 씨는 강조했습니다.

하노이 지하철 노선의 경우, 롱 씨에 따르면 은행업계 전반과 특히 NAPAS는 기술 인프라, 운영, 제품 측면에서 전반적인 구현을 완벽하게 준비했습니다.

교통 부문에서 상호 연결에 대한 필요성과 정책이 있는 경우, 당사자들은 대중교통 차량의 자동 티켓 제어 카드와 은행의 비현금 지불 카드 시스템 간의 개방형 상호 연결 시스템을 구축하기 위해 협력할 것입니다.