5월 29일 오후, 제15대 국회 제7차 회의가 디엔홍홀에서 속행되어 2023년 사회경제 발전계획 및 국가예산 집행 결과, 그리고 2024년 상반기 사회경제발전계획 및 국가예산 집행 현황에 대한 추가 검토가 진행되었습니다. 라오까이성 국회의원단 부단장인 숭아렌 의원이 이 주제에 대해 발언했습니다.
숭아렌 대표는 당 제13차 전국대회 결의안이 6대 핵심 과제와 3대 전략적 돌파구를 제시했음을 강조했습니다. 그 과제는 "제도 완벽화", "인적 자원 개발", "종합적인 사회기반시설 시스템 구축"이며, 여기에는 특히 베트남의 고속도로와 철도를 포함한 교통 인프라가 포함됩니다. 이에 따라 정치국은 2022년 2월 10일 "2030년까지 북부 중부 산악 지역의 사회경제 발전 및 국방·안보 확보 방향, 2045년까지의 비전"에 관한 결의안 제11-NQ/TW호를 발표하여 "지역 연계"를 핵심 원칙으로 삼고, 지역 내 각 지역의 발전을 연결하고 이끌어 나가도록 했습니다. 또한, 지역 개발의 두 가지 돌파구로 사회경제적 인프라, 특히 경제 회랑과 연계된 교통 인프라 개발을 제시했습니다.
라오까이성 국회 대표단 부단장은 2023년 3월 22일 총리가 2021년부터 2030년까지의 라오까이성 개발 계획(2050년까지의 비전 포함)을 승인하는 결정 제316/QD-TTg호를 발표했으며, 이 계획에서 라오까이성을 성장 거점이자 베트남과 아세안 국가들을 중국 남서부 지역과 연결하는 경제 무역의 중심지로 지정했다고 밝혔습니다. 또한 라오까이-하노이-하이퐁, 꽝닌 철도 노선과 노이바이-라오까이 고속도로가 이 계획의 목표 달성에 중요한 역할을 한다고 강조했습니다.
지난 기간 동안 정부와 총리는 도로 및 철도 교통망 개발을 위한 국가 관리 메커니즘과 정책과 관련된 어려움과 장애물을 해결하고 방향을 제시하는 데 주력해 왔습니다. 여기에는 윈난성, 중국, 베트남, 아세안 국가 간의 여객 및 화물 운송을 하이퐁 항을 통해 연결하는 쿤밍-라오까이-하노이-하이퐁 경제 회랑에 위치한 노이바이-라오까이 고속도로와 철도 노선이 포함됩니다.
베트남철도공사는 서비스 품질 향상 및 승객 유치를 위해 많은 긍정적인 조치를 시행해 왔습니다(2024년 1분기 승객 수는 전년 동기 대비 17% 증가). 또한 2024년 2월 6일자 총리 지시 13/CĐ-TTg에 따라 철도를 이용한 국제 복합운송량 증대를 위한 방안을 적극적으로 추진해 왔습니다. 이러한 조치에는 베트남과 중국 간 국제 복합운송 노선 확대, 중국을 경유하여 러시아, 유럽, 몽골, 중앙아시아 국가 등으로 향하는 노선 개설 등이 포함됩니다.
라오까이성 국회 대표단 부단장은 그러나 사업 진행 속도가 요구 사항에 비해 여전히 느리다고 강조했습니다. 구체적으로, 하이퐁-하노이-라오까이 철도 노선의 인프라 및 서비스 역량이 여전히 부족하고 궤간이 중국과 일치하지 않으며, 현재 철도 노선은 라오까이 국경 검문소에서 하이퐁 항구까지 연간 300만 톤 이상의 물자를 수송한다는 목표에 부합하지 않는다고 지적했습니다.
노이바이-라오까이 고속도로는 2014년에 건설되어 개통되었습니다. 노이바이-옌바이 구간(123km)은 4차선인 반면, 옌바이-라오까이 구간(약 121km)은 2차선입니다. 개통 후 10년이 지난 지금, 옌바이-라오까이 구간의 도로 표면은 심각하게 악화되었고 교통량은 크게 증가했습니다. 이로 인해 차량 운행 속도가 설계 속도(약 50km/h)에 미치지 못하게 되어 교통사고 위험이 높아지고 있으며, 사회경제적 발전과 관광 수요를 충족시키지 못하고 있습니다.
위와 같은 상황을 바탕으로, 라오까이성 국회 대표단 부단장인 숭아렌은 정부가 교통부에 라오까이-하노이-하이퐁 철도 노선 계획을 신속히 발표하고, 라오까이역(베트남)과 허커우 북역(중국 윈난성) 간 1,435mm 표준궤 철도 연결을 조속히 추진하도록 지시할 것을 제안했습니다.
우리는 정부가 중앙 부처 및 기관에 중국과 안정적인 수출입 관세 정책에 대해 협상하도록 지시하여 양국 기업의 상품 수출입 과정에서 발생하는 어려움을 방지할 것을 제안합니다. 동시에 라오까이 국제 국경 검문소에 농림수산물의 검사, 통제, 검역 및 통관을 위한 지정 구역을 설치하는 방안을 제안합니다.
또한 토론회에서 라오까이성 국회 대표단 부단장은 정부에 교통부와 국유자본관리위원회가 2024년 2월 21일자 총리지시 제16/CD-TTg호(기존 및 계획된 고속도로 개선 투자 연구 및 시행 가속화 1단계)에 따라 노이바이-라오까이 고속도로의 옌바이-라오까이 구간을 4차선으로 확장 및 개선하는 데 조기 투자를 고려하고 우선시하도록 지시해 줄 것을 요청했습니다.
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