닥락성은 중부 고원과 해안 지역을 연결하는 31조 VND 규모의 고속도로 건설 프로젝트를 검토 중입니다.

건설부는 푸옌-닥락 고속도로 건설 사업의 주관 기관으로 닥락성을 지정하기로 합의했다. 이 사업은 총 길이 122km에, 예상 총 투자액은 약 31조 VND이며, 민관협력(PPP) 모델로 추진될 예정이다.

건설 부는 닥락의 제안을 승인했습니다.

건설부는 푸옌 -닥락 고속도로 사업의 투자 타당성 조사를 주관할 기관으로 닥락성 인민위원회를 지정하는 데 동의하는 문서를 발표했습니다. 이는 중부 고원에서 남중부 해안 항구까지 이어지는 동서 연결축 구축에 중요한 진전입니다.

이에 따라 건설 부는 닥 락성 인민위원회에 민관협력사업(PPP) 투자법, 도로법, 건설법 등의 규정에 따라 다음 단계를 시행하여 사업의 절차 및 타당성을 완벽하게 준수할 것을 요청했습니다.

건설부는 푸옌-닥락 고속도로 건설 사업에 대한 연구를 원칙적으로 승인했습니다. (이미지는 예시입니다.)

프로젝트 규모 및 사양

푸옌-닥락 고속도로 건설 사업은 다음과 같은 주요 기술 사양을 갖추고 제안되었습니다.

• 길이: 약 122km.
• 출발점: 동부 남북 고속도로 연결 지점.
• 종착점: 국도 14호선과의 교차점.
• 규모: 연속된 비상 정지 차선을 포함한 완전한 4차선 도로.
• 노반 폭: 24.75m.
• 설계 속도: 100km/h.

약 31조 VND 규모의 투자 계획 및 자본 구조.

본 사업의 총 예상 투자액은 건설 기간 중 대출 이자를 제외하고 약 30조 9,800억 VND로 추산됩니다. 닥락성 인민위원회는 민관협력(PPP) 모델로 사업을 추진할 것을 제안하고 있습니다.

예상 비용 구조:

범주	비용(십억 VND)
보상, 지원 및 재정착	3,366
건설 및 장비	21,959
프로젝트 관리, 컨설팅 및 기타 비용.	1,757
비상비용	3,898
총	30,980

닥락성은 총 투자액의 최대 약 60%를 국가 자본 참여율로 제안합니다. 민관협력(PPP) 모델을 통해 투자 유치가 어려울 경우, 공공 투자로 전환하고 예산 부담을 줄이기 위해 단계적 투자를 고려할 수 있도록 허가를 요청합니다. 동시에, 닥락성은 해당 사업을 2026년부터 2030년까지의 중기 공공 투자 계획에 포함된 중앙 정부 예산 사업 목록에 추가할 것을 제안합니다.

계획 조정 제안

닥락성 인민위원회는 또한 건설부에 2021년부터 2030년까지의 도로망 계획(2050년까지의 비전 포함)에서 푸옌-닥락 고속도로(코드 CT.23)의 명칭을 변경할 수 있도록 검토 후 총리에게 보고해 줄 것을 요청했습니다.

제안서에 따르면 해당 노선은 닥락성 동서 고속도로(CT.23)로 명칭이 변경되고, 투자 목표는 2030년 이전 완공으로 설정되어 있습니다.

출처: https://baolamdong.vn/dak-lak-nghien-cuu-cao-toc-31000-ty-noi-tay-nguyen-va-duyen-hai-410509.html