최근, 이 지방에서 철도와 관련된 교통사고가 다수 발생하여 재산, 건강, 인명 피해를 입혔습니다.가장 최근에는 2024년 4월 13일 오후 3시 25분경, 바오하 사(바오옌) 리엔하 7촌에 거주하는 NTN(2012년생)이 여동생 NTBN(2020년생)을 태우고 마을 주택가에서 전기 자전거를 운전하고 있었습니다.철도를 건널 때 라오까이- 옌바이 방향으로 달리던 특수 철도 차량과 충돌했습니다.이 사고로 NTN과 NTBN이 그 자리에서 사망했습니다.현장 조사 결과에 따르면, 지방 경찰은 두 아이가 주택가를 통해 철도를 건너 지방도 161호에서 이동 중이었으나 주의를 기울이지 않아 충돌한 것이 사고 원인이라고 판단했습니다.
이전에 2024년 4월 6일 오전 7시 25분경, 1959년생 응우옌 티 H. 씨가 운전하는 24A-154.XX 번호판의 차량이 1994년생 응우옌 딘 T. 씨와 그의 조카 응우옌 딘 바오 K. (둘 다 라오까이 시 박렌구 14번 그룹 영주권자)를 태우고 주택가 도로에서 평면 교차로(아파티트 베트남 원멤버 주식회사 철도와 교차)를 지나던 중 라오까이시 폼한구 10번 그룹 영주권자 도안 트룽 S. 씨가 운전하는 기관차 CK6-03XX (화차 15량 견인)와 충돌했습니다. 검사를 통해 차량과 기차 운전자는 알코올 농도를 위반하지 않은 것으로 판명되었습니다. 이 사고로 인명 피해는 발생하지 않았습니다. 차량이 손상되었으며, 피해액은 약 400만 동으로 추산됩니다.
철도 관련 사고는 철도 건널목 통과 시 차량 운전자의 지식과 기술이 여전히 매우 부족하다는 것을 보여줍니다. 특히 철도 건널목 통과 시 차량 운전자의 주의력 부족이 철도 관련 교통사고의 주요 원인입니다. 예상치 못한 상황 및 사고 발생 시 열차 운전자 및 전문 철도 차량 운전자의 대처 또한 매우 어렵고 도로 차량을 이용할 때보다 더 많은 시간이 소요됩니다.
철도 관련 교통사고의 또 다른 잠재적 원인은 일부 사람들의 교통 참여 시 인지 능력 부족입니다. 기자의 관찰에 따르면, 야간에도 철도 위를 걷는 등 생명을 무시하는 경우가 많습니다. 특히, 도로와 철도가 만나는 교차로에는 방호벽이 설치되어 있는데도, 일부 사람들은 열차가 가까워지면 고의로 오토바이나 전기 오토바이를 타고 방호벽을 넘어 도로를 건너는 경우가 있습니다.
호앙사오 거리와 광석 수송 철도 교차로(라오까이시 폼한구) 인근 상인인 황티 티 씨는 "오토바이 운전자들이 고의로 차단기를 넘어 철도 근처에 서 있는 경우가 많습니다. 심지어 기차가 거의 도착했을 때에도 횡단보도를 건너는 경우가 많습니다. 만약 충돌 사고가 발생하면 그 결과는 매우 심각할 것입니다."라고 말했습니다.
철도 관련 교통사고의 또 다른 잠재적 원인은 이 지방의 주택가 진입 및 진출입을 위한 철도 건널목과 개통로가 많은 반면, 주택가 도로의 수는 제한적이라는 점입니다. 현재 이 지방에는 총 195개의 철도 건널목이 있으며, 이 중 12개는 철도 건널목이고, 183개는 자체 개통로입니다(이 중 12개는 경비원 배치, 1개는 표지판 설치, 183개는 공동 관리되는 자체 개통로입니다).
과거 도(省)경찰, 군(郡), 시(市) 경찰이 지방자치단체 및 학교와 협력하여 교통 질서 및 안전, 특히 철도 교통 안전에 대한 법률 교육을 적극적으로 홍보하고 보급해 온 것으로 알려져 있습니다. 2023년부터 현재까지 5개 학교에서 철도 교통 질서 및 안전에 대한 5차례의 별도 홍보 활동을 실시했으며, 철도 양안, 역 주변, 열차 승객을 포함한 기관, 기업, 그리고 1,000여 명의 주민을 대상으로 직접 홍보 활동을 펼치고 있습니다.
바오옌구 바오하사에서 발생한 철도 교통사고를 검토 평가하기 위한 회의에서 응우옌 쫑 하이(Nguyen Trong Hai) 성 인민위원회 부위원장은 각 부서, 지부, 단체, 지방 자치단체에 건널목 및 자율 개방로 통행 시 교통 법규 준수에 대한 주민들의 인식을 제고하기 위한 홍보 및 법률 보급을 강화할 것을 당부했습니다. 철도 노선이 통과하는 라오까이시, 바오탕구, 바오옌구는 철도 교통 안전 회랑 및 자율 개방로 위반 사항의 제거 및 정리를 위한 계획 및 총괄 계획을 수립해야 합니다. 제거 대기 중인 자율 개방로에 대해서는 열차 통행 시 경비원 배치, 경고 표지판 설치, 도로 차량 통행 제한 표지판 설치, 시야 확보 등 강화된 조치를 취해야 합니다. 관계 당국은 철도 교통 질서 및 안전 위반 사항에 대한 검사 및 통제를 강화하고 엄격하게 처리할 것입니다. 또한, 위험 지역 및 잠재적 철도 교통사고 발생 지역을 적시에 발견하여 해결책을 제시해야 합니다.
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