호치민 도로 프로젝트 관리 위원회는 방금 교통부에 호치민 도로 건설 투자 프로젝트(라선-호아리엔 구간)에 대한 사전 타당성 조사 보고서에 대한 평가를 실시해 달라는 요청서를 제출했습니다.
이 프로젝트의 시작점은 Km0(라손)으로, 투아티엔후에성, 푸록군, 라손 타운에 위치한 깜로-라손 고속도로의 종점과 연결됩니다. 종점(호아리엔)은 다낭시, 호아방군, 호아리 엔 마을에 위치한 호아리엔 교차로의 Km66입니다.
이 프로젝트의 총 예상 길이는 약 64.95km입니다(그 중 투아티엔 후에 성을 통과하는 경로 길이는 약 35.36km이고, 다낭 시를 통과하는 경로 길이는 약 29.59km입니다).
현재 본 사업의 도로 포장면 대부분은 2차선, 11m 폭의 규모로 4차선 구간의 중심선과 일치하도록 시공되었습니다. 터널 입구 일부 구간과 대교 진입로 구간은 4차선 구간 중심선의 오른쪽 또는 왼쪽에 노면이 시공되었습니다. 노반은 4차선 고속도로 규모로 22m 폭으로 시공되었습니다.
현재 노선은 운행 속도가 80km/h인 3등급 도로 기준에 따라 구성되어 있으며, 18개 구간/14.4km에서만 운행 속도를 60km/h로 제한하고 있습니다. 동시에 모터차량만 통행이 허용되며, 다른 차량(초보 차량, 설계 속도가 70km/h 미만인 특수 오토바이, 오토바이, 이륜 오토바이, 동물이 끄는 차량, 보행자 등)은 통행이 허용되지 않습니다.
이 프로젝트의 예비 총 투자액은 약 3조 110억 VND이고, 그 중 건설 비용은 2조 5310억 VND입니다.
호치민 도로 프로젝트 관리 위원회는 BT 계약 양식에 따라 연구되고 건설된 호치민 도로 건설 투자 단계 프로젝트인 라손-뚜이 론 구간에서 이미 진행된 규모, 기술 표준 및 현재 경로 중심선을 유지하고, 완전한 4차선 고속도로 단계 규모에 맞춰 도로 표면과 교량 공사를 확장하고, 도로 표면 폭 20.5m, 노반 폭 22m로 건설하기로 제안했습니다.
이 사업은 최적의 투자 옵션입니다. 경사면은 기본적으로 4차선 도로 규모에 맞춰 지속 가능한 방식으로 건설되었고, 교량은 한쪽으로 50m 이상 이격되어 있어 4차선 확장에 적합합니다. 경사면 보강 구조물에는 철근 콘크리트 타설이 완료되었으며, 도로 양측의 주택가는 4차선 고속도로 규모에 맞춰 건설되었습니다.
이 프로젝트의 예비 총 투자액은 약 3조 110억 동이며, 이 중 건설 비용은 2조 5310억 동입니다. 나머지 비용은 컨설팅, 프로젝트 관리 및 비상 대응 비용으로 충당됩니다. 프로젝트 투자 자금은 국가 예산에서 조달됩니다.
유관 당국의 승인을 받으면 호치민 도로 프로젝트 관리 위원회는 2025년 말까지 프로젝트를 완료하기 위한 다음 단계를 시행할 예정입니다 .
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